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Jakub Smrž

pilota motociclistico ceco

Jakub Smrž (České Budějovice, 7 aprile 1983) è un pilota motociclistico ceco.

Jakub Smrž
Smrž nel 2012 a Silverstone.
NazionalitàRep. Ceca (bandiera) Rep. Ceca
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale
Esordio1998 in classe 125
Miglior risultato finale12º
Gare disputate93
Punti ottenuti170
Carriera in Superbike
Esordio2007
Miglior risultato finale10º
Gare disputate158
Podi5
Punti ottenuti684,5
Pole position3
Giri veloci2
 

Anche suo fratello, Matěj Smrž, corre come pilota professionista.[1]

Carriera

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Dopo aver gareggiato nelle competizioni nazionali di velocità ceche, dove nella sua carriera ha ottenuto 3 titoli, fa il suo esordio nel Motomondiale nel 1998, disputando il GP della Repubblica Ceca nella classe 125 usufruendo di una wild card. L'anno seguente ne ottiene un'altra sempre nella stessa occasione, ma in nessuna delle due occasioni ottiene punti per la classifica mondiale.

Sempre nel 1999 partecipa con continuità al campionato Europeo Velocità, piazzandosi al 10º posto al termine della stagione;[2] l'anno successivo giunge invece al secondo posto.[3]

Nel motomondiale 2000 disputa due gran premi e grazie all'undicesimo posto ottenuto in Repubblica Ceca ottiene i suoi primi punti e si classifica 28º nella classifica piloti 125. La prima stagione completa di gare è quella del 2001, corsa come quelle precedenti alla guida di una Honda, dove si piazza al 17º posto nella classifica finale.

 
Smrž nel 2007 a Brands Hatch con la Ducati 999 F05.

Nel motomondiale 2002 corre la prima parte della stagione sempre nella stessa classe per passare poi alla 250. Dal 2003 al 2006 partecipa continuativamente alla classe 250, correndo dapprima con moto Honda e successivamente con una Aprilia RSV 250 del team Cardion AB Motoracing. Proprio nell'unica stagione corsa con la moto italiana nel 2006, ottiene il 12º posto finale in campionato, suo miglior piazzamento in carriera nel motomondiale. Nel 2003 inoltre, partecipa al Gran Premio di Francia nella Superstock 1000 FIM Cup: sostituisce il fratello Matěj in sella alla Honda CBR 900RR del STK Czech Accr. Team chiudendo quindicesimo.[4]

Nel 2007 si trasferisce nel campionato mondiale Superbike, prendendovi parte con una Ducati 999 F05 del team Caracchi Ducati SC, mantenendo il 96 come numero identificativo. L'anno successivo è ancora nel mondiale Superbike con una Ducati 1098 RS 08 del team Guandalini Racing. Confermato con la stessa moto e lo stesso team nel 2009, realizza il terzo posto ad Assen e la pole position di Misano Adriatico come eventi da annotare.

Nel 2010 fa parte del team PATA B&G Racing (squadra creata dalla fusione del team Guandalini Racing con il team BRC Racing di Marco Borciani), inizia la stagione con la Ducati 1098R passando, dalla gara di Brno, alla guida dell'Aprilia RSV4 Factory. Si posiziona tredicesimo nella classifica di campionato con 110 punti, collezionando con la 1098R ad inizio stagione molti ritiri, nella seconda parte il passaggio alla RSV4 lo rivitalizza in parte consentendogli di arrivare quarto in gara 1 al GP d'Italia ad Imola e di dare un piccolo contributo al titolo costruttori dell'Aprilia.

Nel 2011 torna alla guida della Ducati 1098R, gareggiando per il team Effenbert - Liberty Racing e conquistando due secondi posti nelle gare disputate sul circuito di Donington Park e al Miller Motorsports Park. Chiude la stagione al quattordicesimo posto con 127 punti ottenuti.

Nel 2012 partecipa ai primi dieci eventi del Campionato mondiale Superbike, con lo stesso team e la stessa moto della stagione precedente. Ottiene una Superpole ed un podio nel Gran Premio di Silverstone in Gran Bretagna. chiude la stagione al quindicesimo posto in classifica piloti con 92,5 punti ottenuti. Termina la stagione prendendo parte alle ultime prove del British Superbike Championship dove, in sella ad un'Aprilia, conquista otto punti classificandosi ventinovesimo.

Torna dopo cinque anni nel mondiale Superbike partecipando al Gran Premio degli Stati Uniti a Laguna Seca in sella ad una Yamaha YZF-R1 del team Guandalini Racing in sostituzione di Riccardo Russo.[5] Non ottiene punti validi per la classifica piloti. Nel 2018 è chiamato a sostituire il connazionale Karel Hanika in sella alla Yamaha del team Guandalini negli ultimi quattro eventi stagionali.[6] Non ottiene punti validi per la classifica mondiale.

Risultati in gara

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Motomondiale

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1998 Classe Moto                             Punti Pos.
125 Honda Rit 0
1999 Classe Moto                                 Punti Pos.
125 Honda 21 0
2000 Classe Moto                                 Punti Pos.
125 Honda 18 11 5 28º
2001 Classe Moto                                 Punti Pos.
125 Honda 21 Rit 15 18 Rit 19 5 13 9 6 6 21 Rit 19 Rit 8 50 17º
2002 Classe Moto                                 Punti Pos.
125 Honda Rit Rit 13 Rit Rit 16 22 3 32º
2002 Classe Moto                                 Punti Pos.
250 Honda 15 24 16 17 Rit 1 36º
2003 Classe Moto                                 Punti Pos.
250 Honda 15 Rit 17 19 14 Rit 12 14 13 Rit Rit 18 14 14 24º
2004 Classe Moto                                 Punti Pos.
250 Honda 21 Rit 11 Rit 15 Rit Rit 15 15 14 14 Rit 17 14 13 13 20 20º
2005 Classe Moto                                   Punti Pos.
250 Honda Rit 12 14 16 Rit Rit 16 NE 16 16 11 Rit 19 Rit 13 15 12 19 20º
2006 Classe Moto                                   Punti Pos.
250 Aprilia Rit 10 7 10 10 Rit Rit Rit 11 14 NE 10 Rit 8 Rit 11 11 58 12º
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class. Squalificato '-' Dato non disp.

Campionato mondiale Superbike

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2007 Moto                           Punti Pos.
Ducati 14 16 14 11 10 8 14 17 11 9 15 10 Rit AN 10 13 Rit 13 14 Rit 13 16 11 Rit Rit Rit 66 14º
2008 Moto                             Punti Pos.
Ducati 10 9 Rit 18 14 14 6 8 10 Rit 6 SQ 11 Rit 7 9 Rit 11 9 9 6 12 13 11 Rit 13 Rit 12 120 13º
2009 Moto                             Punti Pos.
Ducati 9 7 Rit 17 Rit 14 6 3 12 8 14 10 8 6 4 4 9 Rit 6 9 13 11 8 9 10 Rit Rit 8 169 10º
2010 Moto                           Punti Pos.
Ducati e Aprilia 8 Rit Rit Rit 10 10 7 7 15 8 9 9 Rit Rit Rit Rit Rit Rit 13 9 Rit 11 4 Rit 5 6 110 13º
2011 Moto                           Punti Pos.
Ducati 7 11 2 8 Rit 9 10 Rit 2 8 Rit Rit Rit Rit 11 Rit Rit 11 Rit 3 7 Rit Rit NP 10 13 127 14º
2012 Moto                             Punti Pos.
Ducati 5 11 11 7 7 Rit AN 9 14 Rit 6 9 9 9 Rit NP 10 13 17 3 92,5 15º
2017 Moto                           Punti Pos.
Yamaha 18 16 0
2018 Moto                           Punti Pos.
Yamaha Rit Rit Rit Rit Rit Rit NP AN 0
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Gara non valida Non qual./Non part. Ritirato/Non class Squalificato '-' Dato non disp.

Note

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  1. ^ (FR) Vincent Glon, La course moto en Famille..., su racingmemo.free.fr, Racingmemo, 23 aprile 2011.
  2. ^ (FR) Vincent Glon, CEV 125 stagione 1999 - classifica finale, su racingmemo.free.fr, Racingmemo, 23 aprile 2011.
  3. ^ (FR) Vincent Glon, CEV 125 stagione 2000 - classifica finale, su racingmemo.free.fr, Racingmemo, 23 aprile 2011.
  4. ^ (EN) STK1000 2003 Magny-Cours - Results Race (PDF), su resources.worldsbk.com, Dorna Sports S.L., 19 ottobre 2003.
  5. ^ Flavio Aztori, SBK 2017: Jakub Smrz a Laguna Seca con Guandalini, su motoblog.it, Triboo Media S.r.l., 22 giugno 2017.
  6. ^ Alessandro Palma, Superbike: Jakub Smrz col team Guandalini fino a fine stagione, su corsedimoto.com, Editoriale l'Incontro, 27 agosto 2018.

Altri progetti

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Collegamenti esterni

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