Gallura (traghetto)
La Gallura è stata una nave traghetto che ha prestato servizio per le Ferrovie dello Stato sulla rotta Civitavecchia - Golfo Aranci.
| Gallura | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | Traghetto ferroviario |
| Classe | Gennargentu |
| Proprietà | Ferrovie dello Stato |
| Porto di registrazione | Civitavecchia |
| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU:  I  C  K  R (India-Charlie-Kilo-Romeo) IMO 6907224 |
| Costruttori | Cantieri Navali del Tirreno e Riuniti |
| Cantiere | Ancona, Italia |
| Varo | 1968 |
| Entrata in servizio | 1968 |
| Radiazione | giugno 2001 |
| Destino finale | demolita in Turchia il 4 giugno 2002 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 4.938 tsl |
| Lunghezza | 122,99 m |
| Larghezza | 17,68 m |
| Pescaggio | 5,53 m |
| Propulsione | 2 motori Diesel 6 cilindri FIAT 5.884 kW |
| Velocità | 18 nodi (33,34 km/h) |
| Capacità di carico | 85 auto 296 m.l. carri ferroviari |
| Passeggeri | 587 |
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Costruito nel 1968 ai Cantieri Navali Riuniti di Ancona (oggi Fincantieri), è stato in servizio dal 1968 al 2001, per poi essere radiato e demolito nel 2002. Gemella della Gennargentu, la nave era molto simile alle unità Hermaea e Tyrsus, anch'esse in servizio sulla stessa rotta, ma rispetto a queste ultime presentava delle migliorie e una maggiore capacità di carico per le autovetture, grazie ai due ponti inferiori raggiungibili tramite due montacarichi.
Progettato per un trasporto combinato di passeggeri con auto al seguito e carri ferroviari, il traghetto disponeva di 7 ponti e aveva una velocità di servizio di circa 18 nodi, una capacità di quasi 600 passeggeri con circa 160 auto al seguito oppure 85 auto e 296 metri lineari di carico ferroviario divisi su 3 binari ubicati al ponte principale. Disponeva, inoltre, di cabine con servizi, poltrone reclinabili, due bar e un ristorante self-service.
La nave poteva attraccare in speciali invasature, dove una rampa con binari veniva calata idraulicamente sul ponte binari della nave, mentre una rampa fissa laterale al molo permetteva la salita e la discesa delle autovetture al ponte cabine in zona di poppavia, che poteva ospitare circa 30 autovetture.
Ponti
modifica- 1 - apparato motori, garage auto
- 2 - garage auto, sala poltrone
- 3/4 - carri ferroviari e mezzi gommati pesanti
- 5 - garage scoperto, cabine
- 6 - ponte imbarcazioni, 2 bar, self service, sala poltrone
- 7 - ponte comando, solarium, alloggi, cucina.
Navi gemelle
modificaVoci correlate
modificaCollegamenti esterni
modifica- Info nave, su faktaomfartyg.se. URL consultato il 25 settembre 2008 (archiviato dall'url originale il 30 novembre 2007).
