Dacia 1300
A Dacia 1300 egy kiskategóriás autó, melyet a román Dacia autógyártó készített, a Renault 12 tervei alapján, 1969 és 2004 között. Az 1300 elnevezés az elsőként az autóba került motor hengerűrtartalmára utal. Az első Dacia 1300 1969. augusztus 23-án készült el, míg az utolsó 2004. július 21-én gördült ki a Mioveniben található gyár kapuján, így egy hónap híján 35 éven keresztül folyt a sorozatgyártás.[1] Összesen 1 959 730 darab készült belőle, utolsóként egy Dacia 1310 szedán készült el.
| Dacia 1300 | |
 | |
| Gyártási adatok | |
| Gyártó | Dacia |
| Darabszám | 1 959 730 |
| Gyártás helye |  Mioveni, Románia |
| Gyártás éve | 1969 – 2004 |
| Modellvariánsok | Négyajtós szedán Ötajtós kombi Kétajtós kupé Kétajtós pick-up |
| Kategória | Kiskategóriás autó |
| A(z) modell műszaki adatai | |
| Méret és tömegadatok | |
| Hossz | 4340 mm (1300 szedán) 4348 mm (1310 szedán) 4404 mm (kombi) 4148 mm (kupé) |
| Szélesség | 1636 mm |
| Magasság | 1435 mm (1300 szedán) 1355 mm (1310 szedán) 1455 mm (kombi) 1250 mm (kupé) |
| Tömeg | 930 kg (1300 szedán) 960 kg (1310 szedán) 1000 kg (kombi) 900 kg (kupé) |
| Tengelytáv | 2441 mm |
| Üzemanyag | benzin |
| Teljesítmény | |
| Motor | 1,2 literes, soros négyhengeres 1,3 literes, soros négyhengeres 1,4 literes, soros négyhengeres 1,6 literes, soros négyhengeres |
| Felépítés | Orrmotoros, fronthajtásos |
| Váltó | Négysebességes manuális Ötsebességes manuális |
| Hajtómű | Otto-motor |
| Előző | Dacia 1100 |
| Következő | Dacia Logan |
| Kapcsolódó modellek | |
| Renault 12 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Dacia 1300 témájú médiaállományokat. | |
Modelltörténet
szerkesztésDacia 1300
szerkesztésA gyártáskor a Dacia a Renault 12-t vette alapul műszakilag és a formaterv szempontjából is.[2] Az elkészült autók nagy többsége a kommunista keleti blokkban került eladásra. Egyes országokban a kocsi Dacia Denem néven került piacra.
Az 1300-on néhány évente végeztek kisebb külső átalakításokat, hogy így próbálják meg az embereket érdekeltté tenni az újabb évjáratú modellek megvásárlásában. Mivel ezek a változások meglehetősen aprók voltak, a dizájn hamar idejétmúlttá vált, csakúgy, mint a műszaki felépítés. Az évek alatt olyan újítások jelentek meg az autóiparban, mint például a klíma vagy az ABS, de ilyen modern berendezések soha nem kerültek be a Dacia 1300-ba.
Az autó a szedán és a kombi változat mellett pick-up változatban is elérhető volt, mely Dacia 1302 vagy Dacia Pick-Up néven szerepelt a kínálatban.
Dacia 1310
szerkesztés
A Dacia az 1979-es, Bukaresti Autószalonon bemutatta a Dacia 1310-et, mely az 1300 felújított változata volt.[3][4]
1979-ben csak a szedán változat volt elérhető a megújult autóból, majd egy évvel később megjelent a kombi variáns is.[5] Az új külsőt kapott Dacia Pick-Up 1981-től volt megvásárolható. 1983-ban a teljes kínálat modellfrissítésen esett át az 1984-es modellévre.[6] Szintén 1983-ban jelent meg az 1310-en alapuló Dacia 1410 Sport névre hallgató kupé változat, két ajtóval és alacsonyabb tetővel.[7][8] 1985-ben bemutatásra került a Pick-Up új változata, lenyitható oldalú raktérrel, két évvel később pedig megjelent a ferde hátú Dacia 1320.[9] A felújított 1310 szedán és kombi változatának a gyártása befejeződött, míg a pick-upé és a ferde hátúé 1990-ig folytatódott.
1989-ben jelent meg a Dacia 1310 új szedán és kombi variánsa, melyeken a fényszórók kicserélése volt a legszembeötlőbb változás az elődhöz képest. Az új ferde hátú a kisáruszállító változathoz hasonlóan 1990-ben került piacra, Dacia 1325 Liberta néven.[10] 1992-ben érkezett meg az új Pick-Up, mely hosszított utasfülkével is elérhetővé vált. 1993-ban ismét modellfrissítésen esett át az 1310 összes változata, csakúgy, mint az 1325 Liberta.
1998-ban következett be az utolsó generációváltás az 1310 történetében. A Liberta nevű ferde hátú gyártása két évvel korábban, 1996-ban leállt. A modernizált 1310 szedán, kombi és kisáruszállító verzió gyártása 2004-ig folytatódott, míg a Dacia Pick-Up gyártása 2006-ban állt le. Az utolsó generációs 1310-esekbe injektor és katalizátor került, hogy jobban megfeleljen a károsanyag kibocsátási szabályozásoknak, de így is csak Euro2-es besorolást tudott elérni.
A Dacia 1300 és 1310 soha nem számított különösebben komfortos vagy nagy teljesítményű autónak, de kedvező fogyasztása, olcsó fenntarthatósága és egyszerűsége miatt nagy népszerűségnek örvendett és örvend a mai napig a kevésbé tehetősebbek körében. Utódja a Dacia Logan lett a román autógyár kínálatában.
Motorok
szerkesztés| Név | Hengerűrtartalom | Szelepszám | Teljesítmény | Nyomaték | Végsebesség | Gyorsulás (0–100 km/h) | Átlagfogyasztás |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 103.00 1210 |
1185 cm³ | 8 szelepes (OHV) | 48 LE (36 kW), 5250-es fordulatszámon | 80 Nm, 3000-es fordulatszámon | – | – | – |
| 810.99 1300 |
1289 cm³ | 8 szelepes (OHV) | 54 LE (40 kW), 5250-es fordulatszámon | 96 Nm, 3000-es fordulatszámon | 140 km/h | 17,5 mp | 8 l/100 km |
| 102.00 1410 |
1397 cm³ | 8 szelepes (OHV) | 61,5 LE (46 kW), 5250-es fordulatszámon | 102 Nm, 3000-es fordulatszámon | 145 km/h | 17,0 mp | 7,8 l/100 km |
| 1.4 Li 1410 |
1397 cm³ | 8 szelepes (OHV) | 61,5 LE (46 kW), 5500-as fordulatszámon | 102 Nm, 3500-as fordulatszámon | 142 km/h | 17,0 mp | 7,7 l/100 km |
| 1.6 | 1557 cm³ | 8 szelepes (OHV) | 72 LE (54 kW), 5000-es fordulatszámon | 122 Nm, 3500-as fordulatszámon | 150 km/h | 15,6 mp | 7,9 l/100 km |
Képgaléria
szerkesztés-
Dacia 1310 szedán -
Dacia 1310 kombi -
Dacia Sport Coupé -
Dacia Pick-Up 4×4 -
2000-es Dacia 1310
Jegyzetek
szerkesztés- ↑ Maşina nr. 1.959.730. Automobileromanesti.ro, 2004. július 21. (Hozzáférés: 2013. július 7.)
- ↑ History of Dacia 1300. Romaniancars.ro. [2011. február 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. július 7.)
- ↑ Dacia 1310 specifications. Carfolio.com. (Hozzáférés: 2013. július 7.)
- ↑ Dacia 1210 specifications. Carfolio.com. (Hozzáférés: 2013. július 7.)
- ↑ Dacia 1310 Break specifications. Carfolio.com. (Hozzáférés: 2013. július 7.)
- ↑ Dumitru, Lazăr. „Modelele Dacia în 1984”. Autoturism (11/1983), 4. o.
- ↑ Dacia 1410 Sport. Autoevolution.com. (Hozzáférés: 2013. július 7.)
- ↑ Dochia, Vasile. „Am condus Dacia 1410 Sport”. Autoturism (6/1983), 5-6. o.
- ↑ Dacia 1320. Autoevolution.com. (Hozzáférés: 2013. július 7.)
- ↑ Dacia 1325 Liberta. Autoevolution.com. (Hozzáférés: 2013. július 7.)
Olvasmányok
szerkesztés- Mondiru, Corneliu (1990). Autoturisme Dacia. Editura Tehnică Publishing. ISBN 973-31-0218-0
További információk
szerkesztés
A Wikimédia Commons tartalmaz Dacia 1300 témájú kategóriát.- A Dacia 1300 története, képekkel
- Magyar Dacia rajongói klub
- A Totalcar.hu tesztje a Dacia 1300-ról
