Anghel Saligny

Anghel Saligny (Foksány (románul Focșani), 1854. április 19. – Bukarest, 1925. június 17.) román mérnök, a Dunán átívelő Fetești-Cernavodă vasúti híd tervezője

Anghel Saligny
Született	1854. április 19. Șerbănești
Elhunyt	1925. június 17. (71 évesen) București
Állampolgársága	Moldvai Fejedelemség Román Királyság
Foglalkozása	építőmérnök mérnök egyetemi oktató
Iskolái	Union National College in Focșani
A Wikimédia Commons tartalmaz Anghel Saligny témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Élete

Édesapja, Alfred Saligny tanár, Elzászból érkezett Romániába. Az elemi iskolát szülővárosában végezte, az apja által alapított intézetben. A gimnáziumot szintén itt kezdte el, majd Potsdamban végezte. Eredetileg a csillagászat érdekelte, ezért a Berlini Egyetemen ilyen jellegű kurzusokat látogatott, többek között Hermann von Helmholtz-nak is tanítványa volt. Mérnöki tanulmányait Charlottenburgban végezte, majd a szászországi vasútépítésnél (Cottbus-Frankfurt an der Oder) dolgozott. Alapító tagja volt a bukaresti Politechnikai Társaságnak (ez volt a mai Bukaresti Műszaki Egyetem elődje). 1892-ben a Román Akadémia tagja lett, melynek 1907 és 1910 között az elnöki tisztét is betöltötte.

Anghel Saligny testvére, Alfons Oscar Saligny (1853–1903) kémikus volt, szintén a Román Akadémia tagja.

Művei

A Fetești-Cernavodă vasúti híd

Műveiben (hidak, utak, silók, kikötők) olyan új elemek találhatók, amelyek a maguk idején nagy technikai előrelépést jelentettek.

Ő tervezte az Adjud – Târgu Ocna vasútvonalat, melynek során az országban elsőként épített a vasút-közút kombinált hidat.Több fémből készült hidat tervezett, például a Cosmești-nél a Szeret folyón át egy 430 méter hosszúságút.

1884 és 1889 között Saligny tervezte és építette a világon az első vasbeton silókat, amelyek ma is léteznek (Konstanca, Brăila és Galați). A konstancai kikötőben ő építette az olajexportot kiszolgáló speciális medencét, illetve két silót a gabonakivitelhez.

A legfontosabb műve a Fetești-Cernavodă vasúti híd volt. A híd építése 1890-től 1895-ig tartott. Öt nyílása van, négy közülük 140 méter széles, a középső pedig 190 méter. Ahhoz, hogy a hajók át tudjanak haladni a híd alatt, 30 méterrel a víz felszíne felett emelték.

Források

• Iulia Băjenaru: Anghel Saligny: Omul si Monumentul. Urbanism. Arhitectură. Construcţii, III. évf. 1. sz. (2012) Hozzáférés: 2014. december 6.
• In memoriam: Anghel Saligny. www.anif.ro (Hozzáférés: 2014. december 6.) arch

További információk

• Életrajz képekkel (román)
• Duna-hidak (angol)