車務督察(Inspector),又稱「稽查」、「稽查員」,是專營巴士公司外勤職位之一,職階在車長及站長之上,負責維持巴士站及車廂秩序。
職責
車務督察負責監督前線車務人員(包括車長、站長和站務助理),並在發生交通事故或突發事件時,為有需要乘客及員工提供協助,同時執行緊急車務應變措施。[1]
除此之外,車務督察需解答乘客查詢,以及在需要時執行上司指派的其他工作,例如駕駛巴士載客,以配合營運需要;因此有意入職者宜具備顧客服務經驗,善於與人溝通者尤佳。個別車務督察或會因工作表現突出而獲擢升。
職系架構
城巴新巴
城巴新巴督察職系共分五級,當值時須穿著與站長同款的白色恤衫,並佩戴深藍色肩章(有別於站長職系之淺藍色肩章)以識別職銜。據招聘廣告所示,城巴新巴督察職責包括:
- 統籌、指揮及處理各種突發事件,以維持巴士服務
- 協助處理乘客秩序及服務諮詢事宜
- 監督車長及車站員工之工作,以確保班次穩定及服務質素
- 向上級匯報前線員工之意見及營運市場資訊
- 紀錄及處理各項車務事件
城巴新巴督察職系簡介 | |||||
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見習助理督察 Inspector Graduate Trainee (IGT) |
助理督察 Assistant Inspector (AIP) |
督察 Inspector (IP) |
高級督察 Senior Inspector (SIP/SI) |
總督察 Chief Inspector (CIP) | |
肩章式樣 | |||||
空白肩章 (舊制下為兩勾肩章) |
一粒花 (舊制下為三勾,與警長類似) |
兩粒花 (舊制下為一粒花) |
兩粒花下另加一劃 (舊制下為兩粒花) |
三粒花 | |
俗稱 | 「鋼柴」 | 「一粒」 | 「兩粒」 | 「三粒」 | |
入職要求 |
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由督察晉升 | 由高級督察晉升 |
備註 | 見習督察計劃為期兩年,學員受訓期間會先後擔當前綫督察和主任級崗位,並接受課堂訓練。 | 助理督察任職滿兩年且表現良好,將獲邀出席面試,合格者可升任督察。 |
現時城巴僅有營運壹部設此職級,營運貳部則暫未設此職級。新巴更換肩章設計的通告雖有顯示新巴總督察肩章之設計,惟僅屬預留性質。 |
2016年12月19日,兩巴重整屬下站長、督察職系之肩章設計,使款式與紀律部隊大致看齊,新巴站長、督察自此亦須佩戴肩章。[2]在此之前,新巴方面雖會派發肩章予督察,惟不少督察於值勤時均未有佩戴。
九巴
九巴早在七十年代已借鑒警隊督察制度,建立時稱「稽查」的車務督察職系,早年更舉辦為期三個月的稽查訓練班,無論培訓內容以至稽查制服均參照紀律部隊做法[3]。稽查員職責繁多,對內負責維持所有外勤站長、售票員、車長等紀律;對外方面,稽查員經常協助調解乘客與前線員工之間的糾紛,又常在候車乘客較多的巴士站負責維持秩序,並調度巴士以疏導乘客;若碰上有交通意外,更要即時前往現場處理。
以往稽查員更肩負一項重任--檢查乘客的車票,在上世紀60到80年代,乘客搭巴士都要購買車票;不過,逃票情況時有發生。這時稽查員會走到沒有買票乘客身邊,要求那名乘客出示車票,如果乘客面色大變,那便肯定是沒有買票的了。稽查員一般都會從輕處理,待乘客補購車票後便了事。
自從九巴廢除車上售票制度,全面實施一人控制後,稽查日常工作改為側重於車務事宜。「稽查員」一名沿用多年,九巴待至2008年1月1日正式將之正名為「車務督察」。在現行車務分區制度下,各車務督察職系員工均隸屬其中一區,由俗稱「區長」的總車務督察帶領。目前,九巴車務督察職系分為四級,其職能包括:[4]
九巴車務督察每日約十小時工作,需輪班及輪休。車務督察與站長穿着設計、顏色大致相同的淺藍綠色制服,僅以衣領顏色區別兩者,由2018年11月起,九巴車務督察制服更改設計,以白恤衫為主調,從而與站長及車長作區分。在此之前督察制服之衣領為淺藍綠色,與灰色衣領的站長制服不同,並可按照恤衫左衣領上之圖案辨別其所屬職級。
九巴車務督察職系簡介 | ||||
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車務督察 Inspector 舊稱:稽查 |
高級車務督察 Senior Inspector 舊稱:副高級稽查 |
總車務督察 Chief Inspector 舊稱:高級稽查 |
首席車務督察 Principal Inspector 舊稱:總稽查 | |
制服識別 | 襯衣左邊衣領 配一條灰色線 |
襯衣左邊衣領 配兩條灰色線 |
襯衣左邊衣領 配三條灰色線 |
襯衣左邊衣領配有 九巴「九」字標誌 |
俗稱 | 「老二」/ 「一柴」 |
「副區長」/「助理區長」/「二柴」 | 「區長」/ 「三柴」 |
「總區長」 |
入職要求 |
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由車務督察 內部晉升 |
由高級車務督察 內部晉升 |
由總車務督察 內部晉升 |
備註 | 九巴現時約有廿名總車務督察 | 90年代起至2001年「總稽查」職稱年代冬季制服及徽章識別 |
為解決車務督察人手不足問題,九巴在2017年9月7日起接受年屆60歲或即將退休的各級車務督察申請續任。由於續任車務督察只設一級,若申請人退休前屬高級或總車務督察,其空缺須從內部晉升途徑填補。[5]
龍運巴士
龍運巴士一貫將車務督察職位稱為「服務統籌員」(Service Co-coordinator),與九巴保持區別,職級由低至高排列分別為:
- 二級服務統籌員(Service Co-coordinator II)
- 一級服務統籌員(Service Co-coordinator I)
- 高級服務統籌員(Senior Service Co-coordinator)
隨着九巴2018年度加薪方案推行,上述職系終在2018年9月1日起改稱「車務督察」,與九巴看齊,「服務統籌員」稱號成為歷史陳跡,而制服方面亦於2018年11月份更換款式,由原來以藍色為主的恤衫更換成與九巴類似款式的白恤衫,職級識別亦與九巴看齊,唯不設首席車務督察職級。[6]
龍運巴士車務督察職系簡介 | |||
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車務督察 Inspector 舊稱:二級服務統籌員 |
高級車務督察 Senior Inspector 舊稱:一級服務統籌員 |
總車務督察 Chief Inspector 舊稱:高級服務統籌員 | |
制服識別 | 襯衣左邊衣領 配一條灰色線 |
襯衣左邊衣領 配兩條灰色線 |
襯衣左邊衣領 配三條灰色線 |
入職要求 |
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由車務督察 內部晉升 |
由高級車務督察 內部晉升 |
港鐵巴士
港鐵巴士營運部門設「巴士營運督導員」職系,統合督察與站長之職能。依公開的資料顯示,此職系之職級共分為兩級:
- 巴士營運督導員(Bus Operations Supervisor)
- 高級巴士營運督導員(Senior Bus Operations Supervisor)
欲申請成為巴士營運督導員者須達到下列要求:
- 香港中學會考或香港中學文憑考試五科獲E級/2級/達標或以上之成績,其中包括中國語文及英國語文科
- 五年或以上交通運輸行業工作經驗,若其中至少兩年與巴士營運相關者更佳
- 具備督導管理工作經驗者更佳
- 須持有1、2、9、10號駕駛執照,並具良好駕駛紀錄
未能符合上述要求但具備豐富經驗之申請人亦會獲考慮。
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 事例有〈工作充滿挑戰 九巴車務督察︰最重要疏導乘客〉,《am730》,2010年8月24日。
- ↑ 新世界第一巴士服務有限公司,〈制服肩章新安排〉[員工通告],2016年12月13日。
- ↑ 〈專業管理 完善制度〉,載《今日九巴》第243期(香港:九巴企業傳訊部,2014年8月),第25-26頁。
- ↑ 高添強,《九巴同行八十年(1933-2013)》(香港:三聯書店(香港)有限公司,2013年7月),第174-175頁。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈人力資源部通告第2604號〉[內部通告],2017年9月7日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2018年度加薪方案〉〔內部通告〕,2018年8月19日。