輪椅斜板（Wheelchair ramp），是車廂設備之一，為輪椅乘客提供無障礙通道進出低地台巴士。
概況
輪椅斜板是低地台巴士基本設備，絕大部份低地台巴士在新出牌時均已安裝。九巴及龍運巴士[1]早期購置的低地台巴士，部分附設電動操作輪椅斜板[2]，後來因操作不便及成本問題而陸續被人手開啟的輪椅斜板代替，現時大部份輪椅斜板需要人手開啟，但此舉或導致車長有機會不慎踏空受傷[3]。
城巴部分新巴士（2100、2112-2261、2201除外）在訂購時已指定不配備輪椅斜板；當九巴購入遭城巴撻訂的其中30輛猛獅24.310時，大部份巴士（AMN1-22）並無裝設輪椅斜板，在投入服務後才陸續加上[4]；其餘猛獅24.310已在出牌時已裝妥此設備[5]。至於客車版丹尼士三叉戟（2101-2111）及半客車版丹尼士三叉戟（2202-2261）則至2007年中才增設輪椅斜板。[6][7]
絕大部份輪椅斜板設於巴士上車門，開啟後可伸出至行人路地面。新巴丹尼士三叉戟10.3米（33XX）、Enviro400 Euro V 10.4米（38XX）及嶼巴的猛獅NL273因車身及底盤設計問題，輪椅斜板設於落車門位置。城巴機場快線配都普車身的丹尼士三叉戟之輪椅斜板亦設於落車門，以便旅客攜帶行李下車。事實上，車長（特別是駕駛機場或北大嶼山路線）如遇乘客攜帶大型行李乘車，或會開啟輪椅斜板方便乘客登車。
輪椅斜板開啟後的斜度受路面情況影響，如路壆與巴士車門之間高度差距過闊，輪椅會因斜板斜度過大而無法進出車廂，甚至發生事故[8]。因此部份巴士站與巴士總站特設「只供輪椅人士上落車處」，車長會在該處啟動輪椅斜板，方便輪椅乘客乘車。
圖集
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註釋、參考資料
- ↑ 由此影片可見，九巴ATR465／HT5484（前龍運編號175）由龍運巴士轉售九巴後，仍保留車上電動輪椅斜板
- ↑ hkdisable.net （Wayback Machine存檔）
- ↑ HKiTalk：61X車長被抬上救護車
- ↑ https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2051220628483736&id=1620789194860217
- ↑ 香港巴士討論區精華輯錄 問: 輪椅上落斜板
- ↑ HKiTalk：城巴半客車三叉戟加裝輪椅斜板消息
- ↑ HKiTalk：城巴亞歷山大車身客車(三叉戟)加裝輪椅斜板消息
- ↑ 巴士踏板上 電動椅翻側 再生勇士跌出車，蘋果日報，2008年2月8日。
外部連結
- 九巴網站：易搭巴士
- 香港大學圖書館：運輸署研究報告TD 128/2002 Study on the Opinion of Bus Passengers on Access Ramps: Final Report，2003年8月（只有英文版）