聯和墟公共交通總站(Luen Wo Hui Public Transport Terminus,九巴龍運地點代號為聯和),位於新界北區粉嶺和滿街8號帝庭軒暨帝庭軒購物商場地面,毗鄰榮輝中心、御庭軒、綠悠軒與逸峯。巴士總站採用傳統平行式單排車站月台設計,巴士從和滿街駛入總站,於和泰街離開。
歷史
粉嶺聯和墟於新界各墟市中屬後起之秀,於二十世紀五十年代才正式建墟。該墟位於沙頭角公路側,乃打鼓嶺、沙頭角往返新界其他地區的必經之路,故短短數年間已足與較早設立的上水石湖墟齊名,並列北區兩大市集,早期已有巴士路線途經聯和墟。
1970年代,政府發展粉嶺與上水新市鎮,將聯和墟納入發展範圍,彼時已有不少公共交通工具進出聯和墟,九巴81線(即後來的69K線,已於1987年取消)也曾以聯和墟為總站,當時聯和墟巴士總站位於聯和道聯和市場(即聯和墟舊街市),貼鄰沙頭角公路-龍躍頭段,而專綫小巴站則散落於區內各條街道,包括和豐街、和隆街等。
踏入九十年代,聯和墟已發展至北面邊緣,位於聯安街及和滿街交界處北面的露天聯和墟巴士總站與和滿街公共小巴總站一併於1992年7月21日啟用,兩者位置與現時大概相同[1]。當時繞經聯和墟的巴士路線(例如70K、73、78K線等),均行經沙頭角公路及聯安街前往新總站,再經聯安街返回沙頭角公路。至於舊街市外的巴士總站,後來改為專綫小巴站。
因應聯和墟發展,九巴於1996年6月開辦早上繁忙時間路線270P,由榮輝中心單向往翠麗花園;直至1999年9月停辦,由新路線278K取代,全日循環來往聯和墟巴士總站及粉嶺火車站,為區內居民提供全日接駁粉嶺站的服務。
2001年3月4日,位於帝庭軒基座的室內巴士總站啟用[2],九巴278K等路線進駐室內巴士總站,而位於和滿街的小巴總站則成為專綫小巴路線的集中地。
路線資料
總站路線
以粉嶺(聯和墟)為總站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 270C | 粉嶺(聯和墟) | →尖沙咀東(麼地道) | 週一至五上午繁忙時間去程● |
尖沙咀東(麼地道) | →粉嶺(聯和墟) | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
九巴 | 270D | 粉嶺(聯和墟) | →深水埗 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 270S | 尖沙咀東(麼地道) | →粉嶺(聯和墟) | 每天深宵服務● |
九巴 | 277X | 粉嶺(聯和墟) | 藍田站 | 每天服務,平日早上繁忙時間分拆為 聯和墟線及華明線● |
九巴 | 277X 特別班次 |
粉嶺(聯和墟) | →藍田站 | 週一至五上午繁忙時間服務,不經華明● |
九巴 | 278K | 粉嶺(聯和墟) | 粉嶺站↺ | 每天服務● |
九巴 | 279A | 粉嶺(聯和墟) | →青衣站 | 週一至五上午繁忙時間服務,經天平邨● |
九巴 | 279B | 粉嶺(聯和墟) | →葵興站 | 週一至五上午繁忙時間服務● |
九巴 | 279X | 粉嶺(聯和墟) | 青衣站 | 每天服務● |
九巴 | 978A | 粉嶺(聯和墟) | →會展站 | 週一至五上午繁忙時間去程● |
會展站 | →粉嶺(聯和墟) | 週一至五下午繁忙時間回程● | ||
龍運巴士 | A43 | 粉嶺(聯和墟) | 機場(地面運輸中心) | 每天服務● |
龍運巴士 | A43 特別班次 |
粉嶺(聯和墟) | →機場(地面運輸中心) | 每天上午繁忙時間服務,經國泰城● |
龍運巴士 | A43P | 粉嶺(聯和墟) | 機場(地面運輸中心) | 每天日間去程,經落馬洲皇巴站● |
龍運巴士 | N42A | 粉嶺(聯和墟) | →東涌站 | 每天清晨去程,經大埔● |
東涌站 | →粉嶺(聯和墟) | 每天深宵回程,經大埔● | ||
九巴 | N373 | 粉嶺(聯和墟) | 中環(港澳碼頭) | 每天通宵服務● |
龍運巴士 | NA43 | 粉嶺(聯和墟) | →港珠澳大橋香港口岸 | 每天清晨去程,經落馬洲皇巴站● |
港珠澳大橋香港口岸 | →粉嶺(聯和墟) | 每天深宵回程,經落馬洲皇巴站● |
中途站路線
途經「聯和墟總站」站的專營巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
九巴 | 70K | 粉嶺(華明) | 清河↺ | 每天服務,[# 1]● |
九巴 | 78K | 沙頭角 | 上水[註 1] | 每天服務,[# 1][# 2]● |
九巴 | 79K | 上水 | →打鼓嶺(松園下) | 每天服務,雙向途經,[# 2]● |
打鼓嶺(松園下) | →上水 | |||
九巴 | 278A | 皇后山 | 荃灣(如心廣場) | 週一至五上午及下午繁忙時間、週六及假日日間去程,[# 3]● |
九巴 | 373 | 中環(香港站) | 上水 | 週一至六下午繁忙時間回程,[# 1]● |
九巴 | 673 | 中環(香港站) | 上水 | 每天上午繁忙時間過後回程,[# 1]● |
九巴 | 673A | 中環(香港站) | 上水 | 週一至五下午繁忙時間回程,[# 1]● |
九巴 | N78 | 沙頭角 | 上水 | 每天清晨回程,[# 1][# 2]● |
途經聯和墟總站的跨境巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 出發地 | 目的地 | 服務形式 |
聯營公司[註 2] | 沙頭角快線 | 上水廣場 | →沙頭角口岸 | 每天服務,雙向途經 |
沙頭角口岸 | →上水廣場 |
曾使用路線
下述路線的總站以調遷當日為準,現時的總站請瀏覽相關路線條目。
曾以聯和墟為總站的巴士路線資料 | ||||
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營辦商 | 路線號 | 當時目的地 | 調往之總站 | 停用此總站日期 |
九巴 | 278P | 荃灣(如心廣場) | 太平 | 2017年7月15日 |
車坑分佈
車坑分佈(以入口最左邊起計) | |||
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編號 | 寬度 | 路線 | 站柱編號 |
1 | 雙坑 | 278K | LU02-T-1000-0 |
後備 | LU02-T-0900-0 | ||
2 | 雙坑 | 279A、279B、279X、N373 | LU02-T-1050-0 |
270C、270D、978A | LU02-T-1300-0 | ||
3 | 單坑 | 70K 78K、79K、373、673、673A、N78(往上水) 270S(落客站) |
LU02-T-1100-0 |
79K(往打鼓嶺)、278A | LU02-T-1150-0[註 3] | ||
4 | 單坑 | 沙頭角快線 | |
5 | 單坑 | A43、A43P、N42A、NA43 | LU02-T-1125-2 |
6 | 雙坑 | 277X | LU02-T-1200-0 |
相關事件
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 第2485及2486號公告,《香港政府憲報》第134卷第29期,1992年7月17日。
- ↑ 第1328號公告:《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--聯和墟公共交通總站》,香港特別行政區政府憲報第05卷第09期,2001年3月2日。
- ↑ 〈巴士避失魂狗剷行人路〉,《明報》,2002年7月8日。
外部連結
- 衛生署控煙酒辦公室網站:指定禁止吸煙區 - 粉嶺聯和墟公共運輸交匯處
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粉嶺 | |
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註:九龍坑北行站位處北區,可參照區議會選區分界圖。 |