九龍專綫小巴26線

26

26線途經紅磡站

起訖點

土瓜灣（浙江街）↔九龍站●

途經

紅磡道工業區、海逸豪園、紅磡灣、港鐵紅磡站、佐敦道

路線全長

往九龍站：7.0公里
往土瓜灣：8.0公里

行車時間

往九龍站：35分鐘
往土瓜灣：37分鐘

分段收費段數

往九龍站：3
往土瓜灣：5

去程服務時間

06:00 - 23:30

回程服務時間

06:00 - 23:30

班次

8至12分鐘

特別班次

長寧街→紅磡站●

此路線正實施特別行車安排，至另行通告。

因應中九龍幹線工程，廣東道以西的一段西貢街改為單向西行，此路線往土瓜灣方向改為直駛佐敦道，不繞經渡船街、西貢街及偉晴街，直至另行通知。^[1]

特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。

九龍專綫小巴路線26，由金匙有限公司（客運營業證編號9170C）營辦，來往土瓜灣（浙江街）及九龍站，途經紅磡道工業區、海逸豪園、紅磡灣、港鐵紅磡站及港鐵佐敦站（佐敦道）。

營辦商特別為26系列路線開設Facebook專頁。

歷史

1994年8月26日：運輸署公開招標8組共21條專綫小巴新路線的經營權，此路線與31S線編為同一組。^[2]
1996年1月25日：26線投入服務，來往紅磡（崇安街）（半島廣場外）及佐敦（偉晴街）。
1996年末：佐敦總站遷往文匯街。
1997年：由紅磡延長至土瓜灣（浙江街）。
2002年1月6日：由佐敦延長至九龍機鐵站。^[3]
不詳：新增「特快車」往返土瓜灣（浙江街）及紅磡站，不經紅磡灣。
2009年9月7日：往九龍站方向到達紅樂道後，改經仁勇街往紅磡南道，不再途經紅荔道。^[4]
2017年7月9日：來往海逸豪園及紅磡站的短途班次正式獨立編號為26W。^[5]
2017年8月：
- 往土瓜灣方向駛至土瓜灣道與浙江街交界時繼續直駛，繞經長寧街及上鄉道往土瓜灣道南行，方返回浙江街總站。^[6]
- 土瓜灣往黃埔過往不成文的雙向分段收費正式實施。
2017年8月30日：因應26M線正式取消，增設由土瓜灣至黃埔港鐵站的$3.5分段收費，使用八達通付款的乘客須自行按收費器上的分段掣。
2018年5月21日：星期一至五上、下午繁忙時間繞經科學館道唯港薈，試行三個月後終止。
2020年2月14日：配合港鐵屯馬綫一期通車，提高於黃埔站／紅磡站與港鐵的轉乘優惠金額至$1。^[7]
2021年6月25日：增設到站時間預報服務。^[8]
2022年1月2日：與港鐵的轉乘優惠統一改為30￠。^[9]
2024年1月27日：增設與九巴W4線的$1.0（成人／學生八達通）／$0.5（小童八達通）轉乘折扣優惠，優惠期至2024年12月29日。

服務時間及班次

由土瓜灣（浙江街）開出	由九龍站開出	班次（分鐘）
每日
06:00 - 08:00	06:00 - 08:00	12
08:00 - 09:30	08:00 - 09:30	8／10
09:30 - 17:00	09:30 - 17:00	10／12
17:00 - 19:30	17:30 - 19:30	8／10
19:30 - 23:30	19:30 - 23:30	12

此路線車輛配有Inrico TM-7對講機，站長可透過對講機調節班次。

另設26F 西九文化區特別班次：由佐敦道近庇利金街前往西九文化區，只於西九文化區舉行特定活動時或於特定節日提供服務，服務日期時間透過Facebook專頁公佈。

收費

往九龍站方向之收費表
上車站＼落車站	土瓜灣或之後	海逸豪園或之後	九龍佑寧堂或之後
黃埔花園或之前	$4.5	$4.5	／
紅磡站或之前	$7.5	$6.5	／
炮台街或之前	$7.5	$7.5	$4.8
九龍站或之前	$7.5	$7.5	$5.6

往土瓜灣方向之收費表
上車站＼落車站	九龍站或之後	文華樓或之後	紅磡站或之後	黃埔站或之後
西九文化區／九龍站或之前	$5.0	／	／	／
佐敦站或之前	$5.6	$4.8	／	／
黃埔站或之前	$7.5	$7.5	$4.5	／
土瓜灣（浙江街）或之前	$7.5	$7.5	$6.0	$4.5

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。繳付分段車費前請向司機揚聲，否則需付全費。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2023年8月20日^[10]^[11]	$7.5^[12]	海逸豪園往紅磡站：$6.5 佐敦站往炮台街：$4.8 佐敦站往九龍站：$5.6 九龍站往西九文化區：$5.0 西九文化區往九龍站：$5.0 九龍站往佐敦站：$5.6 渡船街往佐敦站：$4.8 紅磡站往黃埔花園：$4.5 紅磡站往土瓜灣（浙江街）：$6.0 黃埔花園往返土瓜灣（浙江街）：$4.5
待查	$6.8	海逸豪園往紅磡站：$6.0 佐敦站往炮台街：$4.3 佐敦站往九龍站：$5.1 九龍站往西九文化區：$4.0 西九文化區往九龍站：$4.0 九龍站往佐敦站：$5.1 渡船街往佐敦站：$4.3 紅磡站往黃埔花園：$4.0 紅磡站往土瓜灣（浙江街）：$5.5 黃埔花園往返土瓜灣（浙江街）：$4.0
2021年12月25日^[13]	$6.8	海逸豪園往紅磡站：$6.0 佐敦站往炮台街：$4.3 佐敦站往九龍站：$5.1 九龍站往佐敦站：$5.1 渡船街往佐敦站：$4.3 紅磡站往黃埔花園：$4.0 紅磡站往土瓜灣（浙江街）：$5.5 黃埔花園往返土瓜灣（浙江街）：$4.0
2017年8月	$6.1	海逸豪園往紅磡站：$5.8 佐敦站往炮台街：$3.8 佐敦站往九龍站：$4.6 九龍站往佐敦站：$4.6 渡船街往佐敦站：$3.8 紅磡站往黃埔花園：$3.5 紅磡站往土瓜灣（浙江街）：$5.0 黃埔花園往返土瓜灣（浙江街）：$3.5
2017年5月14日^[5]	$6.1^[14]	海逸豪園往紅磡站：$5.8 佐敦站往炮台街：$3.8 佐敦站往九龍站：$4.6 九龍站往佐敦站：$4.6 渡船街往佐敦站：$3.8 紅磡站往黃埔花園：$3.5 紅磡站往土瓜灣（浙江街）：$5.0 黃埔花園往土瓜灣（浙江街）：$3.5
2014年4月27日^[15]	普通班次：$5.6^[16]	海逸豪園往紅磡站：$5.3 佐敦站往炮台街：$3.5 佐敦站往九龍站：$4.2 九龍站往佐敦站：$4.2 渡船街往佐敦站：$3.5 紅磡站往黃埔花園：$3.2 紅磡站往土瓜灣（浙江街）：$4.5 黃埔花園往土瓜灣（浙江街）：$3.2
	特別班次（海逸豪園→紅磡站）：$5.3	不設分段收費
	特別班次（紅磡站→崇安街）：$3.9	紅磡站往黃埔花園：$3.0 黃埔花園往崇安街：$3.0
2011年10月2日^[17]	普通班次：$5.1^[18]	海逸豪園往紅磡站：$5.0 佐敦站往炮台街：$3.0 佐敦站往九龍站：$3.6 九龍站往佐敦站：$3.6 渡船街往佐敦站：$3.0 紅磡站往黃埔花園：$2.7 紅磡站往土瓜灣（浙江街）：$3.9 黃埔花園往土瓜灣（浙江街）：$2.7
	特別班次（海逸豪園→紅磡站）：$5.0	不設分段收費
	特別班次（紅磡站→崇安街）：$3.6	紅磡站往黃埔花園：$2.5 黃埔花園往崇安街：$2.5
2008年11月2日^[19]	普通班次：$4.8	佐敦站往炮台街：$2.8 佐敦站往九龍站：$3.3 九龍站往佐敦站：$3.3 渡船街往佐敦站：$2.8 紅磡站往黃埔花園：$2.5 紅磡站往土瓜灣（浙江街）：$3.6 黃埔花園往土瓜灣（浙江街）：$2.5
2002年1月6日	$4.4	佐敦地鐵站往炮台街：$2.5 佐敦地鐵站往九龍機鐵站：$3.0 九龍機鐵站往佐敦地鐵站：$3.0 渡船街往佐敦地鐵站：$2.5 紅磡火車站往黃埔花園：$2.2 紅磡火車站往土瓜灣（浙江街）：$3.3 黃埔花園往土瓜灣（浙江街）：$2.2
待查	$4.4	佐敦地鐵站往炮台街：$2.5 佐敦地鐵站往佐敦（文匯街）：$3.0 渡船街往佐敦地鐵站：$2.5 紅磡火車站往黃埔花園：$2.2 紅磡火車站往土瓜灣（浙江街）：$3.3 黃埔花園往土瓜灣（浙江街）：$2.2
收費沿革待查

小巴轉乘優惠

由此路線往土瓜灣方向以八達通卡繳付全程車費，於90分鐘內轉乘26A線往黃埔花園，第二程只須補付$1.0。

由此路線往九龍站繳付全程車費或$6.5分段車費，於90分鐘內轉乘26線往土瓜灣方向繞經西九文化區的班次並繳付$5.0分段車費，第二程車減收$2.0。

由此路線往九龍站繳付全程車費或$6.5分段車費，於90分鐘內轉乘26A線往尖沙咀方向繳付全程或$6.4分段車費，第二程只須補付$1.0。

由此路線往九龍站方向轉乘26H線，折扣額為$3.8。

港鐵轉乘優惠

26線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
26	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	26	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

九巴轉乘優惠計劃

九巴W4線及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
W4	26	成人：$1.0 小童：50¢	150分鐘
26	W4	成人：$1.0 小童：50¢	150分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。優惠期至2024年12月29日。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線及繁忙時間特別班次26W、26X共需使用20輛16座位小巴提供服務。以上路線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於160人。

此路線於2019年用車仍全為16座小巴，直至開辦26H線時始引入19座小巴。在接辦2系路線後，逾半用車調往該組路線，此路線則另外引入一些16座小巴作補充。

現時此路線與九龍26A、26H、26W、26X及CX1線合共使用22輛小巴行走，包括14輛16座位小巴及8輛19座位小巴。車型分佈如下：

21輛豐田Coaster（6輛2004年5LS2、4輛2005年5LS2、1輛2007年6LS、2輛2008年6LS、2輛2020年7LL、3輛2021年7LL、2輛2022年7LL及1輛2024年7DL）
1輛猛獅TGE 5.180（2023年5.180 4X2 SB）

此組路線的部分用車有需要時可支援九龍2／2A線。^{[註 1]}

九龍26系／CX1線用車列表
車牌	型號	車種代號^{[註 2]}	座位	地點牌配置	備註
CS3386	豐田Coaster	2005年5LS2	16座高背座椅	第三代路布	原為海龍九龍13系路線用車車牌原屬該組路線的三菱Rosa（BE437E）於2024年11月加入
CT1620		2021年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌連側牌	原為九龍2／2A線用車車牌原屬該組路線的2004年5LS2^{[註 3]} 於2023年1月改為行走此組路線
DJ1657		2007年6LS	16座高背座椅	第四代路布	2007年10月投入服務車牌原屬紅小北流水線的1986年1代及3代曾於2022年5月至9月改為紅色小巴
FJ2676		2004年5LS2			2004年11月投入服務車牌原屬紅小北流水線的1992年2代
FJ3018		2004年5LS2			2004年11月投入服務車牌原屬紅小北流水線的1992年2代曾於2010年至2024年5月行走港島49M線、富裕運輸新界116線及九龍2／2A線與GA9820（2019年7DL）交換位置
FR2972		2008年6LS			原為九龍2／2A線用車亦曾為景益港島1／1A／2／3／3A線用車車牌原屬怡信專線港島12／13線的1993年3代於2023年1月改為行走此組路線
FW7286		2004年5LS2			原為港島50線用車車牌原屬紅小北流水線的1994年3代於2022年5月改為行走此組路線
HC1629		2005年5LS2			車牌原屬1997年3代
JR8089		2005年5LS2			原為九龍2／2A線用車亦曾為富裕運輸九龍43M線用車於2023年1月改為行走此組路線
JY199		2020年7LL	19座Vega座椅	展暉電牌連側牌	原車牌為WZ4550 原為九龍2／2A線用車於2023年1月改為行走此組路線
LT5255		2004年5LS2	16座高背座椅	第四代路布	原為紅小北流水線及銅荃線用車於2020年5月加入
LT9208		2004年5LS2			原為紅小銅荃線及潮聯油旺線用車亦曾為金萬利九龍62S／63線用車於2016年10月加入
LW6892		2005年5LS2			原為富裕運輸九龍43M線用車於2021年1月加入
NC3768		2004年5LS2			原車牌為GC7729^{[註 4]} 2004年12月投入服務
NF7098		2008年6LS			原為九龍2／2A線用車亦曾為景益港島28系路線用車於2023年1月改為行走此組路線
XC4296		2020年7LL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌連側牌	原為九龍2／2A線用車於2023年1月改為行走此組路線
XS5304		2021年7LL
XT8243		2021年7LL
YF2313		2022年7LL	19座Vogel座椅
YF2507
~~YF8395~~					閒置中原為九龍2／2A線用車於2023年1月改為行走此組路線
YV5948	猛獅TGE 5.180	2023年5.180 4X2 SB	16座Vogelsitze座椅^{[註 5]}	Hanover電牌連尾牌	低地台小巴，可供輪椅上落^{[註 6]} 2023年10月13日投入服務
ZH7040	豐田Coaster	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅	展暉電牌連側牌	配備2.8升引擎、自動波箱及偵測座位佔用和佩戴安全帶狀況系統 2024年6月5日投入服務

九龍26系／CX1線過往用車列表
車牌	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
DC3873	2019年7LL	19	2024年5月	轉至港島49M線行走	ZH7040（2024年7DL）
DP6673	2007年6LS	16	2022年5月	改為紅色小巴閒置後於2022年9月轉至保升國際新界112系路線行走
EZ5269	2004年5LS2		2022年10月	退役
FD1686	2006年5LS2		2023年1月	與原本行走九龍2／2A線的MB1063（2005年5LS2）交換位置
FJ7558	2004年5LS2		2005年11月	轉至港島49M線行走
GA9820	2019年7DL	19	2024年6月	與原本行走九龍2／2A線的FJ3018（2004年5LS2）交換位置
GC7729	1994年3代	16	2004年12月	退役	同牌2004年5LS2 其後更換車牌為NC3768
GD4872	1994年3代		2005年4月	退役	LX1643（2005年5LS2）
GJ6608	2007年6LS		2022年4月	與原本行走港島49M線的ME5083（2006年5LS2）交換位置
GS9202	2005年5LS2		2024年11月	轉至九龍2／2A線行走	CS3386（2005年5LS2）
HC1629	1997年3代		2005年	退役	同牌2005年5LS2
HC9080			2006年1月	轉至合發小巴九龍8／8S線行走	ME5083（2006年5LS2）
HD3991			2005年12月	退役	同牌2005年5LS2
HD3991	2005年5LS2		2019年5月	轉至金萬利九龍62S／63線行走
HX6351	1998年4代		2017年2月	轉至富裕運輸九龍43M線行走
KM3064	2002年5LS		2019年5月	退役
LL3847	2004年5LS		2012年10月	轉至港島49M線行走
LL6662			2024年7月	轉至富裕運輸新界116線行走	LX1643（2005年5LS2）
LM1531			2023年5月	退役
LV7073	2005年5LS2		2022年8月	轉至港島49M線行走
LX1643	2005年5LS2		2024年10月	與原本行走九龍2／2A線的GS9202（2005年5LS2）交換位置
LX9079	3代		2005年12月	退役	同牌2005年5LS2 其後於2015年3月更換車牌為TF720
LY4254	2005年5LS2		2022年5月	改為紅色小巴閒置，直至2022年10月前退役
MB948			2019年4月	轉至富裕運輸九龍43M線行走
MB1063			2023年5月	退役
MB2745			2017年11月	與原本行走港島50線的LV7073（2005年5LS2）交換位置
MB2901			不遲於2005年9月	轉至港島50線行走	MB3321（2005年5LS2）
MB3321			2022年4月	轉至港島49M線行走	FW7286（2004年5LS2）
ME3453			2022年12月	轉至紅小官青線行走並更換車牌為KY3089
ME5083	2006年5LS2		2023年8月	退役	YV5948（猛獅TGE 5.180 - 2023年5.180 4X2 SB）
ME7119			2021年11月	轉至富昇運輸新界60系路線行走	LM1531（2004年5LS）
MK6483			不詳	退役
TF720^{[註 7]}	2005年5LS2		2016年10月	轉至紅小坪荃線、佐荃線及潮聯官旺線行走	LT9208（2004年5LS2）

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

編輯

行車路線

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往九龍站

往九龍站方向：全程行車里數約為7.0公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為12公里）

途經：浙江街、崇安街、庇利街、紅磡道、大環道東、海逸豪園公共交通總站、海逸道、大環道東、紅磡道、紅磡繞道、紅鸞道、紅樂道、仁勇街、紅磡南道、暢運道、柯士甸道、覺士道、佐敦道、雅翔道及車站環迴路

九龍專綫小巴26線（土瓜灣（浙江街）→九龍站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	土瓜灣	浙江街	土瓜灣（浙江街）總站（益豐大廈）
2	土瓜灣	庇利街	保良局顏寶鈴書院
3	紅磡	紅磡道	衛安中心
4			海逸豪園公共交通總站
5		大環道東	海逸坊（中電總部）
6		紅磡道	和黃公園（紅磡邨）
7	紅磡灣	紅樂道	海韻軒海景酒店
8		仁勇街	海濱南岸（香港理工大學學生宿舍）
9		紅磡南道	半島豪庭
10	紅磡		紅磡站（C1出口）
11	尖沙咀	柯士甸道	嘉諾撒聖瑪利書院好兆年行（Page148）
12	佐敦	覺士道	東景台（九龍木球會）
13	佐敦	佐敦道	九龍佑寧堂（佐敦站）庇利金街（周大福）炮台街
14	九龍站商住區	佐敦道	柯士甸站擎天半島
15	九龍站商住區		九龍站公共運輸交匯處

往土瓜灣（浙江街）

往土瓜灣方向：全程行車里數約為8.0公里，行車時間約為37分鐘。（平均行車時速約為13公里）
往土瓜灣方向：全程行車里數約為9.5公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為13.6公里）（經西九文化區班次）

途經：車站環迴路、雅翔道、（博物館道、掉頭、博物館道、雅翔道）＃、佐敦道、渡船街、西貢街、偉晴街、佐敦道、覺士道、柯士甸道、暢運道、安運道、暢運道、紅磡南道、紅磡道、大環道東、海逸豪園公共交通總站、海逸道、大環道東、紅磡道、庇利街、馬頭圍道、土瓜灣道、落山道、長寧街、上鄉道、土瓜灣道、浙江街

＃ 繞經西九文化區之班次適用。

九龍專綫小巴26線（九龍站→土瓜灣（浙江街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	九龍站商住區		九龍站公共運輸交匯處
2	西九文化區	博物館道	M+展亭香港故宮文化博物館	部分班次適用
3	九龍站商住區	佐敦道	渡華路柯士甸站
4	渡船角	渡船街	文華樓
5	佐敦	佐敦道	廣東道廟街佐敦站
6	佐敦	覺士道	九龍草地滾球會
7	尖沙咀	柯士甸道	好兆年行（Page148）
8	紅磡	安運道	紅磡站（A3出口）
9		紅磡南道	紅磡灣中心（半島豪庭）
10		紅磡道	黃埔新邨可榮樓（黃埔站）
11		大環道東	海逸坊（中電總部／商場）
12			海逸豪園公共交通總站
13		紅磡道	半島廣場
14		庇利街	陽光廣場（崇潔街）
15	土瓜灣	馬頭圍道	石塘街
16		土瓜灣道	浙江街（馬會）
17		長寧街	落山道（東方紅）上鄉道
18		土瓜灣道	潮樓
19		浙江街	土瓜灣（浙江街）總站（益豐大廈）

往紅磡站特快

途經：長寧街、上鄉道、土瓜灣道、浙江街、崇安街、庇利街、紅磡道、大環道東、海逸豪園公共交通總站、海逸道、大環道東、紅磡道、紅磡繞道及暢運道

九龍專綫小巴26線（長寧街→紅磡站）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	土瓜灣	長寧街	落山道上鄉道
2		土瓜灣道	潮樓（偉恒昌新邨）
3		浙江街	土瓜灣（浙江街）總站（益豐大廈）
4		庇利街	保良局顏寶鈴書院
5	紅磡	紅磡道	衛安中心
6			海逸豪園公共交通總站
7		大環道東	海逸坊（中電總部）
8		紅磡道	和黃公園（紅磡邨）
9			紅磡站（C1出口）

使用狀況

港鐵觀塘綫延綫通車後，此路線流失部分黃埔來往紅磡車站及佐敦的乘客。為開拓新客源，此路線於2017年起繞經上鄉道；2020年九龍專綫小巴6號線因捷輝汽車清盤而停辦後，部分黃埔來往柯士甸道的乘客改乘此路線，客量有所回升。

運輸署於2018年1月9日早晚繁忙時段，於浙江街及九龍站調查此路線服務水平。調查結果顯示，營辦商於有關時段開出較服務詳情表為多的班次，乘客平均候車時間約6至7分鐘。^[20]

圖集

註釋

↑ 雖然使用不同客運營業證編號的車輛支援會違反營運條款，但運輸署甚少理會。
↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS2原為明偉小巴新界75線用車，於2020年5月轉投金匙，直至2021年11月退役。
↑ 該車牌原屬1994年3代
↑ 設有14個座位及包括2個摺椅的輪椅停放區
↑ 若有輪椅上車，其中前排座椅需摺起以免超載
↑ 原車牌為LX9079，於2015年3月更換車牌。

參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地臨時交通及運輸安排〉［公告］，2023年6月。
↑ 第3204號公告，《香港政府憲報》第136卷第34期，1994年8月26日。
↑ Re: ２６號小巴延長至九龍機鐵站，香港巴士討論區舊文庫，2002年1月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第26號線(土瓜灣(浙江街)至九龍站)服務更改〉［交通通告］，2009年9月24日。
↑ ^5.0 ^5.1 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26, 26A, 26W, 26X及26M號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月10日。
↑ 九龍綠小26延長至長寧街，hkitalk.net
↑ 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。
↑ 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年答謝市民携手抗疫八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、26A、26H、26W及26X號線調整車費〉［交通通告］，2023年8月15日。
↑ 運輸署在同月初已發通告指此組路線將於8月13日加價，最終推遲一周實行。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價14.7%，運輸署最終批准加幅為10.3%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、 26H、26W及26X號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月21日。
↑ 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為8.9%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26/26短程服務/26A/26X號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月24日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價21.6%，運輸署最終批准加幅為9.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、26A及26X號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月26日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價21.6%，運輸署最終批准加幅為9.8%。
↑ 九龍專線小巴26,26X加價，hkitalk.net。
↑ 〈強烈要求改善26及26X專線小巴服務〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會，2018年2月15日。
↑ 〈毀小巴案共擒四煞〉，《蘋果日報》，2014年3月20日。

外部連結

[20] 雖然使用不同客運營業證編號的車輛支援會違反營運條款，但運輸署甚少理會。

[21] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[22] 該5LS2原為明偉小巴新界75線用車，於2020年5月轉投金匙，直至2021年11月退役。

[23] 該車牌原屬1994年3代

[24] 設有14個座位及包括2個摺椅的輪椅停放區

[25] 若有輪椅上車，其中前排座椅需摺起以免超載

[26] 原車牌為LX9079，於2015年3月更換車牌。

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地臨時交通及運輸安排〉［公告］，2023年6月。

[2] 第3204號公告，《香港政府憲報》第136卷第34期，1994年8月26日。

[3] Re: ２６號小巴延長至九龍機鐵站，香港巴士討論區舊文庫，2002年1月19日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第26號線(土瓜灣(浙江街)至九龍站)服務更改〉［交通通告］，2009年9月24日。

[26W-5] 5.0 ^5.1 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26, 26A, 26W, 26X及26M號線調整車費〉［交通通告］，2017年5月10日。

[6] 九龍綠小26延長至長寧街，hkitalk.net

[7] 香港鐵路有限公司，〈屯馬綫一期〉［行程指南］，2020年1月。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統擴展至165條路線〉［新聞公報］，2021年6月25日。

[9] 香港鐵路有限公司，〈延續車費回贈半年答謝市民携手抗疫八達通乘客實質車費維持不變直至二零二二年六月底〉［新聞稿］，2021年11月23日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、26A、26H、26W及26X號線調整車費〉［交通通告］，2023年8月15日。

[11] 運輸署在同月初已發通告指此組路線將於8月13日加價，最終推遲一周實行。

[12] 據立法會財務委員會審核二零二三至二四年度開支預算管制人員的答覆編號TLB113，營辦商原申請加價14.7%，運輸署最終批准加幅為10.3%。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、 26H、26W及26X號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月21日。

[14] 據立法會財務委員會審核2017-18年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)091，營辦商原申請加價25%，運輸署最終批准加幅為8.9%。

[15] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26/26短程服務/26A/26X號線調整車費〉［交通通告］，2014年4月24日。

[16] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價21.6%，運輸署最終批准加幅為9.8%。

[17] 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第26、26A及26X號線調整車費〉［交通通告］，2011年9月26日。

[18] 據立法會財務委員會審核二零一四至一五年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)148，營辦商原申請加價21.6%，運輸署最終批准加幅為9.8%。

[19] 九龍專線小巴26,26X加價，hkitalk.net。

[27] 〈強烈要求改善26及26X專線小巴服務〉，九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會，2018年2月15日。

[28] 〈毀小巴案共擒四煞〉，《蘋果日報》，2014年3月20日。

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檢 · 論 · 編九龍城區專綫小巴路線

區內線	8M • 13 • 25MS • 28MS • 29A • 29B

往返油尖旺區	<旺角> 5M • 17M • 27M • 27MS • 28M • 74S <尖沙咀及紅磡站> 8 • 8S • 13M • 26 • 26A • 26W • 26X

往返深水埗區	2 • 2A

往返黃大仙區	13A • 13B • 25A • 25B • 25M • 88

往返觀塘區	49 • 69 • 82 • 86 • 90A • 90B

新界路線	<往返將軍澳新市鎮> 105 <往返沙田區> 61M

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線

檢 · 論 · 編油尖旺區專綫小巴路線

區內線	<大角咀及旺角西> 3 • 12A • 12B • 12S • 43M • 78 • 78A • 79K • 79W <佐敦及九龍站> 26H • 57M • 74 • 77M • 80M • CX1

往返深水埗區	12 • 30A

往返九龍城區	<何文田及九龍醫院> 5M • 8 • 8S • 17M • 74S <紅磡及土瓜灣> 13M • 26 • 26A • 26W • 26X • 27M • 27MS • 28M

往返黃大仙區	66S🌙 • 70 • 70A

往返觀塘區	46 • 62S🌙 • 69A

往返香港島	61🌙

往返新界西	<往返屯門區> 47S🌙 • 48S🌙 <往返元朗區> 606S🌙 • 610S🌙 • 616S🌙

往返新界東	<往返沙田區> 61S🌙 • 63S🌙 • 65S🌙 • 805S🌙

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線