兆康苑巴士總站（Siu Hong Court Bus Terminus，九巴龍運地點代號為兆康），位於新界屯門區屯門新市鎮北部兆康路盡頭，毗鄰兆康苑兆泰閣與東華三院邱子田紀念中學，集平行式月台與路邊巴士總站於一身。
在平行式月台巴士總站出口旁邊，附設行人天橋連接兆康站（北）公共運輸交匯處；而該總站對面兆康路南面路旁，曾設有居民巴士站，名為「兆康苑（兆康路）」（Siu Hong Court (Siu Hong Road)），現已停用。
歷史
位處屯門新市鎮北部的兆康苑是區內最早期的居屋屋苑，第一至第四期分階段於1982年至1984年間入伙，由20座外牆呈啡紅色的大廈組成，提供4,676伙。在現有位於兆康路的永久巴士總站落成前，62線於1982年9月6日延長至兆康苑，總站設在兆賢閣外；1983年5月16日開辦的67M則以青麟路近麒麟圍為總站。
地處兆康苑北隅、邱子田紀念中學旁屋苑通道（1986年8月15日命名為兆康路）的平行式月台巴士總站與屋苑第四期同步建成，於1984年12月28日啟用[1]，上述兩線遂於翌年1月13日一同遷入此站。兆康苑巴士總站遠離不少樓宇，加上當年屋苑人口尚少；過往服務兆康苑居民的兩條全日路線67M與67X，班次對比屯門區其他同類型路線，顯得甚為疏落。67M線甚至需要繞經大興邨、屯門工業區以至三聖邨、大小欖，才能確保有足夠客量，兆康苑居民往返市區的車程因而變得極其冗長。
受運輸署推行的公共交通協調政策影響，當時往返屯門屋邨及九龍西的路線，最遠只能到達深水埗碼頭。輕便鐵路1988年通車時，當局在屯門及元朗區實施輕鐵專區，62線遭取消，其在兆康苑的席位改為直達市區的67X線所取替。為安撫屯門居民，67X線獲准以旺角火車站為總站。至於前往油麻地與尖沙咀的路線，要於1991年4月8日才首次出現，乃只在平日早上繁忙時間提供服務的267S線，初時駛離兆康路後沿青麟路南下，然後取道青田路往屯門公路，駛至美孚後經長沙灣道及彌敦道往尖沙咀，約一年後改經西九龍走廊以提供屯門前往旺角的特快服務。
種種因素影響之下，不少兆康苑居民寧願選擇步行十數分鐘，前往屯門河對岸的屯門公路「虎地」巴士站乘搭其他路線[2] ──大欖隧道通車前，多條元朗區往返市區的巴士路線[註 1]皆行經屯門公路，並在虎地設站，不僅班次較頻密，路程也更直接。直到與兆康苑一河之隔的富泰邨於2000年11月陸續入伙，居民日漸增加，九巴才逐步增加67M及67X線的班次。
九廣西鐵於2003年12月通車，兆康站建於兆康苑中央位置，令屋苑對外交通大為改善。運輸署一度部署於西鐵通車四星期後，將67M、67X和267S線的總站遷往西鐵兆康站北面公共運輸交匯處[3]；最後遷站計劃擱置，兆康苑總站亦得以保留及運作至今。兆康苑納入鐵路網絡後，巴士服務與鐵路直接競爭，改動較為頻繁。2005年9月起，267S在屯門的走線更改至與67系相同，同日起增設同樣由兆康苑直達尖沙咀的260A線，採用同一方法前往屯門公路，該線取道更快捷的西九龍公路直達尖沙咀。
2009年九龍南綫通車，乘搭西鐵綫可直達尖沙咀，260A線客量首當其衝，先行取消。屯門公路轉車站啟用後，267S線客量亦開始下跌，最終於2016年10月31日停辦；九巴同日起運用該線騰出資源，改辦繁忙時間特別路線267X，開拓前往東九龍的新客源。
2018年2月26日，九巴261P線增設回程服務，於星期一至五16:40由天平邨開往此站，原有前往天平邨的上午班次亦於一年後的2月18日改由此站開出。
路線資料
| 以兆康苑為總站的專營巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
| 九巴 | 67M | 屯門（兆康苑） | 葵芳站 | 每天服務● |
| 九巴 | 67X | 屯門（兆康苑） | 旺角東站 | 每天服務● |
| 九巴 | 261P | 屯門（兆康苑） | →上水（天平） | 週一至六上午繁忙時間去程● |
| 上水（天平） | →屯門（兆康苑） | 上課日下午繁忙時間回程● | ||
| 九巴 | 267X | 屯門（兆康苑） | →藍田站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
| 藍田站 | →屯門（兆康苑） | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
已停用路線
| 曾以兆康苑為總站的巴士路線資料 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
| 九鐵巴士 | 62 | 青山灣 | 路線停辦 | 1988年9月25日 |
| 九巴 | 260A | →紅磡鐵路站 | 路線停辦 | 2009年10月19日 |
| 九巴 | 267S | →尖沙咀（中間道） | 路線停辦 | 2016年10月31日 |
| 力高旅運 | NR753 | 觀塘碼頭 | 路線停辦 | 2023年12月1日 |
站位分佈
| 站位分佈 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| 編號 | 位置 | 巴士路線 | 站柱編號 |
| 1 | 單坑 | 67M | SI01-T-1000-0 |
| 2 | 雙坑 | 261P | SI01-T-1150-0 |
| 3 | 兆康路東行路旁 兆康苑兆泰閣對面 |
67X | SI01-T-1050-0（候車亭） |
| 4 | 兆康路西行路旁 巴士總站對面 |
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| 267X | SI01-T-1200-0 | ||
| 1984年-1988年站位分佈 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 憲示第3853號，《香港政府憲報》第126卷第52期，1984年12月28日。
- ↑ 鏗鏘集- 此路不通(節錄) (4/10/1992)，YouTube
- ↑ 〈在2003-04年度實施的路線重整計劃內68條路線的詳情〉，審核二ＯＯ三至Ｏ四年度開支預算 管制人員的答覆：答覆編號S-ETWB(T)002。
外部連結
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