Zweierlinie

A bécsi Zweierlinie alatti földalatti villamoshálózat [Esd:cvájerlinie] a bécsi villamoshálózatba bekapcsolt vonal volt, melyet a Ringstraße környéki utcák túlterheltsége miatt hoztak létre. A Zweierlinie szó szerint azt jelenti, hogy kettesek vonala, amit az itt haladó E2, G2 és H2 vonalakról kapott. A hálózatot 1980-ban megszüntették, és az alagútjait meghosszabbítva elindították rajta az U2-es metróvonal, mely a Zweierlinie névből kapta U2-es viszonylatszámot.

Zweierlinie
Lerchenfelder Straße állomás a földalatti villamossal
Adatok
Ország	Ausztria
Helyszín	Bécs
Típus	utca
Átadás	1966
Megszűnés éve	1980
Vonal hossza	1,8 km
Állomások/megállók száma	4 db
Nyomtávolság	1435 mm
Üzemeltető
Elhelyezkedése
Zweierlinie Pozíció Ausztria térképén
é. sz. 48° 12′ 47″, k. h. 16° 21′ 22″48.213, 16.356
A Wikimédia Commons tartalmaz Zweierlinie témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Villamos a mai U2-es metró alagútjában

Története

A villamosok eredetileg nem csak a Ringen, hanem az azt környező utcákban is jártak. Az autóforgalom azonban annyira megnövekedett, hogy a villamossín nagyban hozzájárult a dugók kialakulásához, ezért az utcák áteresztő képességét úgy növelték, hogy a villamost áthelyezték a föld alá. Itt azonban ez a mindössze 1,8 km hosszú pálya úgy lett kijelölve, hogy a villamosjáratok csak érintőlegesen menjenek át rajta. Még a kijáratokat is úgy alakították ki, hogy külön pályán mehessenek tovább a járatok.

A földalatti villamoshálózatot érintő villamosjáratok:

Viszonylatszám	Honnan ↔ Hová
E2	Praterstern ↔ Herbeckstraße
G2	Radetzkystraße ↔ Hohe Warte
H2	Prater Hauptallee ↔ Hernals

Az villamoshálózat azonban egyre népszerűtlenebb lett, amely következtében megnőtt az autósforgalom és nagyobbak lettek a forgalmi dugók. Ezt akarták megakadályozni egy új metróvonal kiépítésével, melyről úgy vélték, hogy népszerűbb lesz az addigi villamosoknál.

1968. január 26-án jelentették be, hogy meg kívánják építeni az U2-es metróvonalat a villamosok alagútjának felhasználásával. Az építkezést azonban lelassította, hogy kritikusok inkább Hernals felé vezették volna az új metrót. Őket azzal nyugtatták meg, hogy majd arrafelé is fognak metrót építeni. (Ez a majd a jelenlegi elképelések szerint 2018.)

Az alagút egyik érdekes tulajdonsága, hogy mivel kéregvezetésűként valósították meg, csak az utca szélességében lehettek az állomások. Azonban az utca szélessége miatt egymás mellé csak egy peron és két sínpár fért el. Ezért az állomások elcsúsztatva épültek meg, és előállt az az érdekes helyzet, hogy az egyik peron végén állva könnyen át lehetett látni az ellenkező irányú következő állomáshoz. Az elcsúsztatott peronok ma is megfigyelhetőek, ám a metróvá alakítás után a peronok meghosszabbodtak, így jelenleg az összetartozó párok közötti kontraszt már nem akkora, mint régen.

Az új metrót 1980. augusztus 30-án adták át.

A hálózat utóélete

A U2-es metróvonal Karlsplatz – Schottenring szakaszát 1980. augusztus 30-án adták át, mely nagyrészt a régi földalatti villamos alagútjainak felhasználásával épült meg. Ekkor azonban felmerült az első számú probléma: az állomások túl közel vannak egymáshoz. A köztük lévő távolság villamoshoz, és nem metróhoz lett méretezve. A metrószerelvények itt szinte fel sem tudnak gyorsulni. A két egymáshoz legközelebb eső állomás 2003-ig Lerchenfelder Straße és Volkstheater volt. Pont a köztük lévő rendkívül kis távolság miatt szűnt meg a Lerchenfelder Straße megálló. 2003 óta az egymáshoz legközelebb eső megállópáros Volkstheater és Museumsquartier, köztük Karlsplatz felé haladva mindössze 424 m a távolság. (Ez megegyezik a budapesti M4-es metróvonal Szent Gellért tér → Fővám tér szakaszával.)

Állomásai

Aktuális név	Korábbi nevek	jelenleg	Terv az U5-ös metróvonal átadásához kapcsolódóan
Rathaus	Friedrich-Schmidt-Platz	Üzemel az U2-es metróvonal megállójaként	Az U2-es és U5-ös metróvonal csomópontja lesz
Lerchenfelder Straße		Egy darabig az U2-es metróvonal használta, 2003-ban bezárták	Nem helyezik újból üzembe
Volkstheater	Burggasse	Üzemel U2-es metróvonal megállójaként Egy másik szinten az U3-as metróvonal is érinti	Az U2-es helyett az U5-ös metróvonal fog itt megállni
Museumsquartier	1991-ig Mariahilfer Straße 1991 és 2000 között Babenbergerstraße	Üzemel U2-es metróvonal megállójaként	Az U2-es helyett az U5-ös metróvonal fog itt megállni

Változás az U5-ös megépülésével

Az 5-ös metró átadásával az U2 Rathaus megálló után teljesen másfelé fog továbbhaladni, de a jelenlegi útvonaláról már Rathaus és Schottentor között le fog térni. A Rathaus – Karlsplatz szakasz, és benne az egykori földalatti villamoshálózat már nem 2-es, hanem az 5-ös metró része lesz. Tehát az U2, ami a Zweierlinie elnevezés után kapta az U2-es számot, már nem is fogja érinteni ezt a szakaszt. Volkstheater és Museumsquartier állomás azt leszámítva, hogy másik metróviszonylat fog rajtuk megállni, nem lesznek komolyabban érintettek az új metró projektjében.

Galéria

• 
  A villamosok a föld alatti hálózat után a felszínen haladtak tovább. A képen Hohe Warte megálló látható, mely ma a 37-es villamoshoz tartozik
• 
  Jól látható, hogy a peronnal szemben fal található, viszont a következő megálló ellentétes irányú peronja egészen közel van
• 
  Elcsúsztatott peronok Rathausnál
• 
  A Friedrichstrasse felőli kijárat
• 
  Volkstheater állomás régen, a földalatti villamossal…
• 
  … és ma az U2-es metróvonal állomásaként.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a Zweierlinie című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
• Ez a szócikk részben vagy egészben az U-Bahnlinie 2 (Wien) című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

• Berky Dénes: Mivel utaznak Bécsben? – Metró a szántóföldön (magyar nyelven). Indóház Online, 2014. május 1. (Hozzáférés: 2015. november 21.)
• Varga Ákos Endre: A bécsi "2-es" földalatti villamos (Ustraba) rövid története (magyar nyelven). HamPage. (Hozzáférés: 2015. november 21.)
• Joseph Gepp: Schöne zweite Reihe. (németül) Falter, 6. sz. (2009) arch Hozzáférés: 2015. november 21.

Kapcsolódó szócikkek

• U2-es metróvonal (Bécs)
• U5-ös metróvonal (Bécs)