ユーロコプター X3
ユーロコプター X3
ユーロコプター X3
- 用途：実験複合ヘリコプター
- 製造者：エアバス・ヘリコプターズ
- 初飛行：2010年9月6日
- 生産数：1機
- 運用状況：開発中
ユーロコプター X3（Eurocopter X3：X-Cubed、えっくすきゅーぶど , " Eurocopter X³ " と表記される[1]）は、エアバス・ヘリコプターズ社が開発中の実験複合ヘリコプターである。本機は220ノット (250 mph; 410 km/h)以上の速度での飛行を目指している[2]。
開発
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X3実証機はユーロコプター EC 155に牽引式プロペラを備えた小翼を取り付けたものを基にしている。牽引式プロペラは2基の主ターボシャフトエンジンで駆動され、このエンジンは同時に5枚ブレードのメインローターも駆動している。本機は、小翼が揚力の一部を負担することでメインローターの負荷を下げて回転数を抑え、これによって前進側ブレードの抗力低減と後退側ブレードの失速防止を実現する、という概念を実証するための高速ヘリコプター試験機である[3]。飛行速度（前進速度）が増大するにつれて小翼の発生する揚力も増大し、メインローターの回転数は最小で15%にまで減少する[4]。
X3は2010年9月6日にイストルル・テュベ空軍基地にある装備総代表部（Délégation Générale de l'Armement）の施設で初飛行を行い、2011年5月12日に数分間430 km/h (267 mph)の速度で飛行を記録した[5][6]。
アメリカ陸軍への提案と辞退
編集- アメリカ合衆国のアメリカ陸軍の軍用ヘリコプターの数種類の系列を完全に新規開発する計画である「統合多用途・将来型垂直離着陸機計画」（Joint Multi-Role / Future Vertical Lift , 略語：JMR / FVL）に対して、エアバス・グループ（EADS）は、ユーロコプター X3 （ ユーロコプター社の実験複合ヘリコプター ）に基づいていると予想される 統合多用途ヘリコプター ( JMR ) の第一段階 ( Phase I ) の技術概念実証 ( デモンストレーション ) の提案書を提出する予定だったが、ユーロコプター X3 の知的財産権を米国に移転しなければならない可能性があるため、2013年 5月下旬に辞退し、軽武装・偵察ヘリコプター ( Armed Aerial Scout , AAS) 計画の入札に焦点を当てる（ 後にこちらも入札を取り消される ）。[7][8][9][10]
要目
編集Data from FlightGlobal[12] 注：その他の要目はユーロコプター社から発表されていない
- 定員：乗員2 名
- 全長：
- 全高：
- 主ローター直径：
- 主ローター旋回面積：
- 空虚重量：
- 最大離陸重量：
- エンジン：2 × ロールス・ロイス/チュルボメカ RTM322 ターボシャフト エンジン、2,270 shp (1,693 kW)
- 巡航速度：407 km/h=M0.33 (220< knots [2])
- 巡航高度：3,810 m (12,500 ft [2])
- 上昇率：
関連項目
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- 統合多用途・将来型垂直離着陸機計画 （Joint Multi-Role / Future Vertical Lift , 略語：JMR / FVL ）
- パイアセッキ X-49
- シコルスキー X2
出典
編集- ^ Morrison, Murdo (19 Jun 2011). “PICTURES: PARIS - Eurocopter insists X3 hybrid demonstrator debuting at show is commercially driven project”. Flight Daily News. 05 Nov 2012閲覧。
- ^ a b c “Flight testing of Eurocopter’s X3 high-speed hybrid helicopter demonstrator marks a new milestone in the company’s innovation roadmap”. Eurocopter (27 September 2010). 28 September 2010閲覧。
- ^ The X3 concept (video) at 2m50s EuroCopter. Accessed: 7 February 2011.
- ^ Nelms, Douglas (July 09, 2012). “Aviation Week Flies Eurocopter’s X3”. Aviation Week & Space Technology. 05 Nov 2012閲覧。
- ^ “L’Hélicoptère de démonstration X3 atteint les 430km/h !” (French). Avia News. 2011年11月27日閲覧。
- ^ “Le X3 d'Eurocopter a volé à 430 km/h” (French). Zone Militaire. 2011年11月27日閲覧。
- ^ "Future Vertical Lift Takes Step Forward". Nationaldefensemagazine.com, April 2013 January 31 2017閲覧。
- ^ Warwick, Graham. Eurocopter's X3 ･ Would You Go to War in One?" Aviation Week & Space Technology, 27 July 2012. January 31 2017閲覧。 Archive
- ^ Warwick, Graham. "EADS Withdraws JMR Bid To Focus On AAS" Aviation Week & Space Technology, 4 June 2013. ArchiveJanuary 31 2017閲覧。
- ^ EADS Quits Helo Competition To Pursue Uncertain AAS Aviation Week & Space Technology, 10 June 2013. January 31 2017閲覧。
- ^ Majumdar, Dave. "Cost drove EADS from US Army rotorcraft demonstration" 13 June 2013. January 31 2017閲覧。Archived
- ^ John Croft (23 February 2009). “HELI-EXPO 2009: Rolls-Royce confirms role in Eurocopter X3 programme”. Flight Global. 28 September 2010閲覧。