Ponti di Parigi
A Parigi vi sono numerosi ponti, i principali sulla Senna, altri su corsi d'acqua secondari come l'Ourcq, altri ancora sui numerosi canali parigini, molti dei quali sono navigabili per natanti di piccole dimensioni.
Ponti sulla Senna
modificaLa Senna è attraversata a Parigi da 37 ponti, 31 dei quali automobilistici, due ferroviari e quattro pedonali.
Il più vecchio, nonostante il nome, è il Pont Neuf (Ponte Nuovo), ultimato nel 1607. Il più recente è la Passerelle Simone-de-Beauvoir, inaugurata nel 2006 e costruita con una tecnica modernissima. Le sue cinque campate a struttura lenticolare arco-catena attraversano la Senna senza mai toccarla.
Il più lungo (312 metri) è il Pont aval (il nome deriva dalla sua posizione, "ponte a valle"), in calcestruzzo armato precompresso con due piani viabili affiancati.
# | Nome | Anno di costruzione |
Lunghezza (m) |
Tecnica costruttiva |
Arrondissement collegati |
Note | Immagine |
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1 | Pont amont | 1969 | 270 | Calcestruzzo armato precompresso | XII - XIII | All'ingresso della Senna a Parigi, percorribile solo con auto/motoveicoli, a servizio esclusivo del Boulevard périphérique | |
2 | Pont National | 1853 | 188,5 | Muratura | XII - XIII | Inaugurato nel 1853 e ampliato nel 1936 e nel 1953. Attraversato anche dalla linea 3a del tram. | |
3 | Pont de Tolbiac | 1882 | 168 | Muratura | XII - XIII | Ponte a 5 campate ellittiche inaugurato nel 1882. | |
4 | Passerelle Simone-de-Beauvoir | 2006 | 304 | Acciaio | XII - XIII | A uso esclusivo pedonale, inaugurata il 13 luglio 2006, conduce direttamente alla Biblioteca nazionale di Francia | |
5 | Pont de Bercy | 1864 | 175 | Muratura | XII - XIII | Comprende un viadotto ferroviario per la linea 6 del Métro al di sopra del livello riservato alla circolazione stradale. Sopraelevazione per il Métro nel 1904. Ampliato nel 1989-1991 | |
6 | Pont Charles-de-Gaulle | 1996 | 207,75 | Calcestruzzo armato precompresso | XII - XIII | Ponte di costruzione recente dal design molto moderno | |
7 | Viaduc d'Austerlitz | 1905 | 140 | Acciaio | XII - XIII | Ponte ferroviario per il Métro | |
8 | Pont d'Austerlitz | 1854 | 173,80 | Muratura | V/XIII[1] - XII | In muratura con 5 campate ad arco | |
9 | Pont de Sully | 1876 | 256 | Ghisa e muratura | IV - V | Costituito da due costruzioni distinte, attraversa l'Île Saint-Louis | |
10 | Pont de la Tournelle | 1928 | 122 | Cemento armato | IV - V | Tra la rive gauche e l'Île Saint-Louis | |
11 | Pont Marie | 1630 | 92 | Pietra e muratura | IV | È il secondo ponte più vecchio di Parigi | |
12 | Pont Louis-Philippe | 1862 | 100 | Muratura | IV | Tra l'Île Saint-Louis e la rive droite | |
13 | Pont Saint-Louis | 1627 | 67 | Acciaio | IV | Tra l'Île de la Cité e l'l'Île Saint-Louis.[2] | |
14 | Pont de l'Archevêché | 1828 | 68 | Pietra e muratura | IV - V | Tra la rive gauche e l'Île de la Cité | |
15 | Pont au Double | 1883 | 45 | Ghisa | IV - V | Tra la rive gauche e l'Île de la Cité | |
16 | Pont d'Arcole | 1854 | 80 | Acciaio | IV | Tra la parte orientale dell'Île de la Cité e la rive droite che si affaccia sulla Senna, entrambe nel IV arrondissement | |
17 | Petit-Pont-Cardinal-Lustiger | 1853 | 32 | Pietra e muratura | IV - V | Tra la rive gauche e la parte orientale dell'Île de la Cité | |
18 | Pont Notre-Dame | 1914 | 105 | Pietra e acciaio | IV | Tra la parte orientale dell'Île de la Cité e la rive droite che si affaccia sulla Senna, entrambe nel IV arrondissement | |
19 | Pont Saint-Michel | 1857 | 62 | Pietra e muratura | I - V/VI[1] | Tra la parte occidentale dell'Île de la Cité (I arr.) e la rive gauche che vi si affaccia (V e VI arr.) | |
20 | Pont au Change | 1859 | 103 | Pietra e muratura | I - IV | Tra l'Île de la Cité e la rive droite | |
21 | Pont Neuf | 1607 | 238 | Pietra e muratura | I - VI | Il ponte più vecchio di Parigi. Attraversa la punta ovest dell'Île de la Cité. | |
22 | Pont des Arts | 1804 | 155 | Muratura e acciaio | I - VI | Passerella pedonale | |
23 | Pont du Carrousel | 1939 | 168 | Cemento armato | I - VI/VII[1] | Era chiamato in passato Pont du Louvre | |
24 | Pont Royal | 1689 | 110 | Pietra e muratura | I - VII | Ponte a 5 campate, il terzo più vecchio di Parigi | |
25 | Passerelle Léopold-Sédar-Senghor | 1999 | 106 | Acciaio e legno | I - VII | Rinominata nel 2006 (si chiamava Passerelle de Solférino) | |
26 | Pont de la Concorde | 1791 | 153 | Pietra e cemento armato | VII - VIII | Costruito durante la Rivoluzione francese, si chiamò anche Pont Louis XVI e Pont de la Révolution. Ampliato nel 1929-1931 |
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27 | Pont Alexandre III | 1900 | 152 | Acciaio | VII - VIII | Costruito per l'Expo 1900, è il più elegante dei ponti di Parigi. Completamente ristrutturato nel 1998. | |
28 | Pont des Invalides | 1856 | 152 | Muratura | VII - VIII | Ponte a 4 campate, è il più basso dei ponti sulla Senna a Parigi. | |
29 | Pont de l'Alma | 1974 | 153 | Muratura | VII - VIII/XVI[1] | Ponte a due campate asimmetriche. In un tunnel che porta al ponte perse la vita nel 1997 la principessa Diana Spencer |
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30 | Passerelle Debilly | 1900 | 125 | Acciaio | VII - XVI | Passerella pedonale | |
31 | Pont d'Iéna | 1814 | 155 | Pietra e muratura | VII - XVI | Collega il Trocadéro alla Tour Eiffel, ampliato nel 1937 | |
32 | Pont de Bir-Hakeim | 1905 | 237 | Acciaio | XV - XVI | Ha due piani, uno per il Métro e uno automobilistico | |
33 | Pont Rouelle | 1900 | 370 | Acciaio | XV - XVI | Viadotto ferroviario | |
34 | Pont de Grenelle | 1968 | 220 | Acciaio | XV - XVI | Attraversa l'Île aux Cygnes | |
35 | Pont Mirabeau | 1896 | 173 | Acciaio | XV - XVI | Ponte ad arco con struttura reticolare in acciaio | |
36 | Pont du Garigliano | 1966 | 209 | Acciaio | XV - XVI | Ponte con struttura metallica a tre campate | |
37 | Pont aval | 1968 | 313 | Calcestruzzo armato precompresso | XV - XVI | All'uscita della Senna da Parigi, percorribile solo con auto/motoveicoli, a servizio esclusivo del Boulevard périphérique |
Ponti sui canali
modificaIl sistema di canali di Parigi è molto vasto ed è dotato di numerosi ponti, tra cui moltissime passerelle.
Alcuni possono essere alzati per permettere il passaggio di natanti, interrompendo nel frattempo il traffico.
- Sul canale dell'Ourcq
- Pont de la rue de l'Ourcq
- Pont levant de la rue de Crimée
- Sul canal Saint-Denis
- Pont du Boulevard périphérique
- Pont du Boulevard Macdonald
- Pont de l'Avenue Corentin-Cariou
- Sul canal Saint-Martin
- Pont de la rue Louis Blanc
- Passerelle Bichat
- Pont tournant de la Grange aux Belles
- Passerelle Richerand
- Passerelle Alibert
- Pont tournant de la rue Dieu
- Passerelle des Douanes
- Sul Bassin de l'Arsenal
- Passerelle de Mornay
- Pont Morland
- Pont-métro Morland
- Sul Bassin de la Villette
- Passerelle des écluses de la Villette
- Passerelle de la Moselle
Note
modificaAltri progetti
modifica- Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sui ponti di Parigi
Collegamenti esterni
modifica- (FR) Paris et ses ponts, toute une histoire, su paris.fr, 17 febbraio 2020. URL consultato il 3 aprile 2020.
- (FR) Les ponts de Paris, su lefildutemps.free.fr.
- Galleria fotografica (oltre 200), con molte foto storiche, su paris1900.lartnouveau.com.