MiG–1

A MiG–1 (oroszul: МиГ–1) szovjet vadászrepülőgép volt a második világháború alatt, amelyet az 1939-ben magassági vadászgépekre kiírt pályázatra terveztek. A berepülés során jelentkező műszaki problémák ellenére rendszeresítették és száz darabot gyártottak belőle. A gépek többsége az 1941-ben indított Barbarossa hadművelet első napjaiban megsemmisült. Továbbfejlesztett, javított változata a MiG–3.

MiG–1
MiG–1
Funkció	vadászrepülőgép
Gyártó	Oszoaviahim 1. sz. repülőgépgyára
Tervező	Artyom Mikojan, Mihail Gurevics
Sorozatgyártás	1940
Gyártási darabszám	100+3 prototípus
Első felszállás	1940. április 5.
Szolgálatból kivonva	1943
Hatótávolság	560 km
A Wikimédia Commons tartalmaz MiG–1 témájú médiaállományokat.

Története

A gép tervezése 1939. november 25-én kezdődött el az 51. sz. üzem tervezőirodájában Nyikolaj Polikarpov irányításával. A cél egy nagy sebességű magassági vadászgép kialakítása volt. A fejlesztés során különös figyelmet fordítottak a jó aerodinamikai kialakítása, valamint a sima és tiszta felületek elérésére, amely megfelelően nagy teljesítményű motorral lehetővé teszi a 670 km/h-s legnagyobb sebesség, valamint a 7000 m-es szolgálati csúcsmagasság elérését.

Műszaki adatok

Általános adatok

• Funkció: vadászrepülőgép
• Személyzet: 1 fő

Geometriai méretek és tömegadatok

• Hossz: 8,16 m
• Fesztávolság: 10,20 m
• Magasság: 2,62 m
• Szárnyfelület: 17,5 m²
• Üres tömeg: 2602 kg
• Felszálló tömeg tömeg: 3099 kg
• Maximális felszálló tömeg: 3319 kg

Motor

• Száma: 1 db
• Típusa: Mikulin AM–35A folyadékhűtésű, V12 hengerelrendezésű benzinmotor
• Felszálló teljesítmény: 1007 kW (1350 LE)

Repülési jellemzők

• Maximális sebesség: 657 km/h
• Leszálló sebesség: 141 km/h
• Hatótávolság: 580 km
• Szolgálati csúcsmagasság: 12 000 m
• Emelkedőképesség: 16,8 m/s
• Szárny felületi terhelése: 177 kg/m²
• Teljesítmény–tömeg arány: 0,32 kW/kg
• Felszállási úthossz: 238 m
• Kigurulási úthossz: 400 m

Fegyverzet

• 1 db 12,7 mm-es Berezin UB géppuska
• 2 db 7,62 mm-es SKASZ géppuska
• legfeljebb 200 kg légibomba szállítására alkalmas

Források

• Yefim Gordon, Dmitry Komissarov: OKB Mikoyan – A History of the Design Bureau and its Aircraft, Hinckley, Midland Publishing, 2009, ISBN 978-1-85780-307-5