上鳳駅
韓国の鉄道駅
上鳳駅（サンボンえき）は、大韓民国ソウル特別市中浪区上鳳洞にある、ソウル交通公社と韓国鉄道公社（KORAIL）の駅。ソウル交通公社には2024年1月まで「市外バスターミナル」という副駅名があったが、ターミナルの閉鎖に伴い副駅名が一時削除され、2024年10月からは「韓国オープンサイバー大学」に変更された[1]。
| 上鳳駅 | |
|---|---|
 韓国鉄道公社の駅舎 | |
|
상봉 サンボン Sangbong | |
 | |
| 所在地 |
 ソウル特別市中浪区上鳳洞 |
| 所属事業者 |
ソウル交通公社（駅詳細） 韓国鉄道公社（駅詳細） |
| 上鳳駅 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 상봉역 |
| 漢字： | 上鳳驛 |
| 発音： | サンボンニョク |
| 日本語読み： | じょうほうえき |
| 英語表記： | Sangbong Station |
利用可能な鉄道路線
編集歴史
編集駅構造
編集ソウル交通公社
編集| ソウル交通公社 上鳳駅 | |
|---|---|
 ソウル交通公社の1番出口 | |
|
상봉（한국열린사이버대） サンボン Sangbong(OPEN CYBER UNIVERSITY) （韓国オープンサイバー大学） | |
| 所在地 |
ソウル特別市中浪区忘憂路 地下297 |
| 駅番号 | 720 |
| 所属事業者 | ソウル交通公社 |
| 所属路線 | 7号線 |
| キロ程 | 12.6 km（長岩起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
17,283人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
33,881人/日 -2017年- |
| 開業年月日 | 1996年12月30日 |
相対式ホーム2面2線の地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。
改札口は北側（中和寄り）と南側（面牧寄り）の2ヶ所ある。化粧室は北側の改札外にある。
出入口は1番から6番までの合計6ヶ所ある。
のりば
編集案内上ののりば番号は設定されていない。
| 上り |  7号線
|
泰陵入口・蘆原・道峰山・長岩方面 |
|---|---|---|
| 下り | 7号線
|
君子・高速ターミナル・大林・温水方面 |
-
改札口（2007年撮影） -
プラットホーム（2018年11月22日）
韓国鉄道公社
編集| 韓国鉄道公社 上鳳駅 | |
|---|---|
 韓国鉄道公社の8番出口 | |
|
상봉 サンボン Sangbong | |
| 所在地 |
ソウル特別市中浪区忘憂路 297（上鳳洞 100-9） |
| 所属事業者 | 韓国鉄道公社（KORAIL） |
| 駅種別 | 配置簡易駅 |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 3面5線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
7,574人/日（降車客含まず） -2017年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
15,548人/日 -2017年- |
| 開業年月日 | 2010年12月21日 |
| 乗入路線 2 路線 | |
| 所属路線 |
中央線 京義・中央線 |
| 駅番号 | K120 |
| キロ程 |
4.0 km（清凉里起点*） 16.7 km（龍山起点**） 70.2 km（臨津江***起点） |
| 所属路線 |
 京春線（正式には忘憂線） |
| 駅番号 | K120 |
| キロ程 | 0.6 km（忘憂起点） |
|
(0.6km) 忘憂 K121► | |
| 備考 |
* 中央線の起点として ** 京元線の起点として *** 京義・中央線の起点として |
島式2面4線と単式1面1線の合計3面5線を有する高架駅で、単式1面1線と島式1面2線（1 - 3番線）を京義・中央線、残りの島式1面2線（4・5番線）を京春線が使用している。各ホームにKORAIL改札階行きエレベーターが設置されているが、1番線ホーム（単式ホーム）のエレベーターは7号線の改札階まで繋がっている。
2・3番線ホームの忘憂寄りに、KTX江陵線ホームが新設された。同ホームは当駅と忘憂駅の中間にあり、忘憂駅ホームとも接続されている。
改札口は1ヶ所ある。出入口は7番と8番の合計2ヶ所ある。
のりば
編集京義・中央線、京春線
編集| 1 | 京義・中央線
|
清凉里・龍山・幸信・一山・文山方面 |
|---|---|---|
| 2・3 | 京義・中央線
|
徳沼・楊平・龍門方面 |
| 4 | 京春線（一部列車のみ）
|
光云大・清凉里方面 |
| ITX-青春 | 清凉里・龍山方面 | |
| 5 | 京春線・ITX-青春
|
坪内好坪・加平・春川方面 |
KTX江陵線
編集| 1 | 江陵線 | KTX | 清凉里・ソウル方面 |
|---|---|---|---|
| 2 | 平昌・珍富(五台山)・江陵方面 |
-
2・3番線 京義・中央線ホーム（2019年10月23日）
利用状況
編集近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。
| 路線 | 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | 出典 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7号線
|
乗車人員 | 18,222 | 25,538 | 27,180 | 27,101 | 26,407 | 25,067 | 20,563 | 19,296 | 18,482 | 18,100 | [3] |
| 降車人員 | 15,741 | 21,635 | 22,795 | 22,725 | 22,492 | 22,075 | 17,995 | 16,728 | 16,004 | 15,529 | ||
| 乗降人員 | 33,963 | 47,172 | 49,975 | 49,826 | 48,898 | 47,142 | 38,558 | 36,024 | 34,486 | 33,629 | ||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | 出典 | ||
| 7号線
|
乗車人員 | 18,177 | 18,399 | 18,272 | 17,953 | 18,167 | 17,939 | 17,649 | 17,283 | [3] | ||
| 降車人員 | 16,086 | 16,015 | 16,506 | 16,346 | 16,789 | 16,798 | 16,718 | 16,598 | ||||
| 乗降人員 | 34,264 | 34,414 | 34,778 | 34,299 | 34,956 | 34,737 | 34,367 | 33,881 | ||||
| 京義・中央線
|
乗車人員 | 9,387 | 6,557 | 6,715 | 7,284 | 7,490 | 7,627 | 7,636 | 7,529 | 7,617 | [4] | |
| 降車人員 | 8,714 | 6,092 | 6,460 | 7,389 | 7,583 | 7,878 | 7,909 | 7,915 | 8,142 | |||
| ITX-青春 | 乗車人員 | 未開通 | 34 | 38 | 47 | 44 | 43 | 45 | ||||
| 降車人員 | 52 | 45 | 54 | 59 | 63 | 59 | ||||||
駅周辺
編集隣の駅
編集脚注
編集- ^ “7호선 상봉역 ‘한국열린사이버대’ 병기역명 반영” (朝鮮語). 네이버 블로그 | 서울 stn. 님의블로그. 2024年10月27日閲覧。
- ^ 대한민국관보 국토해양부 고시 제2010-676호, 2010년 10월 1일. / 대한민국관보 국토해양부 고시 제2010-916호, 2010년 12월 10일.
- ^ a b 서울도시철도공사 > 알림정보 > 자료실
- ^ 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
- ^ 中央電鉄線の開通以前には最寄りの電鉄駅（約0.9km）だったが、今は忘憂駅の方（約300m）が近い。
関連項目
編集外部リンク
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