Suradnik:Intermedichbo/Ostalo
U skladu s dokumentima ICAO razvrstavanje aerodroma vrši se na kodnim oznakama. Kodna oznaka se sastoji od dva elementa;
- Kodna oznaka 1 - (je brojna oznaka); koja se temelji na dužini PSS
- Kodne oznake 2 - (je slovna oznaka) koja se temelji na osnovu raspona krila vazduhoplova i rastojanja između spoljnih glavnih točkova stajnog trapa;
Kodni broj | Dužina PSS |
---|---|
1 | < 800 m |
2 | 800 - 1200 m |
3 | 1200 - 1800 m |
4 | > 1800 m |
Kodna oznaka | Raspon krila | Raspon stajnog trapa |
---|---|---|
A | 15 m | < 4,5 m |
B | 15 - 24 m | 4,5 - 6 m |
C | 24 - 36 m | 6 - 9 m |
D | 36-52 m | 9 - 14 m |
E | 52-60 m | 9 - 14 m |
Primer: avion IL-62 M, sa procenjenom dužinom poletanja pri standardnim atmosferskim uslovima od 3 280 m, i rasponom krila od 43,2 m, i rastojanjem između spoljnih naplataka glavnog stajnog trapa od 8,0 m odgovara klasifikaciji 4D poletno-sletne staze.
Podela
urediPrema ICAO-u (Aneksu 14) aerodromi se dele na:
- aerodrome za javni vazdušni saobraćaj (razvrstavaju se u 5 kategorija),
- aerodrome za obučavanje letačkog osoblja i sportski aerodrome (razvrstavaju se u 3 kategorije),
- aerodrome za potrebe pojedinih struktura uprava i organizacija (aerodromi za vlastite potrebe).
Kategorije aerodroma označavaju se oznakama A, B, C, D i E.
Hidrodromi se razvrstavaju u 3 kategorije: A, B, i C i dodaje im se broj od 1 do 3 koji označava dubinu kanala za sletanje i poletanje.
Heliodromi se označavaju oznakama A, B i C.
Osnovni elementi na osnovu kojih se određuje kategorija aerodroma je dužina glavne PSS, odnosno njenog glavnog prilaza za poletanje i sletanje. Pored dužine glavne PSS i prilaza aerodromu na kategorizaciju utiču i kapaciteti infrastrukture aerodroma i oprema za navigaciju.
Prema stepenu opremljenosti za sletanje PSS se razvrstavaju na:
Kat. | Visina odluke | Uzdužna vidljivost |
---|---|---|
I | ≥ 60 m | ≥ 550 m |
II | < 60 m, ≥ 30 m | ≥ 350 m |
III-A | < 30 m | ≥ 200 m |
III-B | < 15 m | ≥ 50 m |
III-C | 0 | 0 |
Aerodromi za sletanje pomoću instrumenata (IFR) moraju imati:
- PSS za sletanje pomoću instrumenata moraju biti opremljene pomoćnim sredstvima i uređajima koji nisu vizualni a koji omogućavaju vođenje minimalno u odgovarajućem pravcu radi pravolinijskog prilaženja;
- PSS za precizno prilaženje, kategorije I. Ove PSS opremljene su uređajima za precizan prilaz i vizualnim sredstvima koji omogućavaju prilaženje do visine donošenja odluke od najmanje 60 m i pri horizontalnoj vidljivosti najmanje 800 m ili uzduž PSS najmanje 550 m;
- PSS za precizno prilaženje, kategorije II. Ove PSS opremljene su uređajima za precizan prilaz i vizualnim sredstvima koji omogućavaju prilaz do visine donošenja odluke od najmanje 30 m pri horizontalnoj vidljivosti uzduž PSS najmanje 350 m;
- PSS za precizno prilaženje, kategorije III. PSS u III kategoriji dele se u tri podkategorije;
- kategorija III-A: s visinom donošenja odluke ispod 30 m ili bez visine odluke pri horizontalnoj vidljivosti uzduž PSS najmanje 200 m;
- kategorija III-B: s visinom donošenja odluke ispod 15 m ili bez visine odluke pri horizontalnoj vidljivosti uzduž PSS najmanje 50 m;
- kategorija III-C: bez visine odluke i bez ograničenja vidljivosti uzduž PSS staze
BRZINA RAZVOJA HIPOKSIJE SA VISINOM ! Visina u metrima ! Zadesna hipoksija ! Eksplozivna dekompresija |- | 6.706 | 10 min | 5 min |- | 7.620 | 3 min | 2 min |- | 10.644 | 75 sec | 30 sec |- | 12.190 | 30 sec | 23 sec |- | 16.760 | 15 sec | 15 sec |}
Vrsta iluzija | Učestalost javljanja |
Iluzija lažnog nagib zrakoplova | 44% |
Ilizija suprotnog krijetanja | 18% |
Iluzija pijenjanja | 17% |
Iluzija letenja na leđima | 10% |
Iluzija zaokreta | 8% |
Iluzija letenja u spirali | 8% |
--Intermedichbo (razgovor) 08:34, 23. srpnja 2009. (CEST)
ZRAKOPLOVNA MEDICINA
|