Gran Premio d'Austria 1970

Gran Premio d'Austria 1970
	193º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 9 di 13 del Campionato 1970
Data	16 agosto 1970
Nome ufficiale	VIII Großer Preis von Österreich
Luogo	Österreichring
Percorso	5.911 km
Distanza	60 giri, 354.660 km
Clima	Soleggiato
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Jochen Rindt	Clay Regazzoni
Lotus-Ford in 1:39.2	Ferrari in 1:40.40 ; (nel giro 40)
	Podio
	1. Jacky Ickx; Ferrari
2. Clay Regazzoni; Ferrari	3. Rolf Stommelen; Brabham-Ford

Il Gran Premio d'Austria 1970, VIII Großer Preis von Österreich, e nona gara del campionato di Formula 1 del 1970, si è svolto il 16 agosto sul circuito del Österreichring ed è stato vinto da Jacky Ickx su Ferrari seguito dal compagno di squadra Clay Regazzoni, una doppietta della scuderia del cavallino che mancava da quattro anni, ovvero dal Gran Premio d'Italia 1966 ad opera di Ludovico Scarfiotti e Mike Parkes. Inoltre, la Rossa torna a vincere per la prima volta dopo il Gran Premio di Francia 1968.

Qualifiche

Pos	No	Pilota	Costruttore	Squadra	Tempo	Gap
1	6	Jochen Rindt	Lotus-Ford	Gold Leaf Team Lotus	1:39.23
2	27	Clay Regazzoni	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:39.70	+0.47
3	12	Jacky Ickx	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:39.86	+0.63
4	1	Jackie Stewart	March-Ford	Tyrrell Racing Organisation	1:40.15	+0.92
5	14	Ignazio Giunti	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1:40.21	+0.98
6	4	Chris Amon	March-Ford	March Engineering	1:40.60	+1.37
7	19	Jean-Pierre Beltoise	Matra	Equipe Matra Elf	1:40.81	+1.58
8	10	Jack Brabham	Brabham-Ford	Motor Racing Developments Ltd	1:40.81	+1.58
9	2	François Cevert	March-Ford	Tyrrell Racing Organisation	1:40.89	+1.66
10	7	John Miles	Lotus-Ford	Gold Leaf Team Lotus	1:41.46	+2.23
11	21	Denny Hulme	McLaren-Ford	Bruce McLaren Motor Racing	1:41.49	+2.26
12	15	John Surtees	Surtees-Ford	Team Surtees	1:41.49	+2.26
13	20	Henri Pescarolo	Matra	Equipe Matra Elf	1:41.70	+2.47
14	16	Jackie Oliver	BRM	Yardley Team BRM	1:41.73	+2.50
15	22	Andrea De Adamich	McLaren-Alfa Romeo	Bruce McLaren Motor Racing	1:41.82	+2.59
16	8	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	Gold Leaf Team Lotus	1:41.86	+2.63
17	11	Rolf Stommelen	Brabham-Ford	Auto Motor Und Sport	1:42.09	+2.86
18	5	Mario Andretti	March-Ford	STP Corporation	1:42.28	+3.05
19	26	Tim Schenken	De Tomaso-Ford	Frank Williams Racing Cars	1:42.41	+3.18
20	3	Jo Siffert	March-Ford	March Engineering	1:42.56	+3.33
21	23	Peter Gethin	McLaren-Ford	Bruce McLaren Motor Racing	1:42.79	+3.56
22	17	Pedro Rodríguez	BRM	Yardley Team BRM	1:43.19	+3.96
23	18	George Eaton	BRM	Yardley Team BRM	1:45.00	+5.77
24	24	Silvio Moser	Bellasi-Ford	Silvio Moser Racing Team	1:45.64	+6.41

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro	Pos. Griglia	Punti
1	12	Jacky Ickx	Ferrari	60	1:42:17.3	3	9
2	27	Clay Regazzoni	Ferrari	60	+ 0.61	2	6
3	11	Rolf Stommelen	Brabham-Ford	60	+1:27.88	17	4
4	17	Pedro Rodríguez	BRM	59	+ 1 Giro	22	3
5	16	Jackie Oliver	BRM	59	+ 1 Giro	14	2
6	19	Jean-Pierre Beltoise	Matra	59	+ 1 Giro	7	1
7	14	Ignazio Giunti	Ferrari	59	+ 1 Giro	5
8	4	Chris Amon	March-Ford	59	+ 1 Giro	6
9	3	Jo Siffert	March-Ford	59	+ 1 Giro	20
10	23	Peter Gethin	McLaren-Ford	59	+ 1 Giro	21
11	18	George Eaton	BRM	58	+ 2 Giri	23
12	22	Andrea De Adamich	McLaren-Alfa Romeo	57	+ 3 Giri	15
13	10	Jack Brabham	Brabham-Ford	56	+ 4 Giri	8
14	20	Henri Pescarolo	Matra	56	+ 4 Giri	13
15	8	Emerson Fittipaldi	Lotus-Ford	55	+ 5 Giri	16
Ret	21	Denny Hulme	McLaren-Ford	30	Motore	11
Ret	15	John Surtees	Surtees-Ford	27	Motore	12
Ret	26	Tim Schenken	De Tomaso-Ford	25	Motore	19
Ret	6	Jochen Rindt	Lotus-Ford	21	Motore	1
Ret	5	Mario Andretti	March-Ford	13	Incidente	18
Ret	24	Silvio Moser	Bellasi-Ford	13	Radiatore	24
Ret	1	Jackie Stewart	March-Ford	7	Pompa della benzina	4
Ret	7	John Miles	Lotus-Ford	4	Freni	10
Ret	2	François Cevert	March-Ford	0	Motore	9

Piloti

Costruttori

Motori

Giri al comando

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com.

^ Jacky Ickx, su Ferrari fa segnare lo stesso tempo al giro 51. Per regolamento,il GPV viene assegnato, in caso di parità, al primo pilota che l'ha effettuato.