新界專綫小巴21K線

新界專綫小巴路線21K，由進智公交旗下大埔專綫小巴有限公司（客運營業證編號8274C）營辦，來往大埔墟（南盛街）及圍頭村，途經八號花園、港鐵太和站、梅樹坑路及大埔公路－大窩段。

歷史

1982年9月10日：運輸署公開招標11組共25條專綫小巴新路線的經營權，此路線與20線編為同一組承投。^[1]
1983年4月7日：21K線投入服務，以配合九廣鐵路（今港鐵東鐵綫）新大埔墟站啟用，是大埔區第二條投入服務的專綫小巴路線，當時來往大埔火車站及大埔頭。
約1984年：延長至康樂園，另設短途班次於繁忙時間來往大埔頭（2002年獲獨立編號為21A線）。
1984年9月4日：應區議會要求，總站由康樂園遷往圍頭村，維持以5輛小巴行走，繁忙時間以3輛車行走大埔頭短途班次。^[2]
2002年：
- 香港仔專線小巴有限公司（現進智公交）收購原營辦商大埔專綫小巴有限公司；
- 由大埔火車站縮短至大埔墟（南盛街）。
2020年7月19日：接受AlipayHK「易乘碼」繳付車資。
2021年3月25日：增設到站時間預報服務。^[3]

服務時間及班次

由圍頭村開出	由大埔墟（南盛街）開出	班次（分鐘）
星期一至六
05:00 - 19:00	05:15 - 19:15	12
19:00 - 21:45	19:15 - 22:00	15
21:45 - 00:15	22:00 - 00:00	30
星期日及公眾假期
05:00 - 18:45	05:15 - 19:00	15
18:45 - 21:45	19:00 - 22:00	20
21:45 - 00:15	22:00 - 00:00	30

此路線透過政府「香港出行易」應用程式及開放數據平台提供實時到站資訊。

收費

收費表
來＼往	大埔墟（南盛街）
大埔花園	$4.5
圍頭村	$6.9

收費備註
乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找續。大小同價。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。＊乘客如欲以八達通繳付短途分段收費，請按八達通收費器上「分段」按鍵，調校至合適收費後才拍卡。此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。

歷年收費

收費調整生效日期	全程收費	分段收費
2024年7月28日^[4]	$6.9^[5]	大埔花園往返大埔墟（南盛街）：$4.5
2022年4月10日^[6]	$6.5	大埔花園往返大埔墟（南盛街）：$4.2
2018年5月6日^[7]	$6.1^[8]	大埔花園往返大埔墟（南盛街）：$3.9
2014年12月28日^[9]	$5.8^[10]	大埔花園往返大埔墟（南盛街）：$3.7
2013年7月28日^[11]	$5.5^[12]	大埔花園往返大埔墟（南盛街）：$3.5
2012年2月12日^[13]	$5.1	大埔花園往返大埔墟：$3.3 帝欣苑往返太和站：$2.5
待查	$4.1	大埔花園往返大埔墟：$3.0 帝欣苑往返太和站：$2.5
約1995年	$3.8	大埔火車站往返大埔墟：$2.2 大埔火車站往返大埔頭：$3.3 大埔墟往返大埔頭：$2.8
約1994年	$3.5	大埔火車站往返大埔墟：$2.0 大埔火車站往返大埔頭：$3.0 大埔墟往返大埔頭：$2.5
約1991年	$3.0	大埔火車站往返大埔墟：$1.5 大埔火車站往返大埔頭：$2.5 大埔墟往返大埔頭：$2.0
約1990年	$2.5	大埔火車站往返大埔墟：$1.3 大埔火車站往返大埔頭：$2.0 大埔墟往返大埔頭：$1.5
約1989年	$2.0	大埔火車站往返大埔墟：$1.0 大埔火車站往返大埔頭：$2.0 大埔墟往返大埔頭：$1.0 大埔墟往返圍頭村：$1.5 大埔頭往返圍頭村：$1.0
約1987年		大埔火車站往返大埔墟：$1.0 大埔火車站往返大埔頭：$1.5 大埔墟往返大埔頭：$1.0 大埔墟往返圍頭村：$1.5 大埔頭往返圍頭村：$1.0
約1984年		大埔火車站往返大埔頭：$1.0 大埔墟往返圍頭村：$1.5 大埔頭往返圍頭村：$1.0
約1984年		大埔火車站往返大埔頭：$1.0 大埔墟往返康樂園：$1.5 大埔頭往返康樂園：$1.0
1983年4月7日	$1.0	不設分段收費

八達通轉乘優惠

九巴轉乘優惠計劃

九巴72K線及專綫小巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
72K	20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K、23S	成人：$1.0 小童：50¢	150分鐘
20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K、23S	72K	成人：$1.0 小童：50¢	150分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。詳情請參閱九巴網站。編輯

鐵路轉乘優惠

21K線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	折扣金額	時限
21K	港鐵	50￠	90分鐘
港鐵	21K	50￠	90分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡繳付車資乘搭小巴及港鐵，以享用上述轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的港鐵站／小巴站享用以上轉乘優惠。港鐵的車程不適用於輕鐵、機場快綫、廣深港高鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士服務。港鐵轉乘優惠只適用於付費車程。除特別註明外，全月通加強版或迪士尼綫月票的乘客（包括已支付頭等額外費的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。如乘客剛以同一張八達通享用機場快綫「免費港鐵接駁」，則不可同時享有港鐵轉乘優惠。如「港鐵特惠站」及「港鐵轉乘優惠」同時適用，乘客只可享有較高優惠的其中一項。於指定港鐵站轉乘部分專綫小巴路線，可享有更高優惠額。詳情請參閱港鐵網頁。編輯

用車

根據運輸署《服務詳情表》，此路線與21A線共需使用5輛小巴提供服務。兩線最繁忙一小時每方向合共載客量不少於80人。

現時此路線與新界20系、21A、22K及23系路線合共使用70輛豐田Coaster小巴行走，包括24輛16座位小巴及46輛19座位小巴。

新界20系／21系／22K／23系用車列表
車牌	車種代號^{[註 1]}	座位	地點牌配置	備註
AMS 77	2021年7LL	19座Vega座椅	Hanover電牌連側牌	車牌原屬2003年5LS^{[註 2]}
CH1500	2019年7LL	19座Vega座椅	八通電牌	車牌原屬香港仔專線小巴的1代、2代及傑記運輸新界403系路線的2005年5DL^{[註 3]}
EK263	2003年5LS	16座低背座椅	路布
JL 77	2016年6LL	19座Vega座椅		車尾採用雙太平門設計車牌原屬香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線的1997年3代^{[註 4]}
KP7992	2002年5LS	16座低背座椅
KU7111
KU7840
KU8061
KU8141
KX5102	2003年5LS			原為香港仔專線小巴新界481系／482線用車亦曾為合昌九龍33M線用車
KY1934
KY9226				原為大叁新界97A線用車
KZ7459
LA7646
LB1256				原為香港仔專線小巴新界481系／482線用車
LD1012				曾短暫行走香港仔專線小巴港島45A線及新界481系／482線
LD1874
LD3055
LD3717
LD3990
LE944
LE4320
LE4585
LF3346	2003年5LL	16座高背座椅
LK442	2004年5LL	16座高背座椅		原為香港仔專線小巴新界481系／482線用車
LS 77	2019年7LL	19座Vega座椅	Hanover電牌連側牌	車牌原屬香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線的2003年5DLL^{[註 5]}
LS6613	2004年5LLL	16座高背座椅	路布	原為香港專綫小巴港島10／31系路線用車亦曾為香港仔專線小巴新界481系／482線及香港仔專線小巴港島40系路線用車於2024年2月加入
LT5413	2004年5LLL	16座高背座椅
UG1436	2016年6LL	19座Vega座椅		車尾採用雙太平門設計
UJ8694
UM4333
UP7625	2017年6LL
UR6091				車尾採用雙太平門設計原為香港仔專線小巴港島4系／5系／35M線用車
UR6153				車尾採用雙太平門設計
UU5879				車尾採用雙太平門設計
UY3968				車尾採用雙太平門設計全港首批投入服務的19座小巴
VB8116	2017年7LL		八通電牌
VS7767	2018年7LL
VW9847	2018年7LL
VZ1357	2019年7LL
VZ3521
WA5427
WC5749
WC7292
WC9324
WF1950
WG2162
WL766			Hanover電牌連側牌
WL4266
WM5068
XB5548	2020年7LL
XJ5800	2021年7LL
XK5419
XL7792
XP2452
XR1918
XS2538
XS5123
XT2378
XT5347
XY2910	2022年7LL
XY9391
XZ7496
YA8280
ZJ1005	2024年7DL	19座原廠三點式安全帶座椅		配備2.8升引擎及自動波箱 2024年6月投入服務
ZL9716				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年9月投入服務
ZS5844				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年10月投入服務
ZS6457				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年10月投入服務
ZU5343				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年12月投入服務
ZU7587				配備2.8升引擎及自動波箱 2024年12月投入服務

新界20系／21系／22K／23系路線過往用車列表
車牌	型號	車種代號	座位數目	退役／調走日期	去向	入替車輛
AMS 77^{[註 6]}	豐田Coaster	2003年5LS	16	2021年11月	退役	同牌2021年7LL
CK650		2004年5LS		2019年5月	轉至香港仔專線小巴港島63／63A線行走
DC997		3代		不詳	退役	VB8116（2017年7LL）
DF1181		1988年2代		2004年	退役車牌分別於2004年及2018年1月套用於紅小官柴線及北流水線的5LS及萬能資源港島20M線的7LL上
DF1182		1988年2代		不詳	退役
EY3166		2003年5LS		2021年9月		XP2452（2021年7LL）
EY6133		2004年5LS2		2022年5月		XY9391（2022年7LL）
JY4913		2000年4代		2017年10月	退役
KL7657		2代		不詳
KT4103	三菱Rosa	2002年BE649E
KU8258	三菱Rosa	2002年BE649E
KU8283	豐田Coaster	2002年5LS		2023年11月	因交通意外而提早退役	ZS5844（2024年7DL）
KX4902		2003年5LS		2021年11月	退役	XS2538（2021年7LL）
KX5468				2024年12月		ZU7587（2024年7DL）
KX6330				2020年12月		XB5548（2020年7LL）
KX6331				2024年12月		ZU5343（2024年7DL）
KY1492				2021年11月		XR1918（2021年7LL）
KY2157				2021年11月		XS5123（2021年7LL）
KY4302				2021年12月		XT2378（2021年7LL）
KY7649				2021年11月		SC2405（2013年6LS）
LB552				2021年12月		XT5347（2021年7LL）
LB604				2022年6月		YA8280（2022年7LL）
LB845				2021年6月		XJ5800（2021年7LL）
LD2963				2021年7月		LK442（2004年5LL）
LD3126				2021年7月		XL7792（2021年7LL）
LD4300				2021年6月		XK5419（2021年7LL）
LE4337				不詳
LE5094				2018年	轉為紅小
LE8189				2018年	轉為紅小
LG2131		2003年5LL		2024年9月	轉至香港專綫小巴港島10／31系路線行走	ZL9716（2024年7DL）
LG2669		2003年5LS		2019年12月	轉至紅小福旺線及南豐紗廠免費穿梭巴士行走
LH2077		2004年5LS		2016年11月	轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走
LR537		2004年5LLL		2016年8月	轉至傑誠港島52線行走
LR3864				2016年8月	轉至傑誠港島52線行走
LR4608				不詳	轉至中環專線小巴港島54系路線行走
LR6252				2016年8月	轉至傑誠港島52線行走
LR6718				不詳	轉至中環專線小巴港島54系路線行走
LR7309				不詳	轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走
LR9670		2004年5LL		2016年8月	轉至傑誠港島52線行走
LS1646		2004年5LLL		2016年10月	轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走
LS1846				不詳	轉至香港仔專線小巴港島40系路線行走
LS4428				2010年6月	因交通意外而提早退役
LS7292		2004年5LL		2017年8月	轉至中環專線小巴港島55線行走
LT3861		2004年5LLL		不詳	轉至中環專線小巴港島54線行走
LX5175		2005年5LS2		2019年5月	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
MC459		2005年5LS2		2016年2月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走
PE5694		2010年6LS		2019年7月	轉至香港專綫小巴行走
PH9455		2010年6LS		2016年2月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走
PK1169		2003年5LS		不詳	退役
RG5493^{[註 7]}		2003年5LS		2021年10月		SB9261（2013年6LS）
RG8950		2002年5LS		2021年8月		LD1012（2003年5LS）
SB8469		2013年6LS		2019年10月	轉至香港仔專線小巴港島4系／35M線行走	LS 77（2019年7LL）
SB9261				2022年4月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走	XY2910（2022年7LL）
SC2405				2022年5月	轉至香港仔專線小巴港島69／69A線行走	XZ7496（2022年7LL）
TY245		2016年6LL	19	2018年11月	轉至新興運輸港島58／59系路線行走
UA1655				不詳	轉至香港仔專線小巴港島4系／35M線行走
UF2803				2019年2月	轉至香港仔專線小巴港島4系／35M線行走
UG1346				2024年6月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走	ZJ1005（2024年7DL）
UG1739				2024年10月	轉至傑記運輸港島56／56A線行走	ZS6457（2024年7DL）
UJ6079				2018年12月	轉至香港仔專線小巴港島4系／35M線行走
UK4823				2019年11月	轉至香港專綫小巴港島10／31系路線行走
UL7361				不詳	轉至捷領運輸港島66／66A／68線行走
UT2959		2017年6LL		不詳	轉至傑記運輸新界403系路線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

編輯

行車路線

此路線的全程行車里數約為9公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為15公里）（循環線全程）

下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。

如無特別註明，沿途限制區以外之路段均可自由上落客。

往圍頭

途經：南盛街、安富道、普益街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔公路－大窩段、大埔頭水圍路、梅樹坑路、大埔公路 – 大窩段、林錦公路交匯處、大窩西支路及圍頭村通道

新界專綫小巴21K線（大埔墟（南盛街）→圍頭村）
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	大埔墟	南盛街	大埔墟（南盛街）總站
2	大埔墟	寶鄉街	寶鄉橋
寶鄉橋
3	大埔中心	安慈路	八號花園
4	太和	寶雅路	港鐵太和站（太和廣場）
5	大埔頭	大埔公路－大窩段	水圍
6		梅樹坑路	帝欣苑大埔花園
7		大埔公路－大窩段	康樂園
8	林村		圍頭村路口秀麗花園圍頭村公園圍頭村休憩處（圍頭村總站）

往大埔墟（南盛街）

途經：圍頭村通道、大窩西支路、林錦公路交匯處、大埔公路－大窩段、梅樹坑路、大埔頭水圍路、大埔公路 – 大窩段、寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街及南盛街

新界專綫小巴21K線（圍頭村→大埔墟（南盛街））
序號	地區	街道	主要車站位置	備註
1	林村		圍頭村休憩處（圍頭村總站）圍頭村公園秀麗花園圍頭村路口
2	大埔頭	大埔公路－大窩段	康樂園
3		梅樹坑路	大埔花園帝欣苑	早上09:00前或客滿時不駛入
4		大埔公路－大窩段	水圍
5	太和	寶雅路	港鐵太和站（太和廣場）
6	太和	汀角路	大埔政府合署
7	大埔舊墟	大埔太和路	大埔舊墟遊樂場（八號花園）
8	大埔墟	寶鄉街	寶鄉橋（王少清診所）
9	大埔墟	南盛街	大埔墟（南盛街）總站

圖集

21K線小巴不論方向，皆通常只會顯示圍頭村方向的布牌，相信與反方向路布將「太和站」誤植為「大和站」有關

註釋

↑ 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
↑ 該5LS原車牌為KX2656
↑ 該5DL原為香港仔專線小巴港島40系路線用車，分別於2016年10月及2017年2月改為行走港島4系／5／35M線及轉投傑記運輸，直至2019年4月退役。
↑ 該3代原車牌為HV2794，原為傑誠港島52線用車，更換車牌後轉投香港仔專線小巴，直至2016年8月退役。
↑ 該5DLL原車牌為LG4814
↑ 原車牌為KX2656
↑ 原車牌為EU6416，原為西區分會及南區分會旗下路線用車，於2012年3月更換車牌。

參考資料

↑ 憲示第2925號，香港政府憲報第124卷第36期，1982年9月10日。
↑ 〈區議會應村民申請建議大埔廿一號K專巴獲批准行走圍頭村〉，《華僑日報》，1984年8月23日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 20A、20B、20C、20E、20G、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K 及 23S 號線調整車費〉［交通通告］，2024年7月22日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價15.4%，運輸署最終批准加幅為6.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2022年4月4日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月27日。
↑ 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價15.5%，運輸署最終批准加幅為5.2%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20K、20R、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月28日。
↑ 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價12.7%，運輸署最終批准加幅為5.5%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20C特別班次、20K、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2013年7月23日。
↑ 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價13.7%，運輸署最終批准加幅為7.8%。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A, 20B, 20C(20C特別班次), 20K, 20S, 20X, 21A 及21K號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月9日。

外部連結

[14] 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。

[15] 該5LS原車牌為KX2656

[16] 該5DL原為香港仔專線小巴港島40系路線用車，分別於2016年10月及2017年2月改為行走港島4系／5／35M線及轉投傑記運輸，直至2019年4月退役。

[17] 該3代原車牌為HV2794，原為傑誠港島52線用車，更換車牌後轉投香港仔專線小巴，直至2016年8月退役。

[18] 該5DLL原車牌為LG4814

[19] 原車牌為KX2656

[20] 原車牌為EU6416，原為西區分會及南區分會旗下路線用車，於2012年3月更換車牌。

[1] 憲示第2925號，香港政府憲報第124卷第36期，1982年9月10日。

[2] 〈區議會應村民申請建議大埔廿一號K專巴獲批准行走圍頭村〉，《華僑日報》，1984年8月23日。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈專線小巴實時到站資訊系統〉，2021年3月25日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 20A、20B、20C、20E、20G、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K 及 23S 號線調整車費〉［交通通告］，2024年7月22日。

[5] 據立法會財務委員會審核二零二四至二五年度開支預算管制人員的答覆編號TLB146，營辦商原申請加價15.4%，運輸署最終批准加幅為6.2%。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2022年4月4日。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20E、20K、20M、20P、20R、20S、20T、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2018年4月27日。

[8] 據立法會財務委員會審核2018-19年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)140，營辦商原申請加價15.5%，運輸署最終批准加幅為5.2%。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20K、20R、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2014年12月28日。

[10] 據立法會財務委員會審核2015-16年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)162，營辦商原申請加價12.7%，運輸署最終批准加幅為5.5%。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A、20B、20C、20C特別班次、20K、20S、20X、21A、21K、22K、23K及23S號線調整車費〉［交通通告］，2013年7月23日。

[12] 據立法會財務委員會審核二零一三至一四年度開支預算管制人員的答覆編號THB(T)139，營辦商原申請加價13.7%，運輸署最終批准加幅為7.8%。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第20A, 20B, 20C(20C特別班次), 20K, 20S, 20X, 21A 及21K號線調整車費〉［交通通告］，2012年2月9日。

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檢 · 論 · 編大埔區專綫小巴路線

大埔市路線	<新市鎮內> 20A • 20X • 21A • 22K • 24 <往返汀角路沿線> 20B • 20C • 20E • 20G • 20K • 20M • 20P • 20T • 26A <往返大窩西支路沿線> 21K • 25A • 25B <往返林錦公路沿線> 25K <往返白石角> 28A <往返馬窩及碗窰> 20S • 23K • 23S <跨區往返北區> 20R • 502 <跨區往返沙田區> 26 • 28K • 29 • 806A • 806B • 806C

西貢北路線	<往返西貢區> 7 <往返沙田區> 807K • 807S

白石角路線	<往返沙田區> 27A • 27B • 28S • 806M

註：斜體為只於部份日子／時段服務之路線；註🌙者為通宵／深宵路線；註🕑者為24小時服務路線