La Bimota YB9 (chiamata anche YB9 Bellaria 600) è una motocicletta costruita dalla casa motociclistica italiana Bimota dal 1990 al 1998.

Bimota YB9
CostruttoreItalia (bandiera) Bimota
TipoSportiva stradale
Produzionedal 1990 al 1998
Sostituisce laBimota YB8
Modelli similiTriumph TT600, Suzuki RF 600R

Descrizione

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Bimota Bellaria

Presentata nel 1989, la YB9 montava un motore a quattro cilindri in linea a quattro tempi da 598 cm³ alimentato da quattro carburatori Mikuni da 38 mm di diametro, derivato direttamente da quello montato sulla FZR600,[1] attraverso un accordo di fornitura tra il costruttore italiano e quello nipponico.

Questo motore, che svolge anche funzione strutturale, è circondato da un telaio in alluminio la cui costruzione è identica a quella della Bimota YB8. La frenata è assicurata da un sistema fornito dalla Brembo, grazie a due dischi da 300 mm di diametro all'anteriore morsi da pinze radiali a quattro pistoncini e un disco da 230 mm di diametro al posteriore coadiuvato da una pinza a doppio pistoncino. Sia la forcella telescopica rovesciata da 40 mm all'avantreno che il monoammortizzatore al retrotreno sono della Marzocchi. I cerchi a tre razze in alluminio sono della Oscam.

 
YB9 SRI

La YB9 SR è un'evoluzione della YB9 Bellaria introdotta nel 1994. La potenza del motore sale a 100 cavalli a 11500 giri/min grazie a quattro carburatori Keihin da 26 mm di diametro.

Il telaio rimane lo stesso, ma la forcella e l'ammortizzatore sono sostituiti da elementi Paioli.[2] Il diametro dei dischi freno anteriori aumenta a 320 mm.

I cerchi in alluminio vengono prodotti dalla Marchesini e sono verniciati di nero. Il peso scende a 175 kg a secco.

YB9 SRI

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Nel 1995 viene introdotta la YB9 SRI, la quale introduce l'iniezione elettronica del carburante al posto dei carburatori; inoltre l'SRI aggiunge un airbox in fibra di carbonio, una luce di posizione, un nuovo cupolino che migliora il coefficiente aerodinamico.

I cerchi, sempre in alluminio, sono realizzati dalla Antera e sono verniciati in argento.

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - Bimota YB9
 
Dimensioni e pesi
Meccanica
Tipo motore: quattro cilindri in linea a quattro tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 598 cm³
Distribuzione: bialbero azionato da cinghia con quattro valvole per cilindro Alimentazione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: 6 marce a pedale, comando sulla sinistra
Accensione elettronica
Trasmissione catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio deltabox in alluminio
Freni Anteriore: due dischi / Posteriore: a disco
Fonte dei dati: [senza fonte]

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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  • Sito ufficiale, su bimotaclassicparts.com. URL consultato il 29 novembre 2021 (archiviato dall'url originale il 19 gennaio 2021).
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