Gran Premio del Bahrein 2006
Il Gran Premio del Bahrein 2006 è stata la prima prova della stagione 2006 del campionato mondiale di Formula 1. La gara si è tenuta domenica 12 marzo sul circuito di Manama ed è stata vinta dallo spagnolo Fernando Alonso su Renault, al nono successo in carriera; Alonso ha preceduto all'arrivo il tedesco Michael Schumacher su Ferrari e il finlandese Kimi Räikkönen su McLaren-Mercedes.
 Gran Premio del Bahrein 2006
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| 751º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 1 di 18 del Campionato 2006 | |||||||||||||
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| Data | 12 marzo 2006 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | III Gulf Air Bahrain Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Manama | ||||||||||||
| Percorso | 5,412 km / 3,362 US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distanza | 57 giri, 308,238 km/ 191,530 US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Vigilia
modificaAspetti tecnici
modificaPer limitare l'incremento delle prestazioni dei motori, ne è stato diminuito il numero di cilindri da 10 a 8 e la cilindrata da 3,0 a 2,4 litri. Per la prima volta dal Gran Premio d'Europa 1997, sono dunque reintrodotti in Formula 1 i motori V8.[1] Ne fanno uso tutte le squadre eccezion fatta per la Toro Rosso, la quale utilizzerà per il 2006 i motori della Cosworth della stagione 2005, in quanto la loro vettura, la STR1, si tratta di una riedizione della Red Bull RB1, la quale ha corso nella stagione precedente.
La Williams e la Red Bull cambiano motoristi e passano rispettivamente alla Cosworth e alla Ferrari.
Aspetti sportivi
modificaLe squadre che confermano ambo i propri piloti sono Renault, McLaren, Toyota e Red Bull.
La BMW, dopo aver terminato la sua collaborazione con la Williams, con l'intenzione di voler gestire un proprio team di Formula 1, ha acquistato l'80% della Sauber — con il restante 20% che rimane di proprietà di Peter Sauber — e gareggia a partire dal 2006 come BMW Sauber F1 Team e con licenza tedesca. Per la neonata scuderia gareggiano il canadese Jacques Villeneuve, già pilota della Sauber nel 2005, e il tedesco Nick Heidfeld,[2] proveniente dalla Williams, dove è stato rimpiazzato dal connazionale debuttante Nico Rosberg.[3]
La Jordan Grand Prix viene rilevata dal Midland Group e cambia denominazione in Midland F1 Racing.[4] Per la scuderia russa gareggiano il portoghese Tiago Monteiro, già pilota della Jordan, e il nederlandese Christijan Albers.
La Honda prende il pieno controllo della British American Racing e la trasforma nella Honda Racing F1 Team.[5] La squadra nipponica mantiene il britannico Jenson Button ma sostituisce Takuma Satō con l'ex ferrarista Rubens Barrichello. Il brasiliano viene sostituito dalla scuderia di Maranello con il connazionale Felipe Massa.[6]
L'austriaca Red Bull ha acquistato la Minardi con l'intenzione di trasformarla in una sorta di junior team della Red Bull Racing. La squadra è stata rinominata Toro Rosso, traduzione letterale di "red bull", e continua a operare nella sede faentina.[7] Competono per la Toro Rosso l'italiano Vitantonio Liuzzi e il debuttante Scott Speed.
Nel 2006 esordisce inoltre la Super Aguri F1,[8] una squadra fondata dall'ex pilota Aguri Suzuki e avente sede a Leafield, nelle strutture nelle quali operava la Arrows. Come piloti assume i nipponici Takuma Satō e Yuji Ide, esordiente.
Le qualifiche del Gran Premio del Bahrein 2006 sono le prime ad adottare un formato da tre sessioni — chiamate Q1, Q2 e Q3 — con modalità knock-out.
Prove
modificaRisultati
modificaNella prima sessione del venerdì[9] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 |  Robert Kubica
|
 BMW Sauber
|
1'32"170 | 20 | |
| 2 | 35 |  Alexander Wurz
|
 Williams-Cosworth
|
1'32"184 | +0"014 | 18 |
| 3 | 3 |  Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
1'33"388 | +1"218 | 6 |
Nella seconda sessione del venerdì[10] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 36 | Anthony Davidson
|
 Honda
|
1'31"353 | 28 | |
| 2 | 5 | Michael Schumacher
|
 Ferrari
|
1'31"751 | +0"398 | 15 |
| 3 | 35 | Alexander Wurz
|
Williams-Cosworth
|
1'31"764 | +0"411 | 27 |
Nella sessione del sabato mattina[11] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Jenson Button
|
Honda
|
1'31"857 | 16 | |
| 2 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
1'31"868 | +0"011 | 8 |
| 3 | 1 |  Fernando Alonso
|
 Renault
|
1'31"975 | +0"118 | 11 |
Qualifiche
modificaRisultati
modificaNella sessione di qualifica[12] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
1'33"310 | 1'32"025 | 1'31"431 | 1 |
| 2 | 6 |  Felipe Massa
|
Ferrari
|
1'33"579 | 1'32"014 | 1'31"478 | 2 |
| 3 | 12 | Jenson Button
|
Honda
|
1'32"603 | 1'32"025 | 1'31"549 | 3 |
| 4 | 1 | Fernando Alonso
|
Renault
|
1'32"433 | 1'31"215 | 1'31"702 | 4 |
| 5 | 4 |  Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes
|
1'33"233 | 1'31"487 | 1'32"164 | 5 |
| 6 | 11 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
1'33"922 | 1'32"322 | 1'32"579 | 6 |
| 7 | 9 |  Mark Webber
|
Williams-Cosworth
|
1'33"454 | 1'32"309 | 1'33"006 | 7 |
| 8 | 15 | Christian Klien
|
RBR-Ferrari
|
1'34"308 | 1'32"106 | 1'33"112 | 8 |
| 9 | 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
1'32"934 | 1'31"831 | 1'33"496 | 9 |
| 10 | 16 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
1'33"374 | 1'31"958 | 1'33"926 | 10 |
| 11 | 17 |  Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber
|
1'33"882 | 1'32"456 | N.D. | 11 |
| 12 | 10 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth
|
1'32"945 | 1'32"620 | N.D. | 12 |
| 13 | 14 | David Coulthard
|
RBR-Ferrari
|
1'33"678 | 1'32"850 | N.D. | 13 |
| 14 | 8 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
1'33"987 | 1'33"066 | N.D. | 14 |
| 15 | 20 | Vitantonio Liuzzi
|
STR-Cosworth
|
1'34"439 | 1'33"416 | N.D. | 15 |
| 16 | 21 |  Scott Speed
|
STR-Cosworth
|
1'33"995 | 1'34"606 | N.D. | 16 |
| 17 | 7 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
1'34"702 | N.D. | N.D. | 17 |
| 18 | 19 |  Christijan Albers
|
 MF1-Toyota
|
1'35"724 | N.D. | N.D. | 18 |
| 19 | 18 |  Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota
|
1'35"900 | N.D. | N.D. | 19 |
| 20 | 22 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
1'37"411 | N.D. | N.D. | 20 |
| 21 | 23 | Yuji Ide
|
Super Aguri-Honda
|
1'40"270 | N.D. | N.D. | 21 |
| 22 | 3 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
senza tempo | N.D. | N.D. | 22 |
In grassetto sono indicate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Gara
modificaResoconto
modifica
Al via Michael Schumacher mantiene la prima posizione, mentre Fernando Alonso prova a superare, senza successo, Felipe Massa; più indietro Nick Heidfeld, a causa di un testacoda, si ritrova in ultima posizione. Alonso riesce comunque a superare Massa portandosi al secondo posto e lanciandosi all'inseguimento di Schumacher. Dopo la prima serie di pit stop le posizioni rimangono sostanzialmente invariate, con il tedesco della Ferrari che mantiene la prima posizione fino al trentaseiesimo giro, quando rientra per la seconda sosta: al comando si porta Alonso, che compie tre giri a ritmo sostenuto fino al trentanovesimo passaggio, quando rientra ai box anche lui per rifornire. Al termine della sosta il pilota spagnolo esce alla pari con il tedesco della Ferrari, ma riesce a difendere la prima posizione fino all'arrivo. Nel frattempo, al ventunesimo giro, l'altro pilota della Renault, Giancarlo Fisichella, è costretto al ritiro a causa di problemi idraulici.
Salgono dunque sul podio, assieme allo spagnolo, Michael Schumacher e Kimi Räikkönen. Il finlandese, partito ventiduesimo, ha guadagnato durante la gara 19 posizioni, il maggior numero dal Gran Premio di San Marino 1993, quando Fabrizio Barbazza risalì la classifica di 25 posizioni.[13]
Risultati
modificaI risultati del Gran Premio[14] sono i seguenti:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Fernando Alonso
|
Renault
|
57 | 1h29'46"205 | 4 | 10 |
| 2 | 5 | Michael Schumacher
|
Ferrari
|
57 | +1"246 | 1 | 8 |
| 3 | 3 | Kimi Räikkönen
|
McLaren-Mercedes
|
57 | +19"360 | 22 | 6 |
| 4 | 12 | Jenson Button
|
Honda
|
57 | +19"992 | 3 | 5 |
| 5 | 4 | Juan Pablo Montoya
|
McLaren-Mercedes
|
57 | +37"048 | 5 | 4 |
| 6 | 9 | Mark Webber
|
Williams-Cosworth
|
57 | +41"932 | 7 | 3 |
| 7 | 10 | Nico Rosberg
|
Williams-Cosworth
|
57 | +63"043 | 12 | 2 |
| 8 | 15 | Christian Klien
|
RBR-Ferrari
|
57 | +66"771 | 8 | 1 |
| 9 | 6 | Felipe Massa
|
Ferrari
|
57 | +69"907 | 2 | |
| 10 | 14 | David Coulthard
|
RBR-Ferrari
|
57 | +75"541 | 13 | |
| 11 | 20 | Vitantonio Liuzzi
|
STR-Cosworth
|
57 | +85"997 | 15 | |
| 12 | 16 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber
|
56 | +1 giro | 10 | |
| 13 | 21 | Scott Speed
|
STR-Cosworth
|
56 | +1 giro | 16 | |
| 14 | 7 | Ralf Schumacher
|
Toyota
|
56 | +1 giro | 17 | |
| 15 | 11 | Rubens Barrichello
|
Honda
|
56 | +1 giro | 6 | |
| 16 | 8 | Jarno Trulli
|
Toyota
|
56 | +1 giro | 14 | |
| 17 | 18 | Tiago Monteiro
|
MF1-Toyota
|
55 | +2 giri | PL[15] | |
| 18 | 22 | Takuma Satō
|
Super Aguri-Honda
|
53 | +4 giri | 20 | |
| Rit | 23 | Yuji Ide
|
Super Aguri-Honda
|
35 | Motore | 21 | |
| Rit | 17 | Jacques Villeneuve
|
BMW Sauber
|
29 | Motore | 11 | |
| Rit | 2 | Giancarlo Fisichella
|
Renault
|
21 | Idraulica | 9 | |
| Rit | 19 | Christijan Albers
|
MF1-Toyota
|
0 | Trasmissione | 18 |
Classifiche mondiali
modificaPiloti
modifica| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso
|
10 |
| 2 | Michael Schumacher
|
8 |
| 3 | Kimi Räikkönen
|
6 |
| 4 | Jenson Button
|
5 |
| 5 | Juan Pablo Montoya
|
4 |
| 6 | Mark Webber
|
3 |
| 7 | Nico Rosberg
|
2 |
| 8 | Christian Klien
|
1 |
Decisioni della FIA
modificaNick Heidfeld riceve una reprimenda per aver forzato David Coulthard a uscire di pista.[16]
Note
modifica- ^ Paolo Pellegrini, Tecnica F1: i segreti del motore V8 di Formula 1, su funoanalisitecnica.com, 21 ottobre 2010. URL consultato il 29 aprile 2022.
- ^ Carlo Valente, Speciale: Jacques Villeneuve con BMW Sauber F1, su infomotori.com, 19 dicembre 2005. URL consultato il 9 maggio 2022.
- ^ Nico Rosberg alla Williams, su gazzetta.it, 3 novembre 2005. URL consultato il 9 maggio 2022.
- ^ (EN) Nikki Reynolds, Jordan confirms Midland takeover, su motorsport.com, 24 gennaio 2005. URL consultato il 9 maggio 2022 (archiviato dall'url originale il 7 febbraio 2005).
- ^ (EN) Honda takes full control of BAR, su news.bbc.co.uk, 4 ottobre 2005. URL consultato il 9 maggio 2022.
- ^ Felipe Massa pilota Ferrari per il 2006, su autoblog.it, 2 agosto 2005. URL consultato il 9 maggio 2022.
- ^ La Red Bull ha comprato la Minardi, su gazzetta.it, 10 settembre 2005. URL consultato il 9 maggio 2022.
- ^ (EN) Super Aguri (PDF), su fia.com, 26 gennaio 2006. URL consultato il 9 maggio 2022 (archiviato dall'url originale l'11 gennaio 2012).
- ^ Prima sessione di prove libere del venerdì
- ^ Seconda sessione di prove libere del venerdì
- ^ Sessione di prove libere del sabato
- ^ Sessione di qualifica
- ^ (EN) Keith Collantine, F1 2006 Review: Stats, su racefans.net, 5 novembre 2006. URL consultato il 9 maggio 2022.
- ^ Risultati del Gran Premio
- ^ Tiago Monteiro, qualificatosi in diciannovesima posizione, è costretto a partire dalla pit lane per aver sostituito la sua vettura con quella di riserva a causa di un problema alla trasmissione verificatosi durante il giro di formazione. La sua posizione sulla griglia di partenza è rimasta vuota, cfr. (EN) Bahrain GP: MF1 race notes, su au.motorsport.com, 13 marzo 2006. URL consultato l'11 maggio 2022.
- ^ (EN) Heidfeld reprimanded by stewards, su iol.co.za, 12 marzo 2006. URL consultato l'11 maggio 2022.
Altri progetti
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| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 2006 | |||||||||||||||||
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| Edizione precedente: 2005 |
Gran Premio del Bahrein | Edizione successiva: 2007 | |||||||||||||||
