Campionato del mondo rally 1986

Campionato del mondo rally 1986
	Edizione n. 14 del Campionato del mondo rally
Dati generali
Inizio	18 gennaio
Termine	7 dicembre
Prove	13
Titoli in palio
Campionato piloti	Juha Kankkunen; su Peugeot 205 Turbo 16
Campionato costruttori	Peugeot
Altre edizioni
	Precedente - Successiva
	Edizione in corso

Il campionato del mondo rally 1986 è stata la 14ª edizione del campionato del mondo rally organizzato dalla Federazione Internazionale dell'Automobile.

La stagione

La auto al debutto stagionale nel Rally di Monte Carlo

La stagione comprendeva 13 rally, tutti i dodici della stagione precedente più l'aggiunta dell'Olympus Rally. Questo ha segnato il ritorno del mondiale negli Stati Uniti. Il rally sarebbe in seguito diventato l'unico evento WRC a cui presero parte le Gruppo B negli Stati Uniti.

La stagione 1986 è infatti ricordata per essere stata l'ultima stagione del campionato mondiale rally in cui furono presenti le potenti e popolari vetture del gruppo B, che furono bandite dopo due incidenti mortali: uno al Rally del Portogallo, dove tre spettatori rimasero uccisi e oltre 30 feriti e un secondo al Tour de Corse, dove Henri Toivonen e il suo copilota Sergio Cresto morirono nell'incendio della loro auto in seguito a un'uscita di strada. Il campionato piloti è stato vinto da Juha Kankkunen, seguito da Markku Alén e Timo Salonen. Il titolo costruttori è andato alla Peugeot, dopo una battaglia serrata con la Lancia.

La stagione iniziò con il Rally di Montecarlo e Henri Toivonen conquistò la vittoria con la sua Lancia Delta S4, proponendosi come uno dei favoriti per il titolo. Al Rally di Svezia, Toivonen si ritirò a causa di un problema al motore e Juha Kankkunen vinse con la sua Peugeot 205 Turbo 16 E2, davanti al compagno di squadra di Toivonen Markku Alén. In Portogallo, Joaquim Santos perse il controllo della sua Ford RS200 uccidendo tre spettatori e ferendone più di trenta. Tutte le squadre ufficiali si ritirarono: dapprima fu la Ford quando seppe della tragedia accaduta, seguita a ruota per solidarietà e rifiuto dei piloti anche dalla squadra della MG/British Leyland ufficiale. Anche i piloti Audi, Lancia e Peugeot si rifiutarono di continuare a correre sulle strade piene di tifosi che l’organizzazione portoghese del rally non riusciva a calmierare: Walter Röhrl e Markku Alen, piloti ufficiali di Audi e Lancia, presero subito le redini della protesta dei piloti ufficiali del mondiale contro l’organizzazione lusitana, mentre Henri Toivonen fece da portavoce della protesta. Dopo l’iniziale opposizione dei direttori delle squadre, Roland Gumpert dell’Audi, Cesare Fiorio della Lancia e Jean Todt della Peugeot, alla fine le case ufficiali si ritirarono tutte dopo le proteste ed un niente di fatto dell’organizzazione del rally e Joaquim Moutinho con la Renault 5 Turbo Evo 1 vinse agevolmente l'evento.

Juha Kankkunen alla guida della Peugeot 205 Turbo 16 durante il controverso Rally di Sanremo

Un altro incidente mortale al Tour de Corse avrebbe cambiato la storia dei rally. Toivonen e il suo copilota Sergio Cresto a bordo della loro Lancia uscirono di strada, finendo in un burrone e capottandosi. Il serbatoio del carburante in alluminio sotto il sedile del pilota fu danneggiato dagli alberi ed esplose. Toivonen e Cresto non ebbero tempo di uscire dalla macchina e bruciarono all'interno. Perciò Jean-Marie Balestre e la FISA, subito dopo l’avvenuta tragedia in una dichiarazione stampa lampo, bandirono le automobili appartenenti al Gruppo B per la stagione 1987 e la loro omologazione nell’anno in corso, con anche divieti per incrementare la velocità delle vetture, tipo l’utilizzo di appendici aerodinamiche come minigonne ed altro o materiali avanzati per rendere le vetture più performanti. Audi e Citroën si ritirarono immediatamente, Ford inizialmente si ritirò ma decise di ritornare su suoi passi e continuare con i rally, partecipando all’Acropolis ma dopo un rally sofferto, decise di ripresentarsi al solo RAC Rally in Inghilterra. Anche British Leyland con le sue MG Metro 6R4 si fermò momentaneamente per migliorare l’affidabilità delle sue vetture, partecipando alle altre gare più importanti di fine campionato, quali il 1000 Laghi in Finlandia, il Sanremo in Italia ed il RAC in Inghilterra, mentre le altre case continuarono fino alla fine della stagione. Il Tour de Corse fu comunque vinto dalla Peugeot di Bruno Saby, che ottenne la sua prima vittoria nel mondiale. Durante la stagione anche Miki Biasion ottenne la sua prima vittoria mondiale, sconfiggendo il compagno di squadra Alén al Rally di Argentina.

La stagione si chiuse con numerose polemiche quando gli organizzatori del Rally di Sanremo squalificarono tutte le vetture Peugeot, a rally ancora in corso, causa di quelle che per la casa francese erano delle protezioni per il serbatoio, ma secondo i commissari erano invece delle minigonne laterali per aumentare il carico. Comunque le macchine furono considerate legali al termine del campionato mondiale dalla FISA, che quindi annullò i risultati della prova italiana. Peugeot divenne così campione costruttori, già vinto comunque prima del Sanremo grazie alle vittorie di Kankkunen all’Acropolis in Grecia ed al Rally di Nuova Zelanda e di Salonen al 1000 Laghi, oltre ad i vari piazzamenti a punti di Saby in Grecia, di Kankkunen in Finlandia ed anche di Stig Blomqvist in Argentina ed al 1000 Laghi (per due corse del mondiale come transfuga da Ford alla Peugeot, come anche per il suo compagno di squadra in Ford Kalle Grundel con la Lancia per il solo 1000 Laghi). Juha Kankkunen fu campione piloti a discapito di Alen con la Delta S4 – che con quei punti che la FISA, per timore di una causa, aveva tolto a lui ed alle altre Lancia, si sarebbe laureato campione sul campo.^[1]

Il 1986 fu l'unica stagione in cui la FIA organizzò anche il Campionato del Mondo Piloti di Gruppo A. Lo svedese Kenneth Eriksson, alla guida di una Volkswagen Golf GTI, dapprima nella versione ad 8v e poi a 16v, vinse il titolo precedendo Rudi Stohl e la sua Audi quattro Coupé, una versione meno potente della vecchia Audi Quattro Gruppo B a passo lungo. Dal 1987 in poi, le automobili del Gruppo A sarebbero state le vetture utilizzate dai piloti per le successive edizioni del campionato del mondo rally sino al 1996.

Squadre e piloti

Squadra	Costruttore	Auto	Tyre	Piloti	Rally
Peugeot Talbot Sport	Peugeot	205 Turbo 16 E2	M	Timo Salonen	1–3, 5–7, 9, 11–12
				Juha Kankkunen	1–4, 6–9, 11–13
				Bruno Saby	1, 5–6, 8, 11
				Michèle Mouton	1, 5
				Shekhar Mehta	4
				Stig Blomqvist	8-9
				Andrea Zanussi	11
				Mikael Sundström	12
Audi Sport	Audi	Sport quattro S1 E2	M	Walter Röhrl	1, 3
				Hannu Mikkola	1
				Mikael Ericsson	2
				Gunner Pettesson	2
				Rudi Stohl	4
				Martin Ericsson	9
				Lasse Gundler	9
				John Buffum	13
Martini Racing	Lancia	Delta S4 Rally 037 evo	P	Markku Alén	1–9, 11–13
				Henri Toivonen	1–3, 5
				Miki Biasion	1, 3–8, 11
				Vic Preston Jr	4
				Greg Criticos	4
				John Hellier	4
				Mikael Ericsson	6–7, 9, 12
				Jorge Recalde	8
				Kalle Grundel	9
Austin Rover World Championship Team	MG	Metro 6R4	M	Tony Pond	1, 3, 5, 11–12
				Malcolm Wilson	1–3, 5, 9, 11–12
				Per Eklund	2, 9, 12
				Marc Duez	3, 11–12
				Didier Auriol	5
				Harri Toivonen	9, 12
				David Llewellin	12
				Jimmy McRae	12
Citroën Competition	Citroën	Citroën BX 4TC	M	Jean-Claude Andruet	1–2, 6
				Philippe Wambergue	1–2, 6
				Maurice Chomat	6
Ford Motor Company	Ford	RS200	M	Stig Blomqvist	2–3, 6, 12
				Kalle Grundel	2–3, 6, 12
				Joaquim Santos	3
				Mark Lovell	12
				Stig Andervang	12
Toyota Team Europe	Toyota	Celica TCT	P	Björn Waldegård	4, 10, 13
				Erwin Weber	4, 10
				Lars-Erik Torph	4, 10, 13
				Robin Ulyate	10
				Steve Millen	13
Nissan Team Europe	Nissan Motor	Nissan 240 RS	D	Jayant Shah	4
				George Moschous	6
				Stratis Hatzipanayiotou	6
				Reg Cook	7
				Paddy Davidson	7
				Alain Ambrosino	10
				Louise Aitken-Walker	12
Société Diac	Renault	5 Maxi Turbo	M	François Chatriot	5
Rothmans Porsche Rally Team	Porsche	Porsche 911SC RS	M	Saeed Al-Hajri	6
Jolly Club	Lancia	Delta S4	P	Dario Cerrato	11
Mazda Rally Team Europe	Mazda	Mazda Familia 4WD	M	Ingvar Carlsson	1–2, 9, 12
				Achim Warmbold	1
				Rod Millen	7, 13
Volkswagen Motorsport	Volkswagen	Golf GTI	P	Franz Wittmann	1, 3–6, 8
Volkswagen Motorsport	Volkswagen	Golf GTI	P	Kenneth Eriksson	1–9, 11–12
Fuji Heavy Industries	Subaru	RX Turbo	P	Mike Kirkland	4, 7
				Possum Bourne	4, 7
				Frank Tundo	4, 7
Renault Elf Philips	Renault	11 Turbo	M	Jean Ragnotti	5, 11
Concorrenti non registrati come costruttori
Jolly Club	FIAT	Uno Turbo	P	Giovanni del Zoppo	1, 3, 5–6, 11
				Michele Rayneri	1, 5–6, 11
				Alex Fiorio	1, 3, 5, 11

Eventi

Mappa

Asfalto	Ghiaia	Neve/Ghiaccio	Superficie mista

Calendario e risultati

N° Rally	Nome Rally	Tappe	Podio finale
N° Rally	Nome Rally	Tappe	Posizione	Pilota	Copilota	Auto	Tempo
1	54ème Rallye Automobile de Monte-Carlo (18 gennaio–24 gennaio)	36 tappe 867 km Asfalto	1	Henri Toivonen	Sergio Cresto	Lancia Delta S4	10:11:24
			2	Timo Salonen	Seppo Harjanne	Peugeot 205 Turbo 16 E2	10:15:28
			3	Hannu Mikkola	Arne Hertz	Audi Sport quattro S1 E2	10:18:46

2	36th International Swedish Rally (14 febbraio–16 febbraio)	30 stages 558 km Neve/Ghiaccio	1	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:09:19
			2	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4	5:11:13
			3	Kalle Grundel	Terry Harryman	Ford RS200	5:15:35

3	19º Rallye de Portugal Vinho do Porto (5 marzo–8 marzo)	42 stages 556 km Ghiaia/Asfalto	1	Joaquim Moutinho	Edgar Fortes	Renault 5 Turbo	7:50:44
			2	Carlos Bica	Cândido Júnior	Lancia Rally 037	8:04:11
			3	Giovanni Del Zoppo	Loris Roggia	Fiat Uno Turbo	8:07:36

4	34th Marlboro Safari Rally (29 marzo–2 aprile)	63 controls 4190 km Ghiaia	1	Björn Waldegård	Fred Gallagher	Toyota Celica Twin-Cam Turbo	+5:06 pen
			2	Lars-Erik Torph	Bo Thorszelius	Toyota Celica Twin-Cam Turbo	+5:34 pen
			3	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Rally 037	+6.12 pen

5	30ème Tour de Corse - Rallye de France (1-3 maggio)	24 stages 1017 km Tarmac	1	Bruno Saby	Jean-François Fauchille	Peugeot 205 Turbo 16 E2	11:52:44
			2	François Chatriot	Michel Périn	Renault 5 Maxi Turbo	12:06:32
			3	Yves Loubet	Jean-Marc Andrié	Alfa Romeo GTV6	12:45:59

6	33rd Acropolis Rally (2-4 giugno)	38 stages 575 km Gravel	1	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Peugeot 205 Turbo 16 E2	7:20:01
			2	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta S4	7:21:38
			3	Bruno Saby	Jean-François Fauchille	Peugeot 205 Turbo 16 E2	7:29:55

7	16th AWA Clarion Rally of New Zealand (5-8 luglio)	34 stages 597 km Gravel	1	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:43:45
			2	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4	5:45:25
			3	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta S4	5:53:36

8	6º Marlboro Rally Argentina (6-9 agosto)	26 stages 569 km Gravel	1	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta S4	6:36:26
			2	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4	6:36:50
			3	Stig Blomqvist	Bruno Berglund	Peugeot 205 Turbo 16 E2	6:40:42

9	36th 1000 Lakes Rally (5-7 settembre)	47 stages 382 km Gravel	1	Timo Salonen	Seppo Harjanne	Peugeot 205 Turbo 16 E2	3:32:45
			2	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Peugeot 205 Turbo 16 E2	3:33:09
			3	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4	3:34:30

10	18ème Rallye Côte d'Ivoire^[2] (24-27 settembre)	73 controls 3763 km Gravel	1	Björn Waldegård	Fred Gallagher	Toyota Celica Twin-Cam Turbo	+1:29 pen
			2	Lars-Erik Torph	Bo Thorszelius	Toyota Celica Twin-Cam Turbo	+1:37 pen
			3	Erwin Weber	Günter Wanger	Toyota Celica Twin-Cam Turbo	+2:27 pen

11	28º Rallye Sanremo (13-17 ottobre)	39 stages 488 km Gravel/Tarmac	1	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4	5:31:35
			2	Dario Cerrato	Giuseppe Cerri	Lancia Delta S4	5:32:53
			3	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta S4	5:33:17

12	35th Lombard RAC Rally (16-19 novembre)	45 stages 517 km Gravel/Tarmac	1	Timo Salonen	Seppo Harjanne	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:21:11
			2	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4	5:22:33
			3	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:27:16

13	21st Olympus Rally^[2] (4-7 dicembre)	39 stages 525 km Gravel/Tarmac	1	Markku Alén	Ilkka Kivimäki	Lancia Delta S4	5:26:10
			2	Juha Kankkunen	Juha Piironen	Peugeot 205 Turbo 16 E2	5:29:36
			3	John Buffum	Neil Wilson	Audi Sport quattro S1 E2	5:50:24

Classifiche

Campionato Piloti

#	Pilota	Rally													Tot.
		MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN	CIV	ITA	GBR	USA
1	Juha Kankkunen	8	20	-	8	-	20	20	-	15	-	*	12	15	118
2	Markku Alén	-	15	-	12	-	-	15	15	12	-	*	15	20	104
3	Timo Salonen	15	-	-	-	-	-	8	-	20	-	*	20	-	63
4	Björn Waldegård	-	-	-	20	-	-	-	-	-	20	*	-	8	48
5	Miki Biasion	-	-	-	-	-	15	12	20	-	-	*	-	-	47
6	Lars-Erik Torph	-	-	-	15	-	-	-	-	-	15	*	-	10	40
7	Bruno Saby	6	-	-	-	20	12	-	-	-	-	*	-	-	38
8	Mikael Ericsson	-	10	-	-	-	-	10	-	8	-	*	-	-	28
9	Kalle Grundel	-	12	-	-	-	-	-	-	6	-	*	8	-	26
10	Kenneth Eriksson	2	4	-	-	3	4	4	8	-	-	*	-	-	25
11	Stig Blomqvist	-	-	-	-	-	-	-	12	10	-	*	-	-	22
11	Erwin Weber	-	-	-	10	-	-	-	-	-	12	*	-	-	22
13	Henri Toivonen	20	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	20
13	Joaquim Moutinho	-	-	20	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	20
15	Rudi Stohl	-	-	-	-	-	6	-	6	-	4	*	-	-	16
16	Carlos Bica	-	-	15	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	15
16	François Chatriot	-	-	-	-	15	-	-	-	-	-	*	-	-	15
18	Hannu Mikkola	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	12
	Giovanni Del Zoppo	-	-	12	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	12
	Yves Loubet	-	-	-	-	12	-	-	-	-	-	*	-	-	12
	John Buffum	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	12	12
22	Walter Röhrl	10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	10
	Jorge Ortigão	-	-	10	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	10
	Jean Ragnotti	-	-	-	-	10	-	-	-	-	-	*	-	-	10
	Saeed Al-Hajri	-	-	-	-	-	10	-	-	-	-	*	-	-	10
	Jorge Recalde	-	-	-	-	-	-	-	10	-	-	*	-	-	10
	Robin Ulyate	-	-	-	-	-	-	-	-	-	10	*	-	-	10
	Mikael Sundström	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	10	-	10
29	Gunnar Pettersson	-	8	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	8
	Auguste Turiani	-	-	8	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	8
	Jean-Claude Torre	-	-	-	-	8	-	-	-	-	-	*	-	-	8
	Stratis Hatzipanayiotou	-	-	-	-	-	8	-	-	-	-	*	-	-	8
	Samir Assef	-	-	-	-	-	-	-	-	-	8	*	-	-	8
34	Per Eklund	-	-	-	-	-	-	-	-	4	-	*	4	-	8
35	Franz Wittmann	1	-	-	-	-	2	-	4	-	-	*	-	-	7
36	Jean-Claude Andruet	-	6	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	6
	Jean-Sébastien Couloumiès	-	-	6	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	6
	Mike Kirkland	-	-	-	6	-	-	-	-	-	-	*	-	-	6
	Paul Rouby	-	-	-	-	6	-	-	-	-	-	*	-	-	6
	Neil Allport	-	-	-	-	-	-	6	-	-	-	*	-	-	6
	Wilfried Wiedner	-	-	-	-	-	-	-	-	-	6	*	-	-	6
	Tony Pond	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	6	-	6
	Paolo Alessandrini	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	6	6
44	Rod Millen	-	-	-	-	-	-	1	-	-	-	*	-	4	5
45	Salvador Servià	4	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	4
	Ramiro Fernandes	-	-	4	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	4
	Frank Tundo	-	-	-	4	-	-	-	-	-	-	*	-	-	4
	Michel Neri	-	-	-	-	4	-	-	-	-	-	*	-	-	4
49	Alain Oreille	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	3
	Roger Ericsson	-	3	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	3
	Giovanni Recordati	-	-	3	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	3
	Shekhar Mehta	-	-	-	3	-	-	-	-	-	-	*	-	-	3
	Iórgos Moschous	-	-	-	-	-	3	-	-	-	-	*	-	-	3
	Paddy Davidson	-	-	-	-	-	-	3	-	-	-	*	-	-	3
	José Celsi	3	-	-	-	-	-	-	3	-	-	*	-	-	3
	Harri Toivonen	3	-	-	-	-	-	-	-	3	-	*	-	-	3
	Alain Ambrosino	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3	*	-	-	3
	Jimmy McRae	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	3	-	3
	Possum Bourne	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	3	3
60	Björn Johansson	-	2	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	2
	António Segurado	-	-	2	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	2
	Greg Criticos	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-	*	-	-	2
	Gilbert Casanova	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	*	-	-	2
	Reg Cook	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	*	-	-	2
	Ernesto Soto	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	*	-	-	2
	Lasse Lampi	-	-	-	-	-	-	-	-	2	-	*	-	-	2
	Patrick Copetti	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2	*	-	-	2
	David Llewellin	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	2	-	2
	Clive Smith	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	2	2
70	Sören Nilsson	-	1	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	1
	António Coutinho	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	*	-	-	1
	Johnny Hellier	-	-	-	1	-	-	-	-	-	-	*	-	-	1
	Christian Gardavot	-	-	-	-	1	-	-	-	-	-	*	-	-	1
	Michele Rayneri	-	-	-	-	-	1	-	-	-	-	*	-	-	1
	Basil Criticos	-	-	-	-	-	-	-	1	-	-	*	-	-	1
	Malcolm Wilson	-	-	-	-	-	-	-	-	1	-	*	-	-	1
	Martial Yacé	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1	*	-	-	1
	Ingvar Carlsson	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	1	-	1
	Paul Choiniere	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	-	1	1
* - Nota: FISA annullò i risultati del Rally di Sanremo

Campionato costruttori

Posizione	Costruttore	Evento											Totale punti
Posizione	Costruttore	MON	SWE	POR	KEN	FRA	GRC	NZL	ARG	FIN	ITA	GBR	Totale punti
1	Peugeot	17	20	-	(10)	20	20	20	(14)	20	*	20	137
2	Lancia	20	17	-	(14)	-	17	17	20	14	*	17	122
3	Volkswagen	9	10	-	-	9	11	12	14	-	*	-	65
4	Audi	14	15	-	-	-	-	-	-	-	*	-	29
5	Ford	-	14	-	-	-	-	-	-	-	*	10	24
6	Toyota	-	-	-	20	-	-	-	-	-	*	-	20
7	Renault	-	-	-	-	14	-	-	-	-	*	-	14
8	Subaru	-	-	-	13	-	-	-	-	-	*	-	13
9	Austin Rover	-	-	-	-	-	-	-	-	4	*	8	12
10	Citroën	-	10	-	-	-	-	-	-	-	*	-	10
11	Mazda	-	-	-	-	-	-	-	-	-	*	9	9
12	Opel	-	-	-	-	-	-	-	5	-	*	-	5
* - Nota: La FISA ha annullato i risultati del Rally di Sanremo

Sistema di punteggio

Campionato piloti

Punti assegnati	1st	2nd	3rd	4th	5th	6th	7th	8th	9th	10th
Punti assegnati	20	15	12	10	8	6	4	3	2	1

Campionato costruttori

Overall finish	Punti assegnati
Overall finish	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	18	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2	17	16	-	-	-	-	-	-	-	-
3	16	15	14	-	-	-	-	-	-	-
4	15	14	13	12	-	-	-	-	-	-
5	14	13	12	11	10	-	-	-	-	-
6	13	12	11	10	9	8	-	-	-	-
7	12	11	10	9	8	7	6	-	-	-
8	11	10	9	8	7	6	5	4	-	-
9	10	9	8	7	6	5	4	3	2	-
10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	1

Note

^ Lancia Delta, la più bella storia, su iloverally.wordpress.com. URL consultato il 15 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 26 dicembre 2012).
^ ^a ^b Evento non incluso nel campionato costruttori

Altri progetti

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Collegamenti esterni

(EN) Jouni Tikkanen, Campionato del mondo rally 1986, su juwra.com.

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[1] Lancia Delta, la più bella storia, su iloverally.wordpress.com. URL consultato il 15 dicembre 2011 (archiviato dall'url originale il 26 dicembre 2012).

[man-2] Evento non incluso nel campionato costruttori

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