過海隧巴307線

307線城巴用車8332正駛進大老山隧道巴士轉乘站

起訖點

大埔中心↔中環碼頭●

途經

大埔墟、廣福邨、東區海底隧道、灣仔、金鐘、上環

路線全長

往中環碼頭：35.5公里
往大埔中心：36.6公里

行車時間

92分鐘

開辦日期

1991年8月12日

目前營辦商

九巴、城巴

過往營辦商

九巴、中巴（開辦至1998年8月）

目前派車廠

九巴：沙田車廠（大埔分廠）（S）、荔枝角車廠（L）^{[註 1]}
城巴：

CWDWKDC

分段收費段數

往上環／中環碼頭：3
往大埔中心：2

起點服務時間

06:00 - 22:40

終點服務時間

10:00 - 00:00

班次

8至30分鐘

過海巴士路線307，由九巴及城巴聯營，來往大埔中心及中環碼頭（平日早上繁忙時間只提供大埔單向往上環之服務），途經大埔區大埔墟及廣福邨，以及港島銅鑼灣（←）、灣仔（告士打道）、金鐘及上環。

1991年開辦之時，307線屬只在繁忙時間服務的過海路線，故採用3字頭的路線編號。縱使已於2002年提升為全日路線，其編號並無更改，為現時唯一提供全日服務的3字頭過海路線^{[註 2]}，目前乃大埔區唯一全日行走的隧巴路線，行經吐露港公路、大老山隧道、東區海底隧道及東區走廊，提供大埔新市鎮特快往返港島商業核心區的巴士服務。

歷史

1991年8月12日：307線投入服務，當時只於星期一至六上午繁忙時間由大埔中心單向開往中環，途經大老山隧道及東區海底隧道，初時兩巴各開一班，以德輔道中102-104號詹氏商業大廈外為終點。
- 開辦目的是為了減少由大埔乘搭九廣鐵路到九龍塘站轉乘地鐵的乘客量，進一步紓緩地鐵彌敦道沿線繁重壓力。^[1]
- 投入服務之前，兩巴以「特快不停站過海」為賣點廣作宣傳，而中巴亦印製了一批詳列路線資料之宣傳海報，張貼於大埔區各屋邨電梯大堂。
1991年9月16日：增至四班車。^[2]
1992年5月18日：由中環延長至上環金龍中心。
1995年5月1日：增設由運頭塘開出，經富亨往上環之特別班次。
1996年2月1日：增設回程班次，於星期一至五黃昏及星期六中午時段服務，途經海底隧道及獅子山隧道。
1998年9月1日：中巴專營權結束，運輸署直接把中巴負責的班次交由城巴營辦。
2002年2月25日：經過地區人士多年來持續爭取，運輸署批准以試辦形式於平日提供全日服務，為期三個月：^[3]^[4]
- 除早上繁忙時間班次維持以上環為終點外，其餘班次以中環碼頭為總站；
- 往大埔中心方向於金鐘道後，改經軍器廠街返回夏慤道西行及原有路線，不再繞經金鐘（東）巴士總站、德立街及添馬街，同時於九龍區只停「嘉輝台」及「九龍塘地鐵站」兩站。
- 試驗期屆滿後，運輸署曾一度提出以大老山隧道巴士轉乘計劃取代此路線服務，惟遭區議會反對而擱置，最終繼續提供平日全日服務。
2002年10月28日：運輸署正式批准平日全日服務，往大埔中心方向改經東區走廊、東區海底隧道及大老山隧道，與往港島班次看齊，不再途經海底隧道及獅子山隧道。^[5]
2002年12月2日：往大埔中心方向繞經告士打道（維園段）、高士威道和興發街，並在告士打道維園及興發街增設分站。^[6]
2003年6月30日：提升為每天全日服務，假日所有班次均以中環碼頭為總站，並延長服務時間。^[7]
2005年6月11日：受銅鑼灣天橋重建工程影響，維園道須重編行車綫，往大埔中心方向實施以下安排：^[8]^[9]^[10]
- 改由軍器廠街直接前往告士打道，不再繞經夏慤道、添美道、龍匯道、分域碼頭街、港灣道、杜老誌道及鴻興道；
- 取消港灣道「香港會議展覽中心」及「灣仔訓練池」站，改停告士打道「入境事務大樓」站。
2006年7月1日：增設即日回程八折優惠，以及往港島方向與其他東隧路線的轉乘優惠，其中前者只生效三年。^[11]^[12]^[13]
2011年7月25日：運頭塘（經富亨）特別班次停辦，重組為繁忙時間特別路線307A及307B。^[14]
2016年3月28日：九巴班次增設到站時間預報。^[15]
2017年7月17日：由大埔中心開出之頭班車時間提早至06:00。^[16]^[17]
2018年5月28日：城巴班次增設實時抵站時間查詢服務。^[18]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年8月更新，參考來源請見此

由大埔中心開出
服務時間	班次（分鐘）	終點
星期一至五
06:00 - 07:00	15	上環
07:00 - 07:48	8
07:48 - 08:00	12
08:12 - 10:00	12	中環碼頭
10:00 - 11:00	15
11:00 - 17:40	20
17:40 - 22:40	30
星期六
06:00 - 07:00	20	上環
07:00 - 08:00	15	上環
08:12 - 10:00	12	中環碼頭
10:00 - 14:00	15
14:00 - 18:40	20
18:40 - 22:40	30
星期日及公眾假期
06:00 - 08:00	20	中環碼頭
08:00 - 13:00	15
13:00 - 18:40	20
18:40 - 22:40	30

由中環碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
10:00 - 12:00	30
12:00 - 16:00	20
16:00 - 23:00	15
23:00 - 00:00	20
星期六
10:00 - 12:00	30
12:00 - 14:00	20
14:00 - 16:15	15
16:15 - 18:15	12
18:15 - 23:00	15
23:00 - 00:00	20
星期日及公眾假期
10:00 - 12:00	30
12:00 - 14:00	20
14:00 - 16:15	15
16:15 - 18:15	12
18:15 - 21:00	15
21:00 - 00:00	20

詳細開車時間表

下表附以底線附註之紅字乃屬九巴班次，其餘則為城巴班次。

由大埔中心開出
小時	分鐘	終點
星期一至五
06	00、15、30、45	上環
07	00、08、16、24、 32、40、48
08	00
08	12、24、36、48	中環碼頭
09	00、12、24、36、48
10	00、15、30、45
11	00、20、40
12	00、20、40
13	00、20、40
14	00、20、40
15	00、20、40
16	00、20、40
17	00、20、40
18	00、20、40
19	00、20、40
20	00、20、40
21	00、25、50
22	15、40
星期六
06	00、20、40、55	上環
07	10、20、30、40、50
08	00
08	12、24、36、48	中環碼頭
09	00、12、24、36、48
10 - 13	00、15、30、45
14	00、20、40
15	00、20、40
16	00、20、40
17	00、20、40
18	00、20、40
19	00、20、40
20	00、20、40
21	00、20、40
22	00、20、40
星期日及公眾假期
06	00、20、40	中環碼頭
07	00、20、40
08 - 12	00、15、30、45
13	00、20、40
14	00、20、40
15	00、20、40
16	00、20、40
17	00、20、40
18	00、20、40
19	00、20、40
20	00、20、40
21	00、20、40
22	00、20、40

由中環碼頭開出
小時	分鐘
星期一至五
10	00、20、40
11	00、20、40
12	00、20、40
13	00、20、40
14	00、20、40
15	00、20、40
16 - 22	00、15、30、45
23	00、20、40
00	00
星期六
10	00、20、40
11	00、20、40
12 - 15	00、15、30、45
16	00、15、27、39、51
17	03、15、27、39、51
18	03、15、30、45
19 - 22	00、15、30、45
23	00、20、40
00	00
星期日及公眾假期
10	00、20、40
11	00、20、40
12	00、20、40
13	00、20、40
14 - 15	00、15、30、45
16	00、15、27、39、51
17	03、15、27、39、51
18	03、15、30、45
19 - 20	00、15、30、45
21	00、20、40
22	00、20、40
23	00、20、40
00	00

編輯

詳細班次安排

有別於絕大部分聯營路線，307線班次由九巴及城巴「梅花間竹」地交替派車（加班車除外），並非各自編配服務時段，是全日聯營過海路線中僅見。^{[註 3]}

此路線提供到站時間預報服務，當中上表中紅字帶底綫的班次由九巴派車，可使用九巴月票及九巴旅客日票；其餘班次由城巴派車，可使用「城巴+」觀光套票。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$27.3
往上環／中環碼頭方向分段收費
大老山隧道	$20.8
東區海底隧道	$12.9
舊灣仔警署起	$7.7
往大埔中心方向分段收費
東區海底隧道起	$16.5
廣福邨起	$7.7

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

東區海底隧道巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
新界／九龍往港島
第一程路線	第二程路線	優惠車資	時限
302／302A、307／307A、307P、373、601／601P、603／603A／603S、606／606A／606X、608、613／613A、619／619P、641、671、673／673A／673P、678、680／680B／680P／680X、681／681P、682／682A／682B／682P、690／690P、694 （指定組合可享有更高轉乘優惠，見下列）		次程減$5.0 ＊	150分鐘
613／613A	373、673／673A／673P、 603／603A／603S	兩程合共$13.9
603／603A／603S	613／613A	兩程合共$13.9
373、673／673A／673P	613／613A	兩程合共$27.9
679	608、682／682A／682B／682P	次程免費＃	120分鐘
679	694	次程免費
682／682A／682B／682P、694	679	次程免費
608	679	減$9.4
港島往九龍／新界
613／613A	373、673、673A	兩程合共$27.9	150分鐘
613／613A	603／603A／603P	兩程合共$13.9
603／603A／603P	613／613A	兩程合共$13.9
373、673、673A	613／613A	兩程合共$27.9
608	679	兩程合共$27.7 ％	120分鐘
694	608	次程免費＆	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一電子支付工具的帳戶享用上述路線九巴班次之間、或城巴班次之間的轉乘優惠，但跨集團（九巴↔城巴）轉乘並不適用。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"／"劃分的組別之路線。＊該轉乘折扣必須於東區海底隧道收費廣場轉車方可享用。＃首程在北區登車的乘客可於港島進行該轉乘，但只可享次程減$3.0優惠。％該轉乘可於港島進行，但只可享次程減$3.0優惠。＆該轉乘可於港島進行，時限為90分鐘。九巴獨營路線間轉乘不限地點，373與673系間之大老山隧道轉乘優惠可於東區海底隧道享用；679與682系間之轉乘優惠亦可於大老山隧道收費廣場享用。 608港島方向免費轉乘682／682A／682B／682P及694線只適用於港島區轉車，於東區海底隧道收費廣場轉車只可享次程減$5.0優惠；682A／682B／682P港島方向免費轉乘682線只適用於港島區（太安樓起）轉車，於東區海底隧道收費廣場轉車須付原價。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相不設優惠。官方網頁：九巴城巴編輯

用車

九巴共派出15輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

13輛Enviro500 MMC（10輛12米ATENU、3輛12.8米E6X）
2輛富豪B8L（1輛12米V6B、1輛12.8米V6X）

於星期一至五早上／下午會有來自74X及75X線之柯打。

而城巴則派出16輛雙層巴士行走，主要用車為Enviro500／MMC 12米（8128-8202、8240-8319／8320-8351、8391-8399、8402-8483、8490、8537-8546）、Enviro500 MMC 12.8米（6300-6443、6453-6459）及富豪B8L 12米（521XX）。

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

307線九巴用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU935	TZ5575	沙田車廠（大埔分廠）（S）
ATENU937	TZ8549
ATENU938	TZ8786
ATENU962	UA7045
ATENU1042	UC8950
ATENU1059	UD5498
ATENU1075	UD5041
ATENU1166	UJ2132
ATENU1569	VS2573
ATENU1577	VS3257
V6B104	WH5413
V6X43	XE1324
E6X143	XA4256
E6X149	XY4172
E6X190	XZ8206

上述列表內容為截至2024年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

過海隧巴307線之用車演變史
早於中巴年代，富豪奧林比安已是307線主力車型，延續至城巴接辦後 307線開辦初期，九巴及中巴運用的車款皆以丹尼士巨龍、丹尼士禿鷹（九巴：AD；中巴：DA）及利蘭奧林比安（九巴：AL；中巴：LA）為主。兩巴在1994年至1995年，開始派出富豪奧林比安（九巴：AV、3AV；中巴：VA）至此路線。1998年中巴專營權結束，原有中巴班次改由城巴經營，新經營者同樣以利蘭奧林比安及富豪奧林比安為此路線主力，惟改用12米版本（3XX-6XX）。至於低地台巴士服務，則是在2003年改為全日服務後開始提供。改派低地台巴士初時，九巴使用的車型為丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，後者不久後為配Wright車身的同款巴士（AVW）取代。2008年九巴曾一度引入富豪B9TL 12米（AVBE）於此路線，但不久後已調離，直至2011年開始重新加入配歐盟第五代引擎、Wright車身之B9TL巴士（低載版AVBWU）。城巴方面，除上述巴士外，更加入丹尼士三叉戟（22XX-23XX）為主要用車，2009年開始加入Enviro500（81XX-8319）行走。 2013年第三季起，兩巴Enviro500 MMC（九巴：ATENU；城巴：8320-8506）陸續出牌，並先後加入該款巴士行走，其中九巴大量將全線以該款巴士為掛牌。2014年9月，因應277X線及其分支277E線大量引入新款巴士，故重新加入富豪超級奧林比安（3ASV），隨後因政府收緊低排政策，方再次換入富豪B9TL（AVBWU，高載版）行走。 2017年7月，九巴獲准於此路線使用12.8米巴士，故隨即換入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，2021年11月重新加入）行走此路線。九巴亦同時將採用「城市脈搏」塗裝的12米富豪B9TL（AVBWU，已撤離）派駐此線。而城巴方面則延至同年8月31日才獲運輸署批准於此路線使用12.8米巴士，並於9月起投放Enviro500 MMC 12.8米（6300-6459），成為首條引入12.8米巴士的聯營過海路線。 2019年7月，九巴加入新出牌之富豪B8L 12米（V6B）行走此路線，並於8月加入配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12.8米（E6X）行走。 2021年9月，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米（E5T，已撤離）行走，同年11月，加入配置歐盟五型引擎的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，已撤離）行走。 2022年6月，此路線加入富豪B8L 12.8米（V6X，於2024年11月重新加入）行走。

行車路線

往上環／中環碼頭

往上環／中環碼頭方向：全程行車里數約為35.5公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為23.2公里）

走線備註
走線	途經道路
① 常規	安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、大老山公路％、大老山隧道、觀塘繞道、鯉魚門道、東區海底隧道、東區走廊、維園道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道、德輔道中、禧利街、干諾道中、民光街及民耀街
② ＊星期一至六早上以永吉街為終點	……、紅棉路、金鐘道及德輔道中

％可視乎交通情況，改經大老山公路、小瀝源路、大老山公路前往大老山隧道。

過海隧巴307線（大埔中心→上環／中環碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（城巴）	備註
1	大埔中心		大埔中心總站	大埔中心
2	大埔中心	安祥路	大埔文娛中心	大埔文娛中心
3	大埔墟	寶鄉街	廣福道轉車站－寶鄉街（X1月台）	寶鄉街
4	大埔墟	廣福道	大埔運頭角里	運頭角里
5	大埔（元洲仔）	大埔公路－元洲仔段	廣福邨	廣福邨
吐露港公路；大老山公路
6	沙田（小瀝源）		大老山隧道（A1月台）	大老山隧道巴士轉乘站	分段收費起點近香港恒生大學
大老山隧道、觀塘繞道
7	油塘		東隧轉車站（K2月台）	東區海底隧道巴士轉乘站	分段收費起點東隧路線指定轉車站
東區海底隧道；東區走廊
8	灣仔	告士打道	舊灣仔警署	舊灣仔警署	分段收費起點近香港會議展覽中心
9	灣仔	告士打道	分域街	分域街	近香港演藝學院
10	金鐘	夏慤道	海富中心	金鐘－海富中心
11	中環	德輔道中	滙豐總行	滙豐總行大廈
12	中環		利源東街	利源東街
13	上環		永吉街	永吉街	行駛走線②之班次終點
14	中環碼頭	民光街	中環三號碼頭	中環3號碼頭
15	中環碼頭		中環渡輪碼頭	中環碼頭

往大埔中心

往大埔中心方向：全程行車里數約為36.6公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為23.9公里）

途經：民光街、民耀街、民祥街、租庇利街隧道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軍器廠街、軍器廠街天橋、告士打道、維園道、銅鑼灣天橋、告士打道、高士威道、興發街、東區走廊、東區海底隧道、鯉魚門道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路

過海隧巴307線（中環碼頭→大埔中心）
序號	地區	街道	車站名稱（九巴）	車站名稱（城巴）	備註
1	中環碼頭		中環渡輪碼頭	中環碼頭
租庇利街隧道
2	上環	德輔道中	林士街	林士街
3	中環		德忌利士街	德忌利士街
4	中環		皇后像廣場	皇后像廣場
5	金鐘	金鐘道	金鐘站	金鐘－統一中心	近太古廣場
6	灣仔北	告士打道	入境事務大樓	入境事務大樓	近香港會議展覽中心
7	銅鑼灣	告士打道	告士打道維園	維多利亞公園	近皇室堡
8	天后	興發街	興發街	興發街
東區走廊；東區海底隧道
9	油塘		東隧轉車站（L2月台）	東區海底隧道巴士轉乘站	分段收費起點
觀塘繞道、大老山隧道
10	沙田（小瀝源）		大老山隧道（B1月台）	大老山隧道巴士轉乘站	近香港恒生大學
大老山公路；吐露港公路
11	大埔（元洲仔）	大埔公路－元洲仔段	廣福邨	廣福邨	分段收費起點
12	大埔墟	廣福道	廣福道轉車站（A2月台）	廣福道
13	大埔墟	寶鄉街	廣福道轉車站－寶鄉橋（B1月台）	寶鄉橋
14	大埔中心	安祥路	大埔安祥路	安祥路
15	大埔中心		大埔中心總站	大埔中心

使用狀況

根據巴士路線計劃及區議會文件，此路線載客情況如下：

1993年2月：中巴每月乘客量為8,782人次，按此推算九巴班次每日平均接載約732名乘客，^{[註 4]}即每班約122人，換言之載客率約89%。^{[註 5]}^[19]
2014年：全日最高乘客使用率為82%。
2016年：繁忙時段載客率為86%。^[20]
2020年：平日下午繁忙時段五時至七時的平均載客率約55%。^[21]
2021年：下午回程班次最高載客率約為65%。^[22]
2022年：東鐵綫過海後，上午繁忙時段最繁忙一小時平均載客率約65%，下午繁忙時段最繁忙一小時平均載客率約70%。^[23]

圖集

註釋

↑ 荔枝角車廠（L）雖然未有安排車輛上掛此路線，但平日早上會抽調該廠102線之用車行走。
↑ 九巴373A線在2013年提升至全日服務時亦沿用該編號，但於2015年8月22日更改線號為978。
↑ 聯營過海路線採用類近模式營運的還有678、948及985線，卻並非全日服務。
↑ 當月連星期六共有24個工作天。
↑ 以當年掛牌車連企位平均可載137名乘客計算。

參考資料

↑ 〈大埔中心至中環　擬設冷氣巴快綫〉，《華僑日報》，1991年8月3日。
↑ 〈直通港島巴士綫雖獲實現搭車難大埔居民盼增班次〉，《華僑日報》，1991年10月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強大埔區巴士服務〉［新聞稿］。
↑ 羅仲仁：〈《麥嘜學飛》307路線巴士版〉，載《香港巴士年鑑2003》（香港：北嶺國際有限公司，2003年1月），第59至60頁。
↑ 城巴有限公司，〈城巴更改過海隧道路線307之行車路線〉。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈銅鑼灣690及307線巴士站新安排〉［新聞稿］，2002年11月30日。
↑ 城巴有限公司，〈城巴307號線下星期一起加設假日服務兼延長服務時間〉。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於灣仔北的改道及改站安排〉［新聞稿］，2005年6月9日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣臨時交通及運輸安排〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣特別交通安排〉［新聞公報］，2005年6月11日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉［新聞稿］，2006年6月27日。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2006年6月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈307A線及307B巴士服務〉［新聞稿］，2011年7月20日。
↑ 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net
↑ 城巴有限公司，〈城巴307系列路線加強服務〉［新聞稿］，2017年7月14日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈307 提早大埔開出頭車時間並加強服務〉［乘客通告］，2017年7月。
↑ 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。
↑ (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據
↑ 大埔區議會秘書處，〈交通及運輸成員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2016年第四次會議紀要（第9點）〉，2017年2月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈過海巴士路線第907B及907C號的服務建議〉，大埔區議會文件WGBM 2/2021號，2021年2月。
↑ 大埔區議會秘書處，〈大埔區議會交通及運輸委員會2021年第二次會議記錄（第25點）〉，2021年7月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈關注東鐵綫過海後大埔過海巴士路線服務問題〉，大埔區議會文件TT 31a/2022號，2022年7月。
↑ [新聞] 九巴307與貨車相撞意外 (7/9/1998)，YouTube
↑ 〈城巴爆玻璃女客險盲〉，《東方日報》，2007年3月29日。
↑ 〈死火車停路肩釀三車串燒〉，《東方日報》，2010年8月30日。
↑ 307大埔中心站頭撞綠van，「Tai Po 大埔」Facebook群組，2016年3月23日。
↑ 〈巴士觀塘繞道自炒撞壆 31人受傷〉，《東方日報》，2019年11月16日。
↑ 〈觀塘繞道九巴疑行錯線自炒 33人送院7人嚴重〉，《蘋果日報》，2019年11月16日。
↑ 〈觀塘繞道九巴撞壆 33人傷3人情況嚴重〉，《香港01》，2019年11月16日。
↑ 「ATENVIRO」Facebook專頁相關帖文，2021年3月24日。
↑ 〈香港特別行政區區域法院刑事案件2020年第384號裁決理由書〉，2021年6月11日。
↑ 〈香港特別行政區區域法院刑事案件2020年第384號判刑理由書〉，2021年7月23日。
↑ 〈八達通失效乘客打車長〉，《蘋果日報》，2015年6月23日。

外部連結

城巴官方路線資料：307（往中環碼頭／上環方向）

城巴官方路線資料：307（往大埔中心方向）

[1] 荔枝角車廠（L）雖然未有安排車輛上掛此路線，但平日早上會抽調該廠102線之用車行走。

[2] 九巴373A線在2013年提升至全日服務時亦沿用該編號，但於2015年8月22日更改線號為978。

[21] 聯營過海路線採用類近模式營運的還有678、948及985線，卻並非全日服務。

[22] 當月連星期六共有24個工作天。

[23] 以當年掛牌車連企位平均可載137名乘客計算。

[3] 〈大埔中心至中環　擬設冷氣巴快綫〉，《華僑日報》，1991年8月3日。

[4] 〈直通港島巴士綫雖獲實現搭車難大埔居民盼增班次〉，《華僑日報》，1991年10月21日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強大埔區巴士服務〉［新聞稿］。

[6] 羅仲仁：〈《麥嘜學飛》307路線巴士版〉，載《香港巴士年鑑2003》（香港：北嶺國際有限公司，2003年1月），第59至60頁。

[7] 城巴有限公司，〈城巴更改過海隧道路線307之行車路線〉。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈銅鑼灣690及307線巴士站新安排〉［新聞稿］，2002年11月30日。

[9] 城巴有限公司，〈城巴307號線下星期一起加設假日服務兼延長服務時間〉。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於灣仔北的改道及改站安排〉［新聞稿］，2005年6月9日。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣臨時交通及運輸安排〉［交通通告］。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈銅鑼灣特別交通安排〉［新聞公報］，2005年6月11日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提供聯營過海路線「即日」回程車費折扣及推出三組八達通過海路線轉乘計劃〉［新聞稿］。

[14] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴聯營過海路線七月一日起推出全新八達通「即日回程車資折扣」〉［新聞稿］，2006年6月27日。

[15] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈城巴新巴過海路線(往港島方向) 七月一日起增設全新八達通巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2006年6月27日。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈307A線及307B巴士服務〉［新聞稿］，2011年7月20日。

[17] 聯營路線終於有抵站時間預報功能，hkitalk.net

[18] 城巴有限公司，〈城巴307系列路線加強服務〉［新聞稿］，2017年7月14日。

[19] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈307 提早大埔開出頭車時間並加強服務〉［乘客通告］，2017年7月。

[20] 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴再次擴展實時抵站時間服務全面覆蓋所有城巴專營路線〉［新聞稿］，2018年5月28日。

[24] (1990s) 中巴1993年5月- 廣告收費表及客量數據

[25] 大埔區議會秘書處，〈交通及運輸成員會跟進公共巴士及小巴服務工作小組2016年第四次會議紀要（第9點）〉，2017年2月。

[26] 香港特別行政區政府運輸署，〈過海巴士路線第907B及907C號的服務建議〉，大埔區議會文件WGBM 2/2021號，2021年2月。

[27] 大埔區議會秘書處，〈大埔區議會交通及運輸委員會2021年第二次會議記錄（第25點）〉，2021年7月。

[28] 香港特別行政區政府運輸署，〈關注東鐵綫過海後大埔過海巴士路線服務問題〉，大埔區議會文件TT 31a/2022號，2022年7月。

[29] [新聞] 九巴307與貨車相撞意外 (7/9/1998)，YouTube

[30] 〈城巴爆玻璃女客險盲〉，《東方日報》，2007年3月29日。

[31] 〈死火車停路肩釀三車串燒〉，《東方日報》，2010年8月30日。

[32] 307大埔中心站頭撞綠van，「Tai Po 大埔」Facebook群組，2016年3月23日。

[33] 〈巴士觀塘繞道自炒撞壆 31人受傷〉，《東方日報》，2019年11月16日。

[34] 〈觀塘繞道九巴疑行錯線自炒 33人送院7人嚴重〉，《蘋果日報》，2019年11月16日。

[35] 〈觀塘繞道九巴撞壆 33人傷3人情況嚴重〉，《香港01》，2019年11月16日。

[36] 「ATENVIRO」Facebook專頁相關帖文，2021年3月24日。

[37] 〈香港特別行政區區域法院刑事案件2020年第384號裁決理由書〉，2021年6月11日。

[38] 〈香港特別行政區區域法院刑事案件2020年第384號判刑理由書〉，2021年7月23日。

[39] 〈八達通失效乘客打車長〉，《蘋果日報》，2015年6月23日。

[註 1]

[註 2]

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檢 · 論 · 編途經大老山隧道巴士路線

沙田區	<九龍城區> 85S（南行） • 85X <黃大仙區> 82X • 84M • 85M • 272S <觀塘區> 61R • 80X • 83A（南行） • 83X • 88 • 88X • 89C • 89D • 89P（南行） • 89X <西貢區> 90 • 97 • 798 • 798A • 798P • 798X • 893（南行） <中西區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <東區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682P（南行）	HK_Tunnel.svg

大埔區	<觀塘區> 74 • 74B • 74C（南行） • 74D（南行） • 74E • 74F • 74P • 74X • 274X（北行） • T74（南行） • X89D <九龍城區> 75X • 85P • 275X <西貢區> 96 <中西區> 307 • 307A（南行） • N307 <灣仔區> 307P <東區> 682A（北行）

北區	<九龍城區> 78C • 78X <觀塘區> 74D（北行） • 78P（南行） • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <中西區> 373（南行） • 673 • 673A • 673P（南行） • 679 <灣仔區> 678

檢 · 論 · 編途經東區海底隧道巴士路線

中西區	<往來黃大仙區> 302（南行） <往來大埔區> 307 • 307A（南行） • N307 <往來北區> 373（南行） • 673 • 673A • 673P（南行） • 679 <往來觀塘區> 601 • 601P • 603 • 603A • 603P（北行） • 603S（南行） • 619 • 619P（南行） • 619X • 621 • N619 <往來九龍城區> 641 <往來沙田區> 88R（南行） • 680 • 680B（南行） • 680P（南行） • 680X • 681 • 681P • N680 <往來西貢區> 690 • 690P（南行） • 690S • N691	HK_Eastern_Harbour_Tunnel.svg

灣仔區	<往來大埔區> 307P <往來北區> 678

東區	<往來黃大仙區> 302A（南行） • 606 • 606A <往來觀塘區> 606X • 613 • 613A <往來九龍城區> 608 • 608P <往來沙田區> 682 • 682A（南行） • 682B • 682P（南行） <往來大埔區> 682A（北行） <往來西貢區> 694 • 694S

南區	<往來黃大仙區> 671 • 671X（北行）

過海隧巴307線

目次

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

詳細班次安排

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用車演變史

行車路線

往上環／中環碼頭

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使用狀況

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交通意外

乘客事件

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註釋

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分支路線

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