Luis Salom

Luis Jaime Salom Horrach (Palma di Maiorca, 7 agosto 1991 – Barcellona, 3 giugno 2016) è stato un pilota motociclistico spagnolo.

Luis Salom
Salom nel 2013
Nazionalità	Spagna
Motociclismo
Carriera
Carriera nel Motomondiale Esordio 2009 in classe 125 Miglior risultato finale 2º Gare disputate 118 Gare vinte 9 Podi 25 Punti ottenuti 927 Pole position 4 Giri veloci 7

Suo cugino David Salom corre anch'egli come pilota professionista.

Carriera

Inizia la carriera da professionista nel 2007 correndo il campionato spagnolo nella classe 125, chiudendo settimo con 49 punti nella classifica piloti, ottenendo anche un podio. Nello stesso anno corre anche la Red Bull Rookies Cup posizionandosi quarto con 80 punti in campionato.

Nel 2008 continua nel doppio impegno, giungendo al secondo posto con 96 punti nel campionato nazionale spagnolo di velocità in classe 125 realizzando 2 vittorie in gara; pure nella Red Bull Rookies Cup è secondo con 145 punti, vincendo quattro gare e totalizzando anche cinque podi totali, quattro pole position ed un giro veloce.

125 e Moto3

Per quanto riguarda il motomondiale esordisce nel 2009, correndo i Gran Premi di Spagna e Catalogna come wild card a bordo di una Honda RS125R del team SAG-Castrol. Dal Gran Premio d'Olanda diventa pilota titolare nel team Jack & Jones passando ad una Aprilia RS 125 R in sostituzione di Simone Corsi. Termina la stagione al 22º posto con 21 punti e ottiene come miglior risultato un sesto posto in Gran Bretagna.

Nel 2010 inizia la stagione nel team Lambretta Reparto Corse, con compagno di squadra Marco Ravaioli e conquista al Gran Premio di Spagna il primo punto stagionale per il team, ma viene sostituito da Michael van der Mark dopo questo GP per problemi finanziari. Nonostante tutto riesce ad essere presente nel mondiale a partire dal successivo Gran Premio di Francia grazie ad un accordo con il team Stipa Molenaar Racing, che lo ingaggia al posto di Quentin Jacquet; in questo team il compagno di squadra è lo svizzero Randy Krummenacher. Ottiene come miglior risultato un quinto posto in Portogallo e termina la stagione al 12º posto con 72 punti.

Nel 2011 passa al team RW Racing GP, ottenendo due secondi posti (Olanda e Australia) e terminando la stagione all'8º posto con 116 punti. In questa stagione è costretto a saltare i Gran Premi di Repubblica Ceca e Indianapolis a causa di un infortunio rimediato nel warm up del GP della Repubblica Ceca.

Nel 2012 rimane nello stesso team, nella nuova classe Moto3, alla guida di una Kalex KTM; il compagno di squadra è Brad Binder. Ottiene le sue prime vittorie (Indianapolis e Aragona), quattro secondi posti (Spagna, Gran Bretagna, Repubblica Ceca e San Marino) e due terzi posti (Portogallo e Germania) e conclude la stagione al 2º posto con 214 punti.

Salom impegnato nel Gran Premio di Catalogna 2015.

Nel 2013 passa al team Red Bull KTM Ajo, con compagni di squadra Zulfahmi Khairuddin e Arthur Sissis; ottiene sette vittorie (Qatar, Italia, Catalogna, Paesi Bassi, Repubblica Ceca, Gran Bretagna e Malesia), due secondi posti (Spagna e Germania), tre terzi posti (Stati Uniti, Francia e Australia) e quattro pole position (Qatar, Catalogna, Malesia e Australia) e termina la stagione al 3º posto con 302 punti.

Moto2

Nel 2014 passa in Moto2, alla guida della Kalex del team Pons HP 40; il compagno di squadra è Maverick Viñales. Ottiene un secondo posto in Italia e un terzo posto in Argentina e termina la stagione all'8º posto con 85 punti.

Nel 2015 rimane nello stesso team, con compagno di squadra Álex Rins. Chiude la stagione al tredicesimo posto in classifica con 80 punti.

Nel 2016 passa al SAG Team alla guida di una Kalex Moto2, con cui ottiene un secondo posto nel GP di esordio in Qatar. Il 3 giugno 2016, a seguito di una caduta nelle prove libere del Gran Premio di Catalogna, viene colpito dalla sua stessa moto rimbalzata contro le protezioni. A causa della gravità delle sue condizioni viene trasferito d'urgenza al vicino ospedale di Barcellona, dove muore pochi minuti dopo per le ferite riportate.

Risultati nel motomondiale

2009	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Honda e Aprilia			23			Rit	16	NE	13	6	Rit	13	21	15	19	15	13		21	22º

2010	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Lambretta e Aprilia	Rit	15	10	NP	Rit	8	Rit	Rit	NE	10	12	Rit	10	8	8	8	5	10	72	12º

2011	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	125	Aprilia	8	Rit	8	10	Rit	4	2	6	5	NE	NP	Inf	Rit	5	23	2	Rit	7	116	8º

2012	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto3	Kalex KTM	4	2	3	Rit	10	2	4	3	Rit	NE	1	2	2	1	Rit	4	15	10	214	2º

2013	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto3	KTM	1	3	2	3	1	1	1	2	NE	5	1	1	4	4	1	3	Rit	14	302	3º

2014	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	Kalex	14	Rit	3	6	5	2	Rit	15	14	26	Rit	19	15	13	15	17	11	4	85	8º

2015	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	Kalex	Rit	27	11	7	Rit	5	5	NP	17	16	9	17	9	Rit	Rit	6	6	6	80	13º

2016	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	Moto2	Kalex	2	15	13	9	10	Rit	NP												37	19º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.

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Collegamenti esterni

• Scheda sul sito ufficiale del motomondiale , su motogp.com.