Felipe Massa
Felipe Massa (São Paulo, 25. travnja 1981.) bivši je brazilski vozač Formule 1. U Formuli 1 natjecao se od 2002. do 2017. Pobijedio je u 11 utrka, ostvario 41 postolje te 2008. bio viceprvak u prvenstvu s jednim bodom razlike. Trenutno se natječe u Brazilian Stock Car Pro seriji za momčad Lubrax Podium.
| Felipe Massa | |
|---|---|
 Massa 2018. | |
| Državljanstvo |  brazilsko
|
| Karijera u Formuli 1 | |
| Aktivne godine | 2002., 2004.-2017. |
| Momčad(i) | Sauber (2002.) Sauber (2004.-2005.) Ferrari (2006.-2013.) Williams (2014.-2017.) |
| Utrke | 272 (269 startova) |
| Prvenstva | - |
| Pobjede | 11 |
| Podiji | 41 |
| Prvo startno mjesto | 16 |
| Bodovi u karijeri | 1167 |
| Najbrži krugovi | 15 |
| Prva utrka | Velika nagrada Australije 2002. |
| Prva pobjeda | Velika nagrada Turske 2006. |
| Posljednja pobjeda | Velika nagrada Brazila 2008. |
| Posljednja utrka | Velika nagrada Abu Dhabija 2017. |
Massa je počeo voziti karting s osam godina te se natjecao na državnim i regionalnim prvenstvima tijekom idućih sedam godina. Prešavši u Formulu Chevrolet osvaja i naslov 1999. Godinu nakon prelazi u talijansku Formulu Renault gdje osvaja naslov, kao i u Formuli Renault Euro kupu. 2001. osvaja prvenstvo u europskoj Formuli 3000.
Karijeru u Formuli 1 započeo je u Sauberu prije nego što je 2003. prešao u Ferrari kao test vozač. 2004. vratio se u Sauber gdje je ostao dvije sezone, a 2006. prešao ponovo u Ferrari. Te godine ostvario je dvije pobjede, uključujući pobjedu na VN Brazila te postao prvi brazilski vozač nakon Ayrtona Senne koji je pobijedio u toj utrci. 2007. je pobijedio u tri utrke te ostvario 4. mjesto u poretku vozača. 2008. bio je nadomak osvajanju naslova prvaka nakon velike borbe s Lewisom Hamiltonom. Iako je ostvario šest pobjeda naprema Hamiltonovih pet, one nisu bile dovoljne za osvajanje naslova kojeg je izgubio u zadnjem krugu posljednje utrke VN Brazila 2008. Tijekom kvalifikacija na VN Mađarske 2009. doživio je nesreću te zadobio teške ozljede glave kada ga je udarila opruga s bolida Rubensa Barrichella zbog koje je ostao bez svijesti pri brzini većoj od 200 km/h[1]. Zbog nesreće je morao propustiti ostatak prvenstva, no vratio se 2010. kada je nakratko i vodio u prvenstvu. 2011. nije osvojio niti jedno postolje, ali je kontinuirano završavao u bodovima. 2012. ostvario je dva postolja, a posljednju sezonu u Ferrariju završio je s jednim postoljem.
2014. pridružio se momčadi Williams gdje je ostao do kraja 2016. kada je objavio svoj odlazak iz Formule 1. Međutim, nakon iznenadnog odlaska svjetskog prvaka Nice Rosberga iz Mercedesa u mirovinu zbog čega je Valtteri Bottas iz Williamsa prešao u Mercedes, otvorilo se slobodno mjesto vozača u Williamsu za 2017. sezonu. Massa je naposlijetku odgodio odlazak iz Formule 1 te ostao u momčadi do kraja 2017. kada je otišao u mirovinu.
Nakon odlaska iz Formule 1 nastavio je karijeru u Formuli E gdje je vozio dvije sezone, 2018.-19. te 2019.-20. Potom se u 2021. pridružio seriji turističkih automobila Stock Car Brasil.
Sažetak karijere
uredi| Godina | Kategorija | Momčad | Utrke | Prva startna mjesta | Pobjede | Bodovi | Poredak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998. | Formula Chevrolet Brazil | ? | ? | ? | ? | ? | 5. |
| 1999. | Formula Chevrolet Brazil | ? | 10 | ? | 3 | ? | 1. |
| 2000. | Formula Renault 2000 Eurocup | Cram Competition | 9 | ? | 3 | 140 | 1. |
| Formula Renault 2000 Italy | Cram Competition | 8 | 4 | 4 | 147 | 1. | |
| 2001. | Euro Formula 3000 | Draco Junior Team | 8 | 6 | 6 | 60 | 1. |
| European Supertouring Championship | Team Nordauto | 4 | 0 | 0 | 71 | 23. | |
| 2002. | 2002. | Sauber-Petronas | 16 | 0 | 0 | 4 | 13. |
| 2003. | 2003. | Ferrari | Test vozač | ||||
| 2004. | 2004. | Sauber-Petronas | 18 | 0 | 0 | 12 | 12. |
| 2005. | 2005. | Sauber-Petronas | 19 | 0 | 0 | 11 | 13. |
| 2006. | 2006. | Ferrari | 18 | 3 | 2 | 80 | 3. |
| 2007. | 2007. | Ferrari | 17 | 6 | 3 | 94 | 4. |
| 2008. | 2008. | Ferrari | 18 | 6 | 6 | 97 | 2. |
| 2009. | 2009. | Ferrari | 10 | 0 | 0 | 22 | 11. |
| 2010. | 2010. | Ferrari | 19 | 0 | 0 | 144 | 6. |
| 2011. | 2011. | Ferrari | 19 | 0 | 0 | 118 | 6. |
| 2012. | 2012. | Ferrari | 20 | 0 | 0 | 122 | 7. |
| 2013. | 2013. | Ferrari | 19 | 0 | 1 | 112 | 8. |
| 2014. | 2014. | Williams | 19 | 0 | 1 | 134 | 7. |
| 2015. | 2015. | Williams | 19 | 0 | 0 | 121 | 6. |
| 2016. | 2016. | Williams | 21 | 0 | 0 | 53 | 11. |
| 2017. | 2017. | Williams | 20 | 0 | 0 | 43 | 11. |
| 2018. | Stock Car Brasil | Cimed Chevrolet Team | 2 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 2018. – 19. | Formula E | Venturi Formula E Team | 13 | 0 | 0 | 36 | 15. |
| 2019. – 20. | Formula E | ROKiT Venturi Racing | 11 | 0 | 0 | 3 | 22. |
| 2021. | Stock Car Brasil | Lubrax Podium | 4 | 0 | 0 | 20 | 18.* |
* U tijeku.
Potpuni popis rezultata u Formuli 1
uredi(legenda) (Utrke označene debelim slovima označuju najbolju startnu poziciju) (Utrke označene kosim slovima označuju najbrži krug utrke)
| Godina | Momčad | Šasija | Motor | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21. | Bodovi | Poredak |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002. | Sauber Petronas | Sauber C21 | Petronas 02A 3.0 V10 |
AUS Ret |
MAL 6 |
BRA Ret |
SMR 8 |
ŠPA 5 |
AUT Ret |
MON Ret |
KAN 9 |
EUR 6 |
VBR 9 |
FRA Ret |
NJE 7 |
MAĐ 7 |
BEL Ret |
ITA Ret |
SAD |
JAP Ret |
4 | 13. | ||||
| 2004. | Sauber Petronas | Sauber C23 | Petronas 04A 3.0 V10 |
AUS Ret |
MAL 8 |
BAH 12 |
SMR 10 |
ESP 9 |
MON 5 |
EUR 9 |
CAN Ret |
SAD Ret |
FRA 13 |
VBR 9 |
NJE 13 |
MAĐ Ret |
BEL 4 |
ITA 12 |
KIN 8 |
JAP 9 |
BRA 8 |
12 | 12. | |||
| 2005. | Sauber Petronas | Sauber C24 | Petronas 05A 3.0 V10 |
AUS 10 |
MAL 10 |
BHR 7 |
SMR 10 |
ŠPA 11 |
MON 9 |
EUR 14 |
KAN 4 |
USA DNS |
FRA Ret |
VBR 10 |
NJE 8 |
MAĐ 14 |
TUR Ret |
ITA 9 |
BEL 10 |
BRA 11 |
JAP 10 |
KIN 6 |
11 | 13. | ||
| 2006. | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 248 F1 | Ferrari Type 056 2.4 V8 | BHR 9 |
MAL 5 |
AUS Ret |
SMR 4 |
EUR 3 |
ŠPA 4 |
MON 9 |
VBR 5 |
KAN 6 |
USA 2 |
FRA 3 |
NJE 2 |
MAĐ 7 |
TUR 1 |
ITA 9 |
KIN Ret |
JAP 2 |
BRA 1 |
80 | 3. | |||
| 2007. | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2007 | Ferrari Type 056 2.4 V8 | AUS 6 |
MAL 5 |
BHR 1 |
ŠPA 1 |
MON 3 |
KAN DSQ |
USA 3 |
FRA 2 |
VBR 5 |
EUR 2 |
MAĐ 13 |
TUR 1 |
ITA Ret |
BEL 2 |
JAP 6 |
KIN 3 |
BRA 2 |
94 | 4. | ||||
| 2008. | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F2008 | Ferrari Type 056 2.4 V8 | AUS Ret |
MAL Ret |
BHR 1 |
ŠPA 2 |
TUR 1 |
MON 3 |
KAN 5 |
FRA 1 |
VBR 13 |
NJE 3 |
MAĐ 17 |
EUR 1 |
BEL 1 |
ITA 6 |
SIN 13 |
JAP 7 |
KIN 2 |
BRA 1 |
97 | 2. | |||
| 2009. | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F60 | Ferrari Type 056 2.4 V8 | AUS Ret |
MAL 9 |
KIN Ret |
BHR 14 |
ŠPA 6 |
MON 4 |
TUR 6 |
VBR 4 |
NJE 3 |
MAĐ DNS |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JAP |
BRA |
ABU |
22 | 11. | ||||
| 2010. | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari F10 | Ferrari Type 056 2.4 V8 | BHR 2 |
AUS 3 |
MAL 7 |
KIN 9 |
ŠPA 6 |
MON 4 |
TUR 7 |
KAN 15 |
EUR 11 |
VBR 15 |
NJE 2 |
MAĐ 4 |
BEL 4 |
ITA 3 |
SIN 8 |
JAP Ret |
KOR 3 |
BRA 15 |
ABU 10 |
144 | 6. | ||
| 2011. | Scuderia Ferrari Marlboro | Ferrari 150° Italia | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS 7 |
MAL 5 |
KIN 6 |
TUR 11 |
ŠPA Ret |
MON Ret |
KAN 6 |
EUR 5 |
VBR 5 |
NJE 5 |
MAĐ 6 |
BEL 8 |
ITA 6 |
SIN 9 |
JAP 7 |
KOR 6 |
IND Ret |
ABU 5 |
BRA 5 |
118 | 6. | ||
| 2012. | Scuderia Ferrari | Ferrari F2012 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS Ret |
MAL 15 |
KIN 13 |
BHR 9 |
ŠPA 15 |
MON 6 |
KAN 10 |
EUR 16 |
VBR 4 |
NJE 12 |
MAĐ 9 |
BEL 5 |
ITA 4 |
SIN 8 |
JAP 2 |
KOR 4 |
IND 6 |
ABU 7 |
SAD 4 |
BRA 3 |
122 | 7. | |
| 2013. | Scuderia Ferrari | Ferrari F2013 | Ferrari 056 2.4 V8 | AUS 4 |
MAL 5 |
KIN 6 |
BHR 15 |
ŠPA 3 |
MON Ret |
KAN 8 |
VBR 6 |
NJE Ret |
MAĐ 8 |
BEL 7 |
ITA 4 |
SIN 6 |
KOR 9 |
JAP 10 |
IND 4 |
ABU 8 |
SAD 12 |
BRA 7 |
112 | 8. | ||
| 2014. | Williams Martini Racing | Williams FW36 | Mercedes PU106A Hybrid 1.6 V6 t | AUS Ret |
MAL 7 |
BHR 7 |
KIN 15 |
ŠPA 13 |
MON 7 |
KAN 12† |
AUT 4 |
VBR Ret |
NJE Ret |
MAĐ 5 |
BEL 13 |
ITA 3 |
SIN 5 |
JAP 7 |
RUS 11 |
SAD 4 |
BRA 3 |
ABU 2 |
134 | 7. | ||
| 2015. | Williams Martini Racing | Williams FW37 | Mercedes PU106B Hybrid 1.6 V6 t | AUS 4 |
MAL 6 |
KIN 5 |
BHR 10 |
ŠPA 6 |
MON 15 |
KAN 6 |
AUT 3 |
VBR 4 |
MAĐ 12 |
BEL 6 |
ITA 3 |
SIN Ret |
JAP 17 |
RUS 4 |
SAD Ret |
MEK 6 |
BRA DSQ |
ABU 8 |
121 | 6. | ||
| 2016. | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6 t | AUS 5 |
BHR 8 |
KIN 6 |
RUS 5 |
ŠPA 8 |
MON 10 |
KAN Ret |
EUR 10 |
AUT 20† |
VBR 11 |
MAĐ 18 |
NJE Ret |
BEL 10 |
ITA 9 |
SIN 12 |
MAL 13 |
JAP 9 |
SAD 7 |
MEK 9 |
BRA Ret |
ABU 9 |
53 | 11. |
| 2017. | Williams Martini Racing | Williams FW38 | Mercedes M08 EQ Power+ 1.6 V6 t | AUS 6 |
KIN 14 |
BHR 6 |
RUS 9 |
ŠPA 13 |
MON 9 |
KAN Ret |
AZE Ret |
AUT 9 |
VBR 10 |
MAĐ WD |
BEL 8 |
ITA 8 |
SIN 11 |
MAL 9 |
JAP 10 |
SAD 9 |
MEK 11 |
BRA 7 |
ABU 10 |
43 | 11. |
Izvori
uredi- ↑ “Massa se vratio kući: Želim što prije sjesti za volan Ferrarija!” index.hr. 4. kolovoza 2009. (Pristupljeno 24. kolovoza 2022.)
