国道173号

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西本町交差点
一般国道
	国道173号
	地図
総延長	70.4 km
実延長	70.4 km
現道	70.3 km
制定年	1963年（昭和38年）指定（1975年（昭和50年）延伸）
起点	大阪府池田市; 西本町交差点（北緯34度49分33.77秒東経135度25分26.25秒 / 北緯34.8260472度東経135.4239583度）
主な; 経由都市	兵庫県丹波篠山市
終点	京都府綾部市; 新綾部大橋交差点（北緯35度17分36.02秒東経135度16分6.84秒 / 北緯35.2933389度東経135.2685667度）
接続する; 主な道路; （記法）	国道176号; 国道423号; 国道477号; 国道372号; 国道9号; 国道27号
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国道173号（こくどう173ごう）は、大阪府池田市から京都府綾部市に至る一般国道である。

概要

起点の池田市から、大阪府の豊能地域である能勢町を経由し、兵庫県では阪神北地域と丹波地域を経て、京都府の中丹地域である、終点の綾部市に至る路線で、大阪府と兵庫県の県境付近を主な経路としている。

路線データ

一般国道の路線を指定する政令^[1]^{[注釈 1]}に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。

起点：池田市（西本町交差点 = 国道176号・国道423号交点、国道477号終点）
終点：綾部市（新綾部大橋交差点 = 国道27号交点）
重要な経過地 : 川西市、兵庫県多紀郡篠山町^{[注釈 2]}、京都府船井郡瑞穂町^{[注釈 3]}
総延長 : 70.4 km（京都府 25.7 km、大阪府 20.6 km、兵庫県 24.1 km）重用延長を含む。^[2]^{[注釈 4]}
重用延長 : 0.0 km（京都府 0.0 km、大阪府 - km、兵庫県 - km）^[2]^{[注釈 4]}
未供用延長 : なし^[2]^{[注釈 4]}
実延長 : 70.4 km（京都府 25.7 km、大阪府 20.6 km、兵庫県 24.1 km）^[2]^{[注釈 4]}
- 現道 : 70.3 km（京都府 25.7 km、大阪府 20.6 km、兵庫県 24.0 km）^[2]^{[注釈 4]}
- 旧道 : 0.1 km（京都府 - km、大阪府 - km、兵庫県 0.1 km）^[2]^{[注釈 4]}
- 新道 : なし^[2]^{[注釈 4]}
指定区間：なし^[3]

歴史

現行の道路法（昭和27年法律第180号）に基づく二級国道として初回指定された1953年（昭和28年）では、大阪神戸線（大阪市 - 神戸市）として指定されていた^[4]。1958年（昭和33年）に一級国道 43号への昇格に伴って欠番となり^[5]^[6]、1963年（昭和38年）新たに指定された池田瑞穂線に採番された^[7]。指定当初は国道9号交点である京都府船井郡瑞穂町^{[注釈 3]}が終点であったが、1975年（昭和50年）に京都府主要地方道43号綾部瑞穂線を編入して終点を綾部市まで延伸した^{[注釈 5]}^[8]^[9]。

年表

1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道173号池田瑞穂線（池田市 - 京都府船井郡瑞穂町^{[注釈 3]}）として指定施行^[7]。
1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道173号として指定施行^[1]。
1975年（昭和50年）4月1日 - 終点側を延伸し、一般国道173号（池田市 - 綾部市）として指定施行^[9]。

路線状況

能勢電鉄一の鳥居駅付近
（2013年 9月）川西市東畦野

通称

丹州街道
いなさん
阪鶴国道
能勢街道
綾部街道

重複区間

国道423号（大阪府池田市・西本町交差点（起点） - 池田市・木部交差点）
国道477号（大阪府池田市・西本町交差点（起点） - 兵庫県川西市・一の鳥居交差点）
国道372号（兵庫県丹波篠山市福住地区）

道路施設

道の駅

大阪府
- 能勢（くりの郷）（豊能郡能勢町）
京都府
- 瑞穂の里・さらびき（船井郡京丹波町）

通過する路線バス

阪急バス
神姫バス
京丹波町営バス

地理

国道9号との交差
京都府船井郡京丹波町

通過する自治体

交差する道路

京都府道450号広野綾部線とは新綾部大橋の下を通るために、直結していない。

交差する道路	都道府県名	市町村名		交差する場所
国道176号国道423号重複区間起点国道477号重複区間起点兵庫県道13号尼崎池田線	大阪府	池田市		西本町	西本町交差点 / 起点
兵庫県道185号・大阪府道112号絹延橋停車場線				木部町	絹延橋交差点
国道423号重複区間終点				木部町	木部町交差点
阪神高速11号池田線				木部町	古江橋交差点 11-15 池田木部第二出入口
兵庫県道12号川西篠山線^{[注釈 6]} / 支線	兵庫県	川西市		多田桜木1丁目	多田桜木1丁目交差点
兵庫県道130号多田停車場多田院線				多田桜木2丁目	多田駅前交差点
国道477号重複区間終点				長尾町	一の鳥居交差点
兵庫県道721号川西インター線				東畦野（ひがしうねの）1丁目	東畦野交差点
国道173号 / 旧道				山下町	甘露寺北交差点
国道173号 / 旧道大阪府道・兵庫県道604号野間出野一庫線				一庫（ひとくら）	井補野（いほの）^{[注釈 7]}交差点
大阪府道104号宿野下田線	大阪府	豊能郡	能勢町	下田	上杉口交差点
大阪府道104号宿野下田線 / 支線				下田	下田交差点
大阪府道4号茨木能勢線兵庫県道・大阪府道602号島能勢線				栗栖（くるす）	栗栖交差点
京都府道・大阪府道54号園部能勢線				栗栖	山辺口交差点
大阪府道・京都府道731号天王亀岡線				天王（てんのう）
兵庫県道・大阪府道601号杉生能勢線				天王	天王交差点
兵庫県道309号福住三田線	兵庫県	丹波篠山市		福住（ふくすみ）
国道372号重複区間起点				安田	安田西交差点
国道372号重複区間終点				小野新（おのしん）	小野新交差点
兵庫県道543号上宿栃梨線				杤梨（とちなし）
兵庫県道・京都府道702号篠山京丹波線重複区間起点				細工所（さいくじょ）	丹波細工所（さいくしょ）交差点
兵庫県道508号瀬利小田中線				小田中（こだなか）
兵庫県道・京都府道702号篠山京丹波線重複区間終点				中	福井交差点
兵庫県道300号本郷藤坂線				藤坂
国道9号	京都府	船井郡	京丹波町	和田	和田交差点
京都府道444号桧山須知線				和田	和田交差点^{[注釈 8]}
E9 京都縦貫自動車道				和田	5 京丹波みずほIC
京都府道447号上野水原線重複区間起点				井脇	井脇交差点^{[注釈 8]}
京都府道447号上野水原線重複区間終点				保井谷（ほいだに）	保井谷交差点^{[注釈 8]}
京都府道26号京丹波三和線^{[注釈 9]}				三ノ宮	三ノ宮交差点
兵庫県道・京都府道59号市島和知線重複区間起点		福知山市		三和町大原（おおばら）	大原交差点^{[注釈 8]}
兵庫県道・京都府道59号市島和知線重複区間終点		福知山市		三和町台頭（だいと）	台頭交差点^{[注釈 8]}
国道27号		綾部市		味方町（みかたちょう）	新綾部大橋交差点 / 終点
旧道
国道173号 / 旧道	兵庫県	川西市		山下町	甘露寺北交差点 / 旧道起点
兵庫県道68号川西三田線				一庫2丁目	前川大橋北詰
国道173号 / 旧道大阪府道・兵庫県道604号野間出野一庫線				一庫	井補野^{[注釈 7]}交差点 / 旧道終点

沿線

主な峠

はらがたわ峠
天王峠
板坂峠
榎峠
質山峠

ギャラリー

大阪府池田市木部町
国道477号との分岐
兵庫県川西市大和西
大阪府豊能郡能勢町
京都府福知山市三和町
京都府綾部市味方町

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
^ 1999年4月1日に4町が合併して篠山市発足。
^ ^a ^b ^c 2005年10月11日に3町が合併して船井郡京丹波町発足。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在
^ 1975年に国道に編入されているが、正式に廃止されたのは1983年。
^ 銀橋経由で多田銀橋西詰交差点と間接接続
^ ^a ^b よく「井神野」と表記されるが誤り
^ ^a ^b ^c ^d ^e 信号機なし
^ 間接接続

出典

^ ^a ^b “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月7日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月10日閲覧。
^ “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月7日閲覧。
^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。
^ ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和33年9月30日政令第281号）の原文があります。
^ ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和33年9月30日政令第281号）の原文があります。
^ ^a ^b ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。
^ “府道路線の廃止（昭和58年京都府告示第64号）”, 京都府公報 第5720号: pp. 81-82, (1983年2月1日)
^ ^a ^b “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和49年11月12日政令第364号）”. 法庫. 2012年11月7日閲覧。

外部リンク

大阪府
- 池田土木事務所：大阪府の区間を管理。
兵庫県
- 阪神北県民局宝塚土木事務所：川西市 - 川辺郡猪名川町の区間を管理。
- 兵庫県丹波県民局丹波土木事務所：丹波篠山市の区間を管理。
京都府
- 南丹広域振興局南丹土木事務所：船井郡京丹波町の区間を管理。
- 中丹広域振興局中丹西土木事務所：福知山市の区間を管理。
- 中丹広域振興局中丹東土木事務所：綾部市の区間を管理。
国道173号に関連する地理データ - オープンストリートマップ

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[2] 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。

[3] 1999年4月1日に4町が合併して篠山市発足。

[kyotamba-4] 2005年10月11日に3町が合併して船井郡京丹波町発足。

[encho-6] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 2022年 3月31日現在

[12] 1975年に国道に編入されているが、正式に廃止されたのは1983年。

[15] 銀橋経由で多田銀橋西詰交差点と間接接続

[ihono-16] よく「井神野」と表記されるが誤り

[信号機なし-17] 信号機なし

[18] 間接接続

[s40-1] “一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月7日閲覧。

[encho-5] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g “表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況” (XLS). 道路統計年報2023. 国土交通省道路局. 2024年4月10日閲覧。

[s33-7] “一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号）”. e-Gov法令検索. 総務省行政管理局. 2012年11月7日閲覧。

[8] ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令（昭和28年5月18日政令第96号）の原文があります。

[9] ウィキソースには、一級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和33年9月30日政令第281号）の原文があります。

[10] ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和33年9月30日政令第281号）の原文があります。

[seirei.1962-184(2)-11] ウィキソースには、二級国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和37年5月1日政令第184号）の原文があります。

[13] “府道路線の廃止（昭和58年京都府告示第64号）”, 京都府公報 第5720号: pp. 81-82, (1983年2月1日)

[seirei.1974-364-14] “一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（昭和49年11月12日政令第364号）”. 法庫. 2012年11月7日閲覧。

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