大嶼山北部對外巴士路線E22,由城巴營辦,來往藍田(平田街)[註 1]及航天城,途經麗港城、觀塘市中心、九龍灣、鑽石山、黃大仙、橫頭磡、九龍塘(歌和老街),取道呈祥道、長青隧道、青嶼幹線往返東涌市中心、機場(後勤區、客運大樓)。
歷史
- 1997年6月1日:E22線投入服務,來往九龍城碼頭及赤鱲角[1]。當時赤鱲角仍是機場地盤,故在周六及假日會縮短至東涌市中心,亦有部分班次繞經東涌碼頭。
- 1997年8月9日:星期六班次亦延長至赤鱲角。[2]
- 1997年12月21日:假日班次亦延長至赤鱲角[3],即所有班次均統一以該處為總站,而繞經東涌碼頭的安排則維持不變。
- 1998年2月2日:因應東涌至大澳渡輪停辦,不再繞經東涌碼頭。[4]
- 1998年4月10日:增設青嶼幹線收費廣場往赤鱲角總站之分段收費。[5]
- 1998年6月22日:赤鱲角總站遷往赤鱲角碼頭,準備在新機場啟用後提供對外服務;往九龍城碼頭方向繞經地面運輸中心。[6]
- 1998年7月6日:來回程繞經駿坪路。[7]
- 1998年7月11日:往九龍城碼頭方向,離開地面運輸中心後,直接取道暢連路往機場南交匯處,不再繞經暢達路。[8]
- 1998年10月27日:來回程改經赤鱲角南路往返駿運路,不經觀景路、駿裕路、駿運南路及駿坪路。[9]
- 1999年4月25日:與E23線重組,實施以下安排:[10][11]
- 1999年6月27日:往藍田方向實施下列改動:[12]
- 因應觀景路巴士站專用迴旋路啟用而繞經該處及設站,以取代觀景路南行之國泰城分站;
- 往藍田方向繞經駿坪路。
- 2004年9月24日:因應暢達路南端永久封閉,往赤鱲角碼頭方向取消暢達路「二號停車場」巴士站,而改停其東面臨時路的「一號停車場」站。
- 2005年5月1日:因應赤鱲角碼頭總站關閉,總站遷往地面運輸中心。[13]
- 2005年8月16日:增設與線之八達通轉乘優惠。[14]
- 2005年12月20日:機場島總站遷往機場博覽館,以配合亞洲國際博覽館啟用。[15]
- 2008年8月25日:往機場博覽館方向,原有設於駿運路東行的「駿坪路」及「機場空運中心」分站永久取消,改用兩站之間新設的「機場空運中心」站。
- 2017年3月30日:下午二時三十分起,往機場博覽館方向改經暢航路橋底一段暢達路前往「富豪機場酒店」分站,並取消「四號停車場」分站,以配合政府貴賓室停車場外的一段暢達路封閉作機場客運大樓擴建工程。[16][17]
- 2017年5月21日:往機場博覽館方向駛至偉發道後,改經茶果嶺道、偉業街及偉發道,然後返回茶果嶺道原有路線,亦即麗港城段的行車路線與藍田方向相同,以便改派12.8米特長巴士行走。[18][19]
- 2017年11月3日:上午十時起,往機場方向的「一號及二號客運大樓」站由一號停車場外永久遷移至一號客運大樓外,以配合前者改建成旅遊巴士上落客區。[20]
- 2017年12月15日:增設實時抵站時間查詢服務。[21]
- 2020年9月26日:機場博覽館總站連接航天城路之出入口受北大嶼山醫院香港感染控制中心興建工程影響而封閉,往機場博覽館方向駛至航天城路後,改經航展道及博覽西路駛入總站;由機場博覽館開出經博覽西路、航展道(東行)、掉頭及航展道(西行)返回航天城路原有路線。[22]
- 2023年4月15日:藍田總站遷往平田街。[23][24]
- 2023年7月16日:往藍田方向增停德田街「藍田綜合大樓」站。[25][26]
- 2023年11月26日:機場總站由機場博覽館遷往新落成的航天城交通總匯。[27][28]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2024年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供實時抵站時間查詢服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $18.6 |
往航天城方向之分段收費 | |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $8.3 |
東涌消防局起 | $4.2 |
往藍田方向之分段收費 | |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $14.5 |
則仁中心起 | $7.8 |
嘉強苑起 | $5.4 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線/班次之間的轉乘)
E22線(藍田(平田街)→航天城)相關轉乘優惠 | |||||
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由E22線(藍田開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
55 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 沙田坳道 | 120分鐘 | |
迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | |||
S52、S52A | 飛機維修區 | 減$0.5 | 東涌消防局 | 150分鐘 | |
S52、S52P | 東涌(逸東邨) | 減$1.0 | 東涌消防局→裕東苑 | ||
E31 | 東涌(逸東) | 90分鐘 | |||
由其他路線轉乘E22線(往航天城) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
22 | 啟德郵輪碼頭 | 回贈首程車費 | 根德道 | 120分鐘 | |
迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 60分鐘 |
E22線(航天城→藍田(平田街))相關轉乘優惠 | |||||
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由E22線(航天城開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
22 | 啟德郵輪碼頭 | 次程免費 | 義德道 | 120分鐘 | |
迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 60分鐘 | ||
由其他路線轉乘E22線(往藍田) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
22 | 啟德郵輪碼頭 | 回贈首程車資 | 根德道→義德道 | 120分鐘 | |
九龍塘(又一城) | 義德道 | 60分鐘 | |||
55 | 屯門(菁田及和田) | 減$3.0 | 黃大仙站 | 120分鐘 | [LTN 1] |
迪士尼樂園 | 減$1.0 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 60分鐘 | ||
S52、S52A | 飛機維修區 | 減$0.5 | 東涌站→東涌纜車站 | 120分鐘 | |
S52、S52P | 東涌(逸東邨) | 減$1.0 | 90分鐘 | ||
轉乘計劃備註 | |||||
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青嶼幹線繳費廣場巴士路線轉乘計劃
城巴青嶼幹線巴士轉乘優惠詳情 | ||||
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西行(往東涌/機場) | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
E22、E22A (由九龍/將軍澳) |
E11A/E11B (往東涌北/東涌西/航天城) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 |
免費 (2小時內) |
E11、E22、E22A (由港島/九龍/將軍澳) |
E23A (往東涌北/機場) | |||
E11/E11A/E11B、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (由港島/九龍/將軍澳) |
E21A/E21B/E21D (往東涌) | |||
E21/E21D (由九龍) |
E11A/E11B、E21A/E21B、E23A (往東涌) |
青華苑 或之前 |
不限 | |
E21A/E21B (由九龍) |
E21/E21D (往機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之前 | |
E11/E11A、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (往機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | |||
E11B (由港島) |
E11A、E22、E22A、E22P/E22X (往機場) | |||
E22P/E22X (由九龍) |
E11/E11A/E11B、E21、E23/E23A (往東涌/機場後勤區) |
畢架山花園 或之前 | ||
E22、E22A (往東涌/機場後勤區) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 | |||
E22 (由九龍) |
E22P/E22X (往民航處總部/航天城) |
摩士公園游泳池 或之前 | ||
E22S (往東涌北/東涌西) |
啟泰苑 或之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $6.2 (2小時內) | |
彩虹邨丹鳳樓至 則仁中心 |
免費 (2小時內) | |||
E11A/E11B、E21、E22A、E23A (由港島/九龍/將軍澳) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 | |||
E22S (由將軍澳/九龍) |
E11/E11A/E11B、E21、E22、E22A、E23/E23A (往東涌市/機場) | |||
E23/E23A (由九龍) |
E11A/E11B、E22P/E22X (往東涌北/東涌西/民航處總部) |
柯士甸站 或之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 |
免費 (2小時內) |
E11、E21、E22、E22A (往航天城) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之後 | |||
E22、E22P/E22X (由九龍) |
A26、A28、A29 (往機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
兩程合共 $40.8 * (2小時內) | |
E22A (由將軍澳/九龍) |
畢架山花園 或之前 |
鑽石山站至 畢架山花園 | ||
A28、A29 (往機場) |
廣明苑 或之前 |
將軍澳隧道巴士轉乘站/將軍澳 | 兩程合共 $44.0 * (2小時內) | |
龍運E42C(由沙田) | E21A (往逸東邨) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $2.7 (2.5小時內) |
龍運E32、E36P、E36S、E41、E42 (由葵青/元朗/沙田/大埔) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之後 | |||
E11/E11A、E21、E22/E22A、E23/E23A (由港島/九龍/將軍澳) |
龍運E31 (往逸東邨) |
$2.8 (2.5小時內) | ||
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25 (由港島/九龍) |
E11/E11A、E21/E21D、E22、E22A、E22P/E22X (往航天城) |
免費 * (2小時內) | ||
A26、A28、A29 (由九龍/將軍澳) |
免費 * (2.5小時內) | |||
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29 (由港島/九龍/將軍澳) |
E21A/E21B、E23/E23A (往東涌/機場後勤區) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | 免費 (1.5小時內) | |
A10、A12、A20、A26、A28 (由港島/九龍/將軍澳) |
A11、A17、A21、A22、A23、A25、A29 (往港珠澳大橋香港口岸) |
免費 (2.5小時內) | ||
N21/N21A (由九龍) |
N11 (往東涌/機場後勤區) |
免費 (1.5小時內) | ||
東行(往市區) | ||||
第一程路線 | 第二程路線 | 指定上車站 | 指定轉車站 | 第二程車費 |
E11A/E11B、E23A (由東涌北/東涌西) |
E21、E22、E22A (往九龍/將軍澳) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之前 |
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 (2小時內) |
E21A/E21B/E21D (由東涌北/東涌西) |
E11/E11A/E11B、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) | |||
E21 (往九龍) |
不限 | 免費 (2小時內) | ||
E21B (由東涌西) |
E21D (往九龍) | |||
E21D (由東涌北) |
E21B (往九龍) | |||
E11/E11A/E11B、E22、E22A、E22P/E22X、E23/E23A (由機場) |
E21A/E21B (往九龍) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | ||
E21 (由機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 或之後 | |||
E23/E23A (往九龍) |
航天城 | 地面運輸中心 | $4.1 (1小時內) | |
E22P/E22X (往九龍) |
青嶼幹線巴士轉乘站 | $4.1 (2小時內) | ||
E11/E11A/E11B、E22A、E23/E23A (由機場) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
免費 (2小時內) | ||
E22 (由機場) |
航天城 | 黃大仙站 或之後 |
免費 (2.5小時內) | |
E22P/E22X (由機場) |
E22 (往九龍) | |||
E11/E11A、E22、E22A、E22P/E22X (由航天城) |
E23/E23A (往九龍) |
地面運輸中心 | 免費 (1小時內) | |
E11A/E11B (由東涌北/東涌西) |
任何位於東涌的巴士站 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 免費 (2小時內) | |
E22S (由東涌北/東涌西) |
E22、E22A (往九龍/將軍澳) |
迎禧路 或之前 |
黃大仙站至 牛池灣村 | |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29 (由航天城) |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29、E23/E23A (往港島/九龍/將軍澳) |
航天城 | 地面運輸中心 | 回贈首程車資 * (1小時內)[註 2] |
E11/E11A、E21/E21D、E22、E22A、E22P/E22X (由航天城) |
A10、A11、A12、A17、A20、A21、A22、A23、A25、A26、A28、A29 (往港島/九龍/將軍澳) |
回贈首程車資 * (1小時內) | ||
E11/E11A/E11B、 E21、E21A、E21B、E21D、E21X、E22、E22A、E22P、E22S、E22X、E23/E23A (由機場後勤區/東涌) |
青嶼幹線巴士轉乘站 之前 |
青嶼幹線巴士轉乘站 | 第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 (1.5小時內) | |
A11、A17、A21、A22、A23、A25、A29 (由機場/港珠澳大橋香港口岸) |
A10、A12、A20、A26、A28 (往港島/九龍/將軍澳) |
第二程全程車費減第一程已付車費之正差額 如為零或負則免費轉車 (2小時內) | ||
E22A/E22C/E22P/E22S/E22X (往九龍/將軍澳) |
$44.0減第一程登車車費正差額 (2小時內) | |||
E11/E11A/E11B/E11S (往港島) |
$41.9減第一程登車車費正差額 (2小時內) | |||
E22、E23/E23A (往九龍) |
$40.8減第一程登車車費正差額 (2小時內) | |||
E21、E21A、E21B、E21C、E21D、E21X (往九龍) |
免費 (2小時內) | |||
A10、A12、A20、A28 (由機場) |
E21、E21A、E21B、E21D、E21X、 E22、E22P/E22X、 E23/E23A (往九龍) | |||
A26 (由機場) |
E21、E21A、E21B、E21D、E21X (往九龍) | |||
E22、E22A、E22P/E22X、 E23/E23A (往九龍/將軍澳) |
免費 * (2小時內) | |||
A26、A28、A29 (由機場) |
E22、E22P/E22X (往九龍) |
黃大仙站 或之後 |
免費 * (2.5小時內) | |
A29 (由機場) |
E22A (往九龍/將軍澳) | |||
A28 (由機場) |
唐明街公園至 將軍澳中心 | |||
注意事項:
官方網站: |
嶼巴東涌市中心轉乘優惠
嶼巴東涌市中心巴士轉乘優惠詳情 | ||||||||||
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\ | 對應於 ( :優惠適用於) | |||||||||
描述 | 37 | 37A | 37H | 37M | 37P | N37 | 38 | 38X | N38 | 39M |
從往機場/航天城方向的城巴路線 E11/E11A/E11B/E21/E21D/E22/E22A/E23/E23A轉乘 (優惠只適用於第一程繳付$14或以上車費的乘客) |
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從往機場/航天城方向的龍運巴士路線 E32/E33/E33P/E36/E36P/E36S/E37/E41/E42轉乘 (優惠只適用於在青嶼幹線轉車站或屯門赤鱲角隧道轉車站之前登車的乘客) |
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以上轉乘有效時限為150分鐘 (由第一程上車拍卡起計算) | ||||||||||
轉乘由機場/航天城開出的城巴 E11/E11A/E11B/E21/E21D/E22/E22A/E23/E23A路線 |
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轉乘由機場/航天城開出的龍運巴士 E32/E33/E33P/E36/E36P/E36S/E37/E41/E42路線 |
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以上轉乘有效時限為90分鐘 (由第一程上車拍卡起計算) | ||||||||||
從港鐵東涌綫東涌站出閘後轉乘 | ||||||||||
從嶼巴路線拍卡後轉乘港鐵東涌綫 | ||||||||||
以上轉乘有效時限為90分鐘 | ||||||||||
轉乘往港珠澳大橋香港口岸方向的B6/B6S線 | 減$2.2 | 減$2.2 | 減$2.2 | 減$3.6 | 減$2.2 | |||||
轉乘由港珠澳大橋香港口岸開出的B6線 | 減$2.2 | 減$2.2 | 減$2.2 | 減$3.6 | ||||||
以上轉乘有效時限為60分鐘 | ||||||||||
注意事項:
官方網站:
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用車
此路線於上午使用14輛雙層巴士行走,下午則使用15輛雙層巴士行走,主要用車為配行李架的普通版Enviro500 MMC 12米(8507-8524)及12.8米(6501-6588)。
用車演變史
城巴E22線之用車演變史 |
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受偉業街左轉茶果嶺道路口之設計所限,12.8米巴士於該處轉入麗港城時易生危險,故在2017年初,當其他大嶼山北部對外路線大多已轉用12.8米版本之Enviro500 MMC普通版(65XX),此路線與其特別班次E22X仍遲遲未獲運輸署批准使用12.8米巴士。惟城巴專營權(二)中12米長之普通版用車數量嚴重不足,故經常出現豪華版Enviro500 MMC(8000-8065)全日行走此路線之現象。 經多次試路後,此路線於2017年5月21日起正式加入Enviro500 MMC 12.8米(65XX)作常用車,為配合該項車務調動,此路線需修改往機場方向於麗港城一段的走線,與藍田方向的走線看齊。[18] |
行車路線
往航天城
往航天城方向:全程行車里數約為49.2公里,行車時間約為98分鐘。(平均行車時速約為30.1公里)
途經:平田街、安田街、智田街、德田街、啟田道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道(南行)、偉業街、偉發道(北行)、茶果嶺道(北行)、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、天橋、龍翔道、鳳舞街、富美街、竹園道、聯合道、窩打老道、歌和老街、龍悅道、大埔道、呈祥道、天橋、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、航天城路及航天城第二街
城巴E22線(藍田(平田街)→航天城) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 藍田 | 平田街 | 藍田(平田街) | |
2 | 智田街 | 藍田(北) | 近藍田綜合大樓、德田廣場 | |
3 | 德田街 | 啟田邨啟旺樓 | ||
4 | 啟田道 | 啟田商場 | ||
5 | 聖公會基孝中學 | |||
6 | 鯉魚門道 | 藍田站 | ||
7 | 茜草灣 | 偉發道 | 容鳳書紀念中心 | |
8 | 茶果嶺道 | 麗港城商場 | ||
9 | 麗港中心 | |||
鯉魚門道、觀塘道下通道 | ||||
10 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 駿業里 | |
11 | 創紀之城 | |||
12 | 牛頭角 | 定富街 | ||
13 | 牛頭角下邨 | |||
14 | 九龍灣 | 德福花園 | ||
15 | 九龍灣站 | 近德福花園 | ||
16 | 啟泰苑 | 近啟業邨 | ||
17 | 彩虹 | 龍翔道 | 彩虹邨丹鳳樓 | |
18 | 鑽石山 | 鑽石山站 | ||
19 | 黃大仙 | 沙田坳道 | ||
20 | 摩士公園游泳池 | |||
21 | 橫頭磡 | 富美街 | 橫頭磡邨宏業樓 | |
22 | 橫頭磡邨宏富樓 | |||
23 | 九龍塘 | 聯合道 | 浸會大學逸夫校園 | |
24 | 歌和老街 | 根德道 | ||
25 | 大窩坪 | 石硤尾公園 | ||
26 | 則仁中心 | |||
呈祥道; 青葵公路、長青隧道; 青嶼幹線 | ||||
27 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 分段收費起點 | |
北大嶼山公路 | ||||
28 | 東涌市中心 | 順東路 | 東涌消防局 | 分段收費起點 近富東邨、裕東苑 前往東薈城及東涌站 ,請於此站下車 |
29 | 東堤灣畔 | 近東涌纜車站 | ||
30 | 機場(後勤區) | 赤鱲角南路 | 赤鱲角南路 | |
31 | 機場(貨運區) | 駿運路 | 機場空運中心 | |
32 | 香港空運貨站 | 近超級一號貨站、國泰航空貨運站 | ||
33 | 機場(航空膳食區) | 航膳東路 | 赤鱲角消防局 | |
34 | 航膳東路巴士站專用迴旋路 | 國泰餐飲 | ||
35 | 機場(後勤區) | 觀景路 | 國泰城 | |
36 | 東岸路 | 國泰城(東) | 近機場風鈴徑 | |
37 | 機場(客運區) | 暢連路 | 二號檢查閘 | |
38 | 暢達路 | 一號停車場 | ||
39 | 一號客運大樓(北) | |||
40 | 富豪機場酒店 | |||
41 | 機場(航天城) | 航天城 |
往藍田(平田街)
往藍田方向:全程行車里數約為53.3公里,行車時間約為95分鐘。(平均行車時速約為33.7公里)
途經:航天城第三街、航天城東路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處、暢連路、地面運輸中心巴士站、暢連路、機場南交匯處、機場路、東岸路、觀景路、觀景路巴士站專用迴旋路、駿明路、觀景路、駿運路交匯處、航膳東路、航膳東路巴士站專用迴旋路、航膳東路、駿運路交匯處、駿運路、駿坪路、赤鱲角南路、順東路、達東路、順東路、裕東路、東涌東交匯處、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、天橋、呈祥道、大埔道、龍悅道、歌和老街、窩打老道、聯合道、竹園道、富美街、鳳舞街、龍翔道、大磡道、龍翔道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、偉發道、茶果嶺道、偉業街、觀塘繞道、鯉魚門道、啟田道、德田街、安田街及平田街
城巴E22線(航天城→藍田(平田街)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 機場(航天城) | 航天城 | ||
2 | 機場(客運區) | 機場(地面運輸中心) | ||
3 | 機場(後勤區) | 觀景路巴士站專用迴旋路 | 國泰城 | |
4 | 機場(航空膳食區) | 航膳東路 | 赤鱲角消防局 | |
5 | 航膳東路巴士站專用迴旋路 | 國泰餐飲 | ||
6 | 機場(貨運區) | 駿運路 | 駿運南路 | 近香港空運貨站、國泰航空貨運站 |
7 | 機場空運中心 | |||
8 | 駿坪路 | 亞洲空運中心 | ||
9 | 機場(後勤區) | 赤鱲角南路 | 赤鱲角南路 | |
10 | 東涌市中心 | 達東路 | 東涌纜車站 | |
11 | 東薈城 | |||
12 | 順東路 | 裕東苑 | ||
北大嶼山公路 | ||||
13 | 青洲仔半島 | 青嶼幹線巴士轉乘站 | 分段收費起點 | |
青嶼幹線; 長青隧道、青葵公路; 呈祥道 | ||||
14 | 大窩坪 | 歌和老街 | 則仁中心 | 分段收費起點 |
15 | 石硤尾公園 | |||
16 | 畢架山 | 義德道 | ||
17 | 九龍塘 | 聯合道 | 金城道 | |
18 | 橫頭磡 | 富美街 | 嘉強苑 | 分段收費起點 |
19 | 橫頭磡邨宏照樓 | |||
20 | 黃大仙 | 龍翔道 | 黃大仙站 | 近黃大仙中心 |
21 | 沙田坳道 | |||
22 | 鑽石山 | 大磡道 | 鑽石山站 | 近荷里活廣場 |
23 | 牛池灣 | 龍翔道 | 牛池灣村 | |
24 | 牛頭角 | 觀塘道 | 九龍灣站 | 近德福花園 |
25 | 牛頭角下邨 | |||
26 | 定富街 | |||
27 | 觀塘市中心 | 牛頭角站 | 近創紀之城 | |
28 | 觀塘市中心 | 近apm | ||
觀塘道下通道、鯉魚門道 | ||||
29 | 茜草灣 | 偉發道 | 容鳳書紀念中心 | |
30 | 茶果嶺道 | 麗港城商場 | ||
31 | 麗港中心 | |||
觀塘繞道 | ||||
32 | 藍田 | 啟田道 | 聖公會基孝中學 | |
33 | 康田苑 | |||
34 | 啟田邨啟仁樓 | |||
35 | 德田街 | 啟田邨啟旺樓 | 近康逸苑 | |
36 | 藍田綜合大樓 | 近藍田(北) | ||
37 | 平田街 | 藍田(平田街) |
使用狀況
根據區議會文件,此路線載客情況如下:
相關事件
交通意外
- 1999年4月28日:早上九時許,一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟(2203/HV6654)在觀塘道遭尾隨的兩輛九巴(為行走1A線的丹尼士三叉戟:ATR1/HJ2127及行走40線的丹尼士巨龍(S3N123/DP6029)撞及車尾,三車共66人受傷。[31]
- 2011年5月21日:晚上八時許,一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟(2259/HX5754)在觀景路迴旋處疑因天雨路滑,撞向一輛因拋錨而停下的貨車,20人受傷,[32]當中巴士車長於翌日不治。[33]巴士底盤、頭軸部件、懸掛系統損毀嚴重而不獲修理,提早於同年9月28日退役,詳見2011年赤鱲角城巴與貨車相撞意外。
- 2013年2月5日:下午四時許,一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟(2253/HX6255)在機場(地面運輸中心)巴士總站撞倒一名正在橫過馬路的行人,行人重傷送院。[34]
- 2013年7月1日:下午一時許,一輛仍未安裝黑盒的丹尼士三叉戟(2286/JA220)沿北大嶼山公路往機場博覽館方向,駛至小蠔灣時,中線一輛客貨車失控撞向慢線巴士前方的一輛貨車後反彈到快線,巴士車長收掣不及撞向貨車尾板,車頭與駕駛室嚴重毀爛,車長雙腳被夾斷,送往伊利沙伯醫院搶救後不治,另有37人受傷。[35][36]巴士底盤嚴重斷裂而不獲修理,提早於同年8月19日退役,詳見2013年北大嶼山公路三車相撞意外。
- 2016年2月10日:早上八時許,一輛往藍田方向的丹尼士三叉戟(2254/HW1120)從鯉魚門道右轉偉發道時,與迎面一輛接載中國遊客往深圳灣口岸過境的環島旅運猛獅R33客車(RX1082/粵Z YD71 港)相撞,城巴衝上行人路後停下,車長與3名乘客受傷送院,客車上所有人無恙。[37]其中前者事後因車齡已高而不獲復修,提早退役。
- 2017年6月28日:下午三時許,兩輛Enviro500 MMC(其中一輛為行走此路線的6512/UA3575)駛至機場路往市區方向近國泰城時,一輛私家車突然從慢線切入中線,兩巴士及時減速,但遭尾隨的S64線Enviro500(8520/RG9091)撞及,繼而推向帶頭的巴士。事件共造成22人受傷。[38]
- 2019年8月16日:凌晨零時許,一輛往機場博覽館方向的Enviro500 MMC(6531/UE6212)於北大嶼山公路近竹篙灣公路失控撞向慢線一輛工程車車尾,被撞工程車衝前再撞向前面路肩另一輛工程車,巴士車頭嚴重損毀,10人受傷。[39]
車長事件
- 2015年4月19日:凌晨零時許,一名替更車長駕駛一輛往機場博覽館方向的Enviro500 MMC(8507/TC9738)在長沙灣呈祥道錯誤駛入大埔道往沙田方向,司機並未有繼續駛往郝德傑道路口掉頭,反而在爾登華庭對開巴士站停車後,直接在路中掉頭,因路中設有雙白綫,有駕駛者懷疑有人違例,以手機拍攝事發經過,並上載至互聯網。[40]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港政府運輸署,〈More bus services for Tung Chung from June〉[新聞天地],1997年5月28日。
- ↑ 巴士新聞 1997年8月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 1997年12月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 1998年2月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 1998年4月,巴士狂熱。
- ↑ 機場鐵路東涌線通車及赤立角新機場啟用,巴士路線改動安排,巴士狂熱,1998年6月。
- ↑ 赤立角新機場啟用,巴士路線改動安排,巴士狂熱,1998年7月。
- ↑ 巴士新聞 1998年7月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 1998年10月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 1999年4月,巴士狂熱。
- ↑ 〈跟進文件 - 更改E22號巴士行車路線至機場三號閘口附近靠站〉,立法會 CB(1)1500/98-99 號文件,1999年5月28日。
- ↑ 北大嶼山對外/通宵路線簡化赤立角島行車路線,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞(2005年5月),巴士狂熱。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴四條香港迪士尼樂園路線即將投入服務 23 條港島區路線提供免費轉乘〉[新聞稿],2005年8月14日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴延長多條機場路線至亞洲國際博覽館〉[新聞稿],2005年12月19日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, E23, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56取消四號停車場巴士站及改道〉[乘客通告],2017年3月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈巴士路線改道及取消暢達路近4號停車場巴士站〉[交通通告],2017年3月28日。
- ↑ 18.0 18.1 城巴有限公司,〈路線E22, E22X 往機場方向 麗港城一段改道〉[乘客通告],2017年5月16日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈調整城巴第E22號線(藍田北 - 亞洲國際博覽館)及第E22X號線(油塘 - 亞洲國際博覽館)行車路線〉[交通通告],2017年5月19日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 E11, E11A, E21, E22, E22A, E22P, E22X, N11, N21, N21A, N23, N26, N29, S1, S56 一號及二號客運大樓巴士站臨時遷移〉[乘客通告],2017年10月30日。
- ↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司,〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至74條路線〉[新聞稿],2017年12月15日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈赤鱲角交通及運輸安排〉[交通通告],2020年9月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第E22號線服務調整 藍田(平田街)臨時巴士總站 – 亞洲國際博覽館巴士總站〉[交通通告],2023年4月6日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 E22 藍田總站臨時遷移〉[乘客通告],2023年4月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈城巴第E22號(藍田(平田街) – 亞洲國際博覽館巴士總站)增設臨時巴士站〉[交通通告],2023年7月10日。
- ↑ 城巴有限公司,〈路線 E22 增設巴士站〉[乘客通告],2023年7月11日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈赤鱲角航天城東路航天城交通總匯啟用〉[交通通告],2023年11月23日。
- ↑ 城巴有限公司,〈城巴多條路線延伸覆蓋航天城交通總匯〉[新聞稿],2023年11月23日。
- ↑ 〈要求落實A線機場巴士途經九龍塘—城巴有限公司回應〉,2023年3月9日。
- ↑ 九龍城區議會秘書處,〈要求落實A線機場巴士途經九龍塘—運輸署回應〉,2023年3月。
- ↑ 觀塘道三輛巴士相撞意外 (28/4/1999),YouTube。
- ↑ 〈赤鱲角暴雨夜 城巴撼貨車20傷〉,《東方日報》,2011年5月22日。
- ↑ 〈赤鱲角車禍 城巴車長傷重不治〉,《東方日報》,2011年5月23日。
- ↑ 〈肥男機場追巴士 浴血客運大樓〉,《蘋果日報》,2013年2月6日。
- ↑ 〈城巴車長夾斷腳慘死〉,《東方日報》,2013年7月2日。
- ↑ 〈3車連環撞 1死1危36傷 城巴劏頭 車長斷腳亡〉,《蘋果日報》,2013年7月2日。
- ↑ 〈十字路口撼旅巴 巴士剷上行人路〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年2月10日。
- ↑ 〈機場國泰城對開3巴士頭尾撞 車長乘客22傷〉,《東方日報》,2017年6月28日。
- ↑ 〈北大公路巴士撞工程車尾釀10傷 車長一度被困〉,《東方日報》,2019年8月16日。
- ↑ 〈城巴行錯路雙白線掉頭〉,《東方日報》,2015年4月20日。
外部連結
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