Frecciargento
Frecciargento (sigla FA) è una categoria di servizio dei treni alta velocità dell'impresa ferroviaria italiana Trenitalia che, a partire dal cambio di orario di giugno 2012 ha sostituito, assieme alla nuova categoria Frecciarossa, la categoria Eurostar Italia Alta Velocità inserendosi nella famiglia delle Frecce. Precedentemente i treni di categoria Eurostar Italia Alta Velocità avevano ricevuto il nome complementare di Frecciarossa o Frecciargento, nome che dal giugno 2012 non è più complementare ma principale proprio della categoria di servizio.
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| Stati |  Italia
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| Apertura | 2008 | ||
| Gestore | Trenitalia | ||
| Classificazione | AV FA / FA | ||
| Mezzi utilizzati | ETR 485 | ||
| Velocità media | 250 km/h | ||
| Trasporto pubblico | |||
Il servizio Frecciargento è operato con treni Pendolino (cioè ad assetto variabile) ETR.485. Esso offre una velocità massima di 250 km/h ed è stato concepito per collegare Roma con varie destinazioni quali Genova, Firenze, Napoli, Lecce e Reggio Calabria.
I treni Pendolino, rispetto ai treni convenzionali, offrono la possibilità di innalzare la velocità di percorrenza sulle linee convenzionali e in particolare di mantenerla costante sui tratti più tortuosi.
In accordo alla politica di utilizzo dei treni Pendolino, soltanto alcuni tratti delle relazioni servite dai Frecciargento utilizzano linee ad alta velocità, mentre i restanti tratti, effettuati su linee convenzionali, possono essere percorsi, proprio in virtù del pendolamento, a velocità comunque superiore rispetto a quella dei treni ordinari, essendo i Frecciargento tutti treni di rango P.
Storia
modificaNel 2008 entrarono a far parte del parco rotabili Frecciargento gli ETR.485, gli ETR.600 e gli ETR.610. Questi ultimi dopo vari anni di servizio sono stati privati del logo e assegnati alle relazioni EuroCity tra Milano e la Svizzera.
Con il cambio orario estivo del 2019 entrarono a far parte del parco rotabili gli ETR.700, i quali sostituirono i Frecciabianca in servizio sulla linea Adriatica.
Da dicembre 2020, inoltre, i Frecciargento sostituirono i Frecciabianca in servizio sulla linea Tirrenica Meridionale sulla relazione che va da Roma a Reggio Calabria.
Nel mese di dicembre 2021 gli ETR.700 Frecciargento della direttrice Adriatica furono trasformati in Frecciarossa operati con ETR.500; l'operazione inversa ebbe luogo su buona parte dei collegamenti della direttrice trans-padana[1].
Il 31 maggio 2022 viene annunciato, con il lancio di Trenitalia della Summer Experience, il passaggio progressivo degli ETR.700 e 600 alla categoria Frecciarossa, con conseguente cambio di livrea[2]. I primi sono stati riclassificati nella categoria superiore nel dicembre del medesimo anno, la riconversione degli ETR.600 invece è avvenuta nel marzo del 2023.
Nell'ambito dell'inglobamento delle categorie delle Frecce nel brand Frecciarossa è prevista, nel 2024[3], la totale eliminazione della categoria di servizio, tuttavia il futuro degli ETR.485, i quali risultano essere attualmente gli unici treni in servizio Frecciargento, è incerto visto che non saranno riconvertiti in Frecciarossa[3].
Treni e servizi
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Gli ETR 485 sono composti da nove carrozze, tre delle quali di 1ª classe, cinque di 2ª classe e la carrozza FrecciaBistrò, per un totale di 489 posti.
Servizi a bordo
modificaI viaggiatori della prima classe ricevono il Welcome Drink appena saliti sul treno, ovvero uno snack a scelta con bevanda e, al mattino, a un quotidiano. Sono presenti anche opzioni specifiche per bambini.
Portale Frecce
modificaIl Portale Frecce è il servizio internet accessibile tramite il Wi-Fi di bordo nel quale vengono messi a disposizione dei viaggiatori alcuni contenuti video (film, corsi di inglese) e le informazioni sul viaggio con mappa.
FrecciaBistrò
modificaIn una carrozza del treno è presente il ristorante e caffetteria, chiamato FrecciaBistrò, che mette a disposizione anche menu vegani, vegetariani o per gli intolleranti.
Il servizio ristorazione su tutte le Frecce di Trenitalia è gestito da Elior sotto il marchio Itinere.[5]
Servizio di pulizia
modificaViene effettuata una pulizia a bordo del treno.
Rivista La Freccia
modificaÈ possibile trovare al proprio posto sui Frecciargento La Freccia, la rivista ufficiale delle Ferrovie dello Stato Italiane.[6]
Livelli di servizio
modificaI Frecciargento dispongono di 2 livelli di servizio:
Prima classe
modifica- Poltrone reclinabili fino a 117° (3 poltrone per ogni fila).
- Poltrone con 95 cm di distanza tra loro.
- Servizio di ristorazione con Welcome drink, snack dolci e salati, bevande calde e fredde e quotidiano a scelta.
Seconda classe
modifica- Poltrone reclinabili fino a 117° (4 poltrone per ogni fila).
- Poltrone con 90 cm di distanza tra loro.
Tratte
modificaAl 2024, i treni Frecciargento svolgono servizio sulle seguenti tratte:
- Roma – Caserta – Benevento – Puglia con fermate a Foggia, Barletta e Bari e con prosecuzioni anche verso Brindisi e Lecce.
- Roma – Napoli Afragola – Salerno – Paola – Lamezia Terme – Rosarno – Villa San Giovanni – Reggio Calabria.
- Roma – Firenze – Pisa – La Spezia – Genova.
- Roma – Terni – Foligno – Pesaro – Rimini – Ravenna.
Note
modifica- ^ Ferrovie.it - Frecce Trenitalia, le principali novità dell'orario 2022, su Ferrovie.it. URL consultato il 27 marzo 2022.
- ^ Dall'estate 2022 i Frecciabianca e i Frecciargento cambiano pelle: il parco AV inizia a diventare Frecciarossa, su tuttoTRENO Blog. URL consultato il 31 maggio 2022.
- ^ a b Trenitalia, su blog.tuttotreno.it.
- ^ Copia archiviata, su trenitalia.com. URL consultato il 15 dicembre 2022 (archiviato dall'url originale il 15 dicembre 2022).
- ^ Itinere, la ristorazione di Elior sulle Frecce di Trenitalia, su Elior Italia. URL consultato l'11 luglio 2020 (archiviato dall'url originale il 13 luglio 2020).
- ^ https://www.trenitalia.com/it/le_frecce/collegamenti_e_servizifrecciargento.html
Voci correlate
modificaAltri progetti
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