Torralba–Soria-vasútvonal

A Torralba–Soria-vasútvonal egy 93 km hosszúságú, egyvágányú, nem villamosított 1 668 mm nyomtávolságú vasútvonal Torralba és Soria között Spanyolországban. Vonalszáma a 202-es.

Torralba-Soria-vasútvonal
Vonal:	202
Hossz:	93 km
Nyomtávolság:	1668 mm
A Wikimédia Commons tartalmaz Torralba–Soria-vasútvonal témájú médiaállományokat.
Madrid felé Torralba Barcelona felé Ambrona Miño de Medinaceli Radona Adradas Ariza felé Coscurita Valladolid felé Almazán Duero N-111 Matamala de Almazán Tardelcuende Río Izana Quintana Redonda Río Izana SO-100 Navalcaballo SO-20 Santander felé Soria Sagunto és Castejón felé

Tulajdonosa az ADIF, a járatokat az RENFE üzemelteti.

Története

A vasútvonalat 1868-ban tervezték és az építését 1869. március 31-én hagyták jóvá. Az 1870. július 2-i törvény tervében szerepel. A munka 4 évig tartott, és a vasút 1892. június 1-jén nyílt meg.

A Crédit Mobilier Français francia társaság leányvállalata, a Compañía de Ferrocarriles del Gran Central Español üzemeltette, de ez a társaság 1893-ban csődbe ment, mivel a Torralbában nem történt átrakodás, így a vasút szigetüzemként működött.

1904-ben Torralba del Moralban állomást építettek, így lehetségessé vált az átrakodás és az átszállás a Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante társaság vonalára.

1918-ban a spanyol kapitalisták, Duque del Infantado és Duque de Villamejor vették át az irányítást, és megalapították a Soria-Navarra Sociedad Anónima de Ferrocarriles társaságot. 1941-ben a RENFE vette át a vonalat.

A bezárás elkerülése érdekében a Junta de Castilla y León néha a hiány egy részét átvállalja, hogy megmaradjon az egyetlen olyan járat, amely Soriaból Madridba közlekedik.

Forgalom

A vasútvonalon a Renfe 598 és 599 sorozatú dízelmotorvonatai közlekednek.

További információk

• BREVE HISTORIA DEL FERROCARRIL SORIANO (spanyolul)