가모메

가모메(일본어: かもめ)는 니시큐슈 신칸센의 열차 등급으로 큐슈여객철도가 단독으로 운행하는 열차이다. 원래 2022년 9월 23일 니시큐슈 신칸센 개통 이전에는 큐슈여객철도가 단독으로 운영하는 특급 열차의 명칭이었으나, 2022년 9월 23일에 마지막으로 폐지되었다. 열차 등급을 표시하는 고유색은 파랑색이다.

가모메 かもめ
2022년에 촬영한 가모메
개요
국가	일본
종류	특별급행열차(신칸센)
현황	운행 중
지역	사가현, 나가사키현
기간	2022년 9월 23일
노선
기점	다케오온센역 (사가현 다케오시)
종점	나가사키 역 (나가사키현 나가사키시)
영업 거리	66.0 km (41.0 mi)
운행 노선	니시큐슈 신칸센
차내 서비스
장애인 접근성	3호차
좌석	지정석 (1• 2• 3호차) 자유석 (4• 5• 6호차)
세부 정보
철도 차량	N700S계(구마모토 종합 차량소 오무라 차량 관리실)
궤간	1,435 mm (56.5 in)
전철화	교류 25,000 V / 50 Hz / 60 Hz
최고 속도	260km/h

개요

1976년 7월 1일에 나가사키 본선과 사세보 선 전구간 전철화에 따라, 당시 고쿠라역 • 하카타 역 ~ 나가사키 역 간을 운행했던 급행 '데지마'(出島)의 차량의 일부를 특급열차로 격상시켜서 1일 7왕복으로 운행을 개시했다. 운행 구간의 선로 용량 때문에, 그 중 6왕복은 고쿠라 역 • 하카타 역 ~ 히젠야마구치 역 구간은 사세보역 발착인 특급 '미도리'(みどり)와 병결 운행했다. 나머지 1왕복은 미도리 편성을 가모메의 부속 편성으로 연결하여, 히젠야마구치 역에서 연결을 해제하는 형태로 운행하였다. 2022년 9월, 니시큐슈 신칸센이 개통함으로써, 결국 특급열차로써의 가모메는 폐지되었다. 그러나 니시큐슈 신칸센이 다른 신칸센 노선과 접속하지 않기에, 이에 대한 보완책으로, 다케오온센 - 하카타 간은 릴레이 가모메로 운행 중이다.

운행 현황

가모메의 운행 현황

운행 노선	열차 번호	운행 구간	차량	비고
니시큐슈	1호 ~ 64호	다케오온센 ~ 나가사키	N700S계	일부 시간대 신오무라에서 시종착
	101호 ~ 102호	신오무라 ~ 나가사키

정차역

열차 등급	다케오 온센	우레시노 온센	신오무라	이사하야	나가사키
가모메	●	■	■	●	●
●＝정차；■＝일부 정차；↔＝통과

역사

2020년 10월 28일 큐슈여객철도는 니시큐슈 신칸센 1단계 구간인 다케오 온센 ~ 나가사키 구간 개통 이후 열차명을 발표와 동시에 현재의 명칭이 되었다.

운행 열차

현재 운행하는 열차

• N700S계

• 
  신칸센 N700S계

객차 구성

N700S계

호차	1	2	3	4	5	6
좌석	지정석	지정석	지정석	자유석	자유석	자유석
시설	화장실		화장실 장애인 좌석		화장실	전화

재래선 특급 가모메

가모메 かもめ
가모메로 운행하였던 885계 전동차
개요
국가	일본
종류	특별급행열차 (하카타 역 ~ 나가사키 역) 보통열차 (요시즈카 역 ~ 하카타 역)
현황	폐지됨
지역	후쿠오카현, 사가현, 나가사키현
기간	1976년 7월 11일 ~ 2022년 9월 22일
후속	릴레이 가모메 카사사기
이전 운영자	일본국유철도(국철)
노선
기점	요시즈카역 • 하카타역
종점	사가역 • 히젠카시마역 • 나가사키역
영업 거리	153.9 km (95.6 mi)
운행 노선	가고시마 본선, 나가사키 본선
차내 서비스
등급	그린차, 보통칸
좌석	DX 그린차 지정석(일부 차량 한정) 그린 컴퍼트먼트 지정석(일부 차량 한정) 그린차 지정석 보통칸 지정석 보통칸 자유석
세부 정보
철도 차량	885계, 787계, 783계
궤간	1,067 mm (42.0 in)
전철화	교류 20,000 V / 60 Hz

2022년 9월 22일까지 당시 운행 상황은 요시즈카역 • 하카타역 ~ 사가역 • 히젠카시마역 • 나가사키역 간을 가고시마 본선, 나가사키 본선을 경유하여 운행하는 특급열차였다.

같이 보기

• 가고시마 본선
• 나가사키 본선
• 니시큐슈 신칸센

외부 링크

• JR큐슈의 열차 가이드 가모메 - 큐슈여객철도
• 2022년 9월 23일 니시큐슈 신칸센이 개통했습니다! - 큐슈여객철도