Gran Premio motociclistico "Expo 92" 1988

GP Expo 92 1988
	423º GP della storia del Motomondiale; 4ª prova su 15 del 1988
Data	1º maggio 1988
Nome ufficiale	Gran Premio Campsa Campeonato del Mundo de Motociclismo de Velocidad Expo 92
Luogo	Circuito di Jerez de la Frontera
Percorso	4,218 km ; Circuito permanente
Risultati
	Classe 500
	378º GP nella storia della classe
Distanza	30 giri, totale 126,54 km
Pole position	Giro veloce
Eddie Lawson	Eddie Lawson
Yamaha in 1'50.120	Yamaha in 1'49.029
	Podio
	1. Eddie Lawson; Yamaha
2. Wayne Rainey; Yamaha	3. Kevin Magee; Yamaha
	Classe 250
	385º GP nella storia della classe
Distanza	25 giri, totale 105,45 km
Pole position	Giro veloce
Carlos Lavado	Juan Garriga
Yamaha	Yamaha in 1'51.650
	Podio
	1. Juan Garriga; Yamaha
2. Masahiro Shimizu; Honda	3. Jacques Cornu; Honda
	Classe 80
	36º GP nella storia della classe
Distanza	18 giri, totale 75,924 km
Pole position	Giro veloce
Jorge Martínez	Stefan Dörflinger
Derbi	Krauser in 2'03"41
	Podio
	1. Jorge Martínez; Derbi
2. Manuel Herreros; Derbi	3. Àlex Crivillé; Derbi
	Classe sidecar
Distanza	22 giri, totale 94,6 km
Pole position	Giro veloce
Rolf Biland	Steve Webster
LCR-Krauser in 1'49"37	LCR-Krauser in 1'56"87
	Podio
	1. Rolf Biland; LCR-Krauser
2. Egbert Streuer; LCR-Yamaha	3. Steve Webster; LCR-Krauser

Il Gran Premio motociclistico "Expo 92" fu il quarto appuntamento del motomondiale 1988, inserito in calendario in sostituzione dell'inizialmente previsto Gran Premio motociclistico del Portogallo; si trattò dell'unica edizione di un Gran Premio con tale nome.

Si svolse il 1º maggio 1988 sul circuito di Jerez de la Frontera e registrò la vittoria di Eddie Lawson nella classe 500, di Juan Garriga nella classe 250 e di Jorge Martínez nella classe 80^[1]. Tra i sidecar, alla prima gara stagionale, si impose l'equipaggio Rolf Biland/Kurt Waltisperg.

Proprio Biland e Waltisperg nelle prove ufficiali ottennero uno storico primato, facendo segnare il tempo più veloce tra tutte le classi; era la prima volta che un sidecar batteva le 500 in qualifica^[2].

Classe 500

Nella classe regina il pilota statunitense Eddie Lawson ha ottenuto la seconda vittoria della stagione, consolidando in questo modo la sua prima posizione in classifica generale. Alle sue spalle il connazionale Wayne Rainey e l'australiano Kevin Magee^[1].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Eddie Lawson	Yamaha	53.47.99	1	20
2	Wayne Rainey	Yamaha	53.49.63	2	17
3	Kevin Magee	Yamaha	53.55.66	3	15
4	Christian Sarron	Yamaha	53.55.78	4	13
5	Wayne Gardner	Honda	54.16.62	5	11
6	Didier de Radiguès	Yamaha	54.18.51	8	10
7	Niall Mackenzie	Honda	55.00.02	7	9
8	Robert McElnea	Suzuki	55.25.41	11	8
9	Marco Papa	Honda	1 giro	13	7
10	Alessandro Valesi	Honda	1 giro	15	6
11	Daniel Amatriaín	Honda	1 giro	16	5
12	Steve Manley	Suzuki	1 giro	22	4
13	Rachel Nicotte	Honda	1 giro	19	3
14	Bruno Kneubühler	Honda	2 giri	21	2
15	Maarten Duyzers	Honda	2 giri	24	1
16	Nicholas Schmassmann	Honda	2 giri	25
17	Josef Doppler	Honda	2 giri	26
18	Ian Pratt	Suzuki	2 giri	28

Ritirati

Pilota	Moto	Griglia
Shunji Yatsushiro	Honda	12
Ron Haslam	Elf-Honda	9
Moreno Vacondio	Suzuki	27
Tony Carey	Suzuki	29
Raymond Roche	Cagiva	18
Andreas Leuthe	Suzuki	23
Kevin Schwantz	Suzuki	6
Marco Gentile	Fior	17
Fabio Barchitta	Honda	14

Non partito

Pilota	Moto	Motivo	Griglia
Pierfrancesco Chili	Honda		10

Classe 250

Prima vittoria nel mondiale per lo spagnolo Juan Garriga che ha preceduto il giapponese Masahiro Shimizu e lo svizzero Jacques Cornu. La classifica provvisoria continua a essere capeggiata dallo spagnolo Sito Pons con il margine di 1 solo punto su Garriga e di 4 punti su Cornu^[1].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Juan Garriga	Yamaha	47.22.77	4	20
2	Masahiro Shimizu	Honda	47.28.38	9	17
3	Jacques Cornu	Honda	47.31.51	7	15
4	Dominique Sarron	Honda	47.31.96	5	13
5	Jean-Philippe Ruggia	Yamaha	47.33.17	6	11
6	Reinhold Roth	Honda	47.46.95	12	10
7	Anton Mang	Honda	47.48.49	13	9
8	Alberto Puig	Honda	48.01.06	11	8
9	Jean-Michel Mattioli	Yamaha	48.02.11	14	7
10	Manfred Herweh	Yamaha	48.06.76	10	6
11	Stefano Caracchi	Honda	48.09.90	22	5
12	Donnie McLeod	EMC	48.11.19	20	4
13	Urs Lüzi	Honda	48.12.12	16	3
14	Harald Eckl	Aprilia	48.16.80	15	2
15	Bruno Casanova	Aprilia	48.27.72	21	1
16	Thierry Rapicault	Fior	48.29.03	31
17	Maurizio Vitali	Yamaha	48.29.74	17
18	Gary Cowan	Yamaha	48.33.04	30
19	Bruno Bonhuil	Honda	48.35.28	33
20	Engelbert Neumair	Aprilia	48.39.43	24
21	Ivan Palazzese	Yamaha	48.39.83	26
22	Bernard Haenggeli	Honda	48.53.37	28
23	Jochen Schmid	Honda	48.53.58	29
24	René Delaby	Yamaha	48.53.71	36

Ritirati

Pilota	Moto	Griglia
Hans Lindner	Honda	34
Alain Bronec	Honda	32
August Auinger	Aprilia	27
Paolo Casoli	Garelli	35
Kevin Mitchell	Yamaha	23
Martin Wimmer	Yamaha	18
Loris Reggiani	Aprilia	19
Luca Cadalora	Yamaha	8
Sito Pons	Honda	2
Jean-François Baldé	Rotax	3
Carlos Lavado	Yamaha	1

Non qualificati

Pilota	Moto
Urs Jücker	Yamaha
Massimo Matteoni	Yamaha
Javier Cardelús	Aprilia
Guy Bertin	Yamaha
René Zanata	Yamaha
Jean-Francois Foray	Yamaha
Jaime Torrens	Cobas
Juan Bravo	Honda
Hervé Duffard	Honda
Eddie Laycock	EMC
Luis Carlos Maurel	Cobas

Non partito

Pilota	Moto
Christian Boudinot	Fior

Classe 80

Il podio della classe 80 è stato monopolizzato da piloti spagnoli alla guida di motociclette Derbi: nell'ordine sono giunti Jorge Martínez (campione mondiale in carica e capoclassifica provvisorio), Manuel Herreros e Àlex Crivillé^[1].

Arrivati al traguardo

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Griglia	Punti
1	Jorge Martínez	Derbi	37.36.39	1	20
2	Manuel Herreros	Derbi	37.36.64	4	17
3	Àlex Crivillé	Derbi	37.36.92	2	15
4	Stefan Dörflinger	Krauser	37.57.62	3	13
5	Peter Öttl	Krauser	38.10.99	6	11
6	Giuseppe Ascareggi	BBFT	38.18.49	11	10
7	Gabriele Gnani	Gnani	38.22.70	13	9
8	Bogdan Nikolov	Krauser	38.23.07	5	8
9	Juhász Károly	Krauser	38.43.70	12	7
10	Jos van Dongen	Casal	38.47.40	19	6
11	René Dünki	Krauser	38.48.14	9	5
12	Jacques Bernard	Fantic	38.50.63	15	4
13	Günter Schirnhofer	Krauser	38.50.98	17	3
14	Javier Arumi	Krauser	39.08.89	18	2
15	Jaime Mariano	Cobas	39.09.12	8	1
16	Ian McConnachie	Autisa	39.36.13	10
17	Reiner Koster	Casal	1 giro	22
18	Emilio Palencia	Arbizu	1 giro	24
19	Javier Debon	Huvo	1 giro	28
20	Philippe Desmet	Autisa	1 giro	32
21	Joaquin Gali	Krauser	1 giro	31
22	Adrie Nijenhuis	Casal	1 giro	29
23	Heinz Paschen	Kiefer	1 giro	26
24	Thomas Engl	Krauser	1 giro	33

Ritirati

Pilota	Moto	Griglia
Antonio Sanchez	Cobas	21
Stuart Edwards	Casal	20
Serge Julin	Casal	16
Herri Torrontegui	Autisa	7
Alberto Fernández	Minarelli	34
Jorge Cabanes	Autisa	30
Stefan Brägger	Casal	23
Jose Saez	Autisa	14
Paul Bordes	RB	25
Javier Navarro	Casal	35
Juan Esteve	Autisa	27

Classe sidecar

La gara dei sidecar è condizionata dalla pioggia, che spinge i piloti (in particolare Steve Webster e Alain Michel) a far sospendere la corsa dopo 3 giri; l'equipaggio Rolf Biland-Kurt Waltisperg, in testa dopo il via, era già stato protagonista di un testacoda. Dopo la seconda partenza, con nuovi pneumatici, gli svizzeri prendono il comando e si aggiudicano la vittoria, insidiati solo da Egbert Streuer-Bernard Schnieders; il terzo posto va a Steve Webster-Tony Hewitt^[3].

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)^[4]

Pos	Pilota	Passeggero	Moto	Tempo	Punti
1	Rolf Biland	Kurt Waltisperg	LCR-Krauser	49'05"45	20
2	Egbert Streuer	Bernard Schnieders	LCR-Yamaha	49'07"38	17
3	Steve Webster	Tony Hewitt	LCR-Krauser	49'38"50	15
4	Barry Brindley	Graham Rose	LCR-Yamaha	50'27"06	13
5	Alain Michel	Jean-Marc Fresc	LCR-Krauser	50'33"14	11
6	Steve Abbott	Shaun Smith	Windle-Yamaha	50'52"18	10
7	Theo van Kempen	Simon Birchall	LCR-Yamaha		9
8	Derek Jones	Peter Brown	LCR-Yamaha		8
9	Wolfgang Stropek	Hans-Peter Demling	LCR-Krauser		7
10	Alfred Zurbrügg	Martin Zurbrügg	LCR-Yamaha		6
11	Masato Kumano	Markus Fährni	LCR-Yamaha		5
12	Bernd Scherer	Thomas Schröder	BSR-Krauser		4
13	Dennis Bingham	Gary Irlam	LCR-Yamaha		3
14	Yvan Nigrowsky	Martial Charpentier	Seymaz-JPX		2
15	Fritz Stölzle	Hubert Stölzle	LCR-Krauser		1

Note

^ ^a ^b ^c ^d (ES) El heroe fue Garriga, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 2 maggio 1988. URL consultato il 16 maggio 2016.
^ (FR) Historique!, Le Matin - Lausanne, 1º maggio 1988, p. 42. URL consultato il 29 novembre 2017.
^ (FR) Biland gagne, Cornu sur le podium, La Liberté, 2 maggio 1988, p. 31. URL consultato il 24 febbraio 2019.
^ (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 4 gennaio 2017.

Collegamenti esterni

Risultati sul sito MotoGP, su motogp.com. URL consultato il 26 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 27 novembre 2016).
Risultati della 500 su autosport, su classic.autosport.com. URL consultato il 13 maggio 2016 (archiviato dall'url originale il 14 maggio 2016).
(FR) La stagione 1988 su racingmemo, su racingmemo.free.fr.
(NL) motomondiale 1988, su jumpingjack.nl (archiviato dall'url originale il 25 luglio 2015).

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[mundo-1] (ES) El heroe fue Garriga, su hemeroteca.mundodeportivo.com, El Mundo Deportivo, 2 maggio 1988. URL consultato il 16 maggio 2016.

[2] (FR) Historique!, Le Matin - Lausanne, 1º maggio 1988, p. 42. URL consultato il 29 novembre 2017.

[3] (FR) Biland gagne, Cornu sur le podium, La Liberté, 2 maggio 1988, p. 31. URL consultato il 24 febbraio 2019.

[4] (FR) Tabella dei risultati su racingmemo.free, su racingmemo.free.fr. URL consultato il 4 gennaio 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

Gran Premio motociclistico "Expo 92" 1988

Classe 500

Arrivati al traguardo

Ritirati

Non partito

Classe 250

Arrivati al traguardo

Ritirati

Non qualificati

Non partito

Classe 80

Arrivati al traguardo

Ritirati

Classe sidecar

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)[4]

Note

Collegamenti esterni

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)^[4]