DTM
Deutsche Tourenwagen Masters | |
---|---|
Kategorija | Kėbulinių automobilių lenktynės |
Šalys/regionas | Europa (50 % Vokietijoje, 50 % kitose Europos šalyse, nuo 2021 m.) |
Pirmas sezonas | 2000 m. |
Komandų sk. | 16 |
Lenktynininkų sk. | 30 |
Varikliai | Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Porsche |
Čempionas | Maximilian Götz (2021) |
Komanda čemp. | Red Bull AlphaTauri AF Corse |
Oficiali svetainė | www.dtm.com |
Deutsche Tourenwagen Masters (sutrumpintai DTM) – Vokietijos kėbulinių automobilių lenktynių čempionatas, kurio lenktynės vyksta visoje Europoje. Šis čempionatas buvo sukurtas 2000 m., sujungus Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ir ITC čempionatus.
Istorija
redaguoti2000 m. sezone startavo Opel, Mercedes-Benz ir Audi gamintojų komandos. Pirmuoju čempionu tapo vokietis Bernd Schneider su Mercedes-Benz. Nuo 2006 m. iki 2012 m. čempionate dalyvavo tik Mercedes ir Audi komandos.
2010 m. čempionu tapo britas Paul di Resta, kuris po šio sezono perėjo į Formulės 1 Force India ekipą.
2012 m. prie šio čempionato komandų prisijungė BMW su M3 automobiliu. Iš karto pirmą sezoną ji nugalėjo komandų ir lenktynininkų įskaitoje, pirmą kartą per 20 metų.[1]
2013 m. Audi pradėjo naudoti RS5 automobilį.[2]
2021 m. čempionate buvo pradėti naudoti Group GT3 automobiliai, dėl to čempionato dalyvių gretas papildė Ferrari, Lamborghini ir McLaren gamintojai.[3][4][5][6][7]
Pagrindinės taisyklės
redaguotiNuo 2003 m. lenktynės vyksta apie 170 km, su dviem privalomais sustojimais techninio aptarnavimo zonoje. Šių sustojimų metu privaloma keisti visas 4 padangas, o nuo 2012 m. kuro pildymas yra uždraustas.
Techninio aptarnavimo zonoje greitis yra ribojamas iki 80 km/val (išskyrus kelias trasas).
DTM čempionate kvalifikacija vyksta keliais etapais. Pirmoje dalyje visi 22 lenktynininkai įveikia neribotą kiekį ratų. Po 16 minučių lėčiausius ratus parodę 8 lenktynininkai užima 15-22 vietas. Antrojoje 11 minučių trukmės dalyje išaiškinami startuosiantys 9-14 vietose. Trečiojoje dalyje, kuri trunka 11 minučių, lėčiausi 4 gauna starto pozicijas nuo 5 iki 8. Paskutinėje dalyje kiekvienas iš 4 greičiausių lenktynininkų atskirai įveikia po vieną greičiausią ratą. Taip išaiškinami 1-4 starto vietų nugalėtojai.
Lenktynėse visi automobiliai privalo panaudoti abiejų rūšių Hankook padangas – kietesnės ir minkštesnės sudėties.
Nuo 2013 m. DTM čempionate naudojama DRS sistema (kaip ir Formulės 1 lenktynėse). Šį įtaisą lenktynininkas lenktynėse gali naudoti, jei kirtus starto/finišo liniją iki artimiausio konkurento yra mažiau nei 1 sekundė. Šiame rate įtaisas gali būti panaudotas bet kurioje trasos vietoje tris kartus vieno rato metu.[8]
DTM automobilis su visa įranga ir lenktynininku turi sverti ne mažiau nei 1 110 kg.[9]
Nuo 2015 m. sezono vieno savaitgalio metu vykdavo dvejos lenktynės – šeštadienį ir sekmadienį. Pirmosios lenktynės trukdavo 40 minučių (plius vienas ratas), antrosios – 60 minučių (plius vienas ratas). Pirmųjų lenktynių metu sustojimas techninio aptarnavimo zonoje nebuvo privalomas, o sekmadienį lenktynininkai privalėjo pasikeisti padangas.[10] Nuo šių metų DRS sistema leidžiama pasinaudoti tris kartus viename rate.
2017 m. taisyklės vėl buvo pakeistos – nuo šiol abejos lenktynės (šeštadienį ir sekmadienį) trunka po 55 min. + vienas ratas ir jų metu lenktynininkai privalo vieną kartą pasikeisti padangas.[11]
Taškų sistema nuo 2015 m.
redaguoti- Lenktynėse
Vieta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taškai | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
- Kvalifikacijoje
Vieta | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|
Taškai | 3 | 2 | 1 |
Gamintojų dalyvavimas
redaguotiMake | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Audi | TT | A4 | A5 | RS5 | |||||||||||||||
BMW | M3 | M4 | |||||||||||||||||
Mercedes-Benz | CLK | C-Class | C-Coupe | ||||||||||||||||
Opel | Astra | Vectra |
Čempionai
redaguotiSezonas | Čempionas | Automobilis | Komanda | |
---|---|---|---|---|
1984– 1996 |
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft | |||
1997– 1999 |
nevykdytas | |||
2000 | Bernd Schneider | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | |
2001 | Bernd Schneider | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | |
2002 | Laurent Aïello | Audi | Mercedes-Benz | |
2003 | Bernd Schneider | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | |
2004 | Mattias Ekström | Audi | Audi | |
2005 | Gary Paffett | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | |
2006 | Bernd Schneider | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | |
2007 | Mattias Ekström | Audi | Audi | |
2008 | Timo Scheider | Audi | Mercedes-Benz | |
2009 | Timo Scheider | Audi | Mercedes-Benz | |
2010 | Paul di Resta | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | |
2011 | Martin Tomczyk | Audi | Audi | |
2012 | Bruno Spengler | BMW | BMW | |
2013 | Mike Rockenfeller | Audi | Audi | |
2014 | Marco Wittmann | BMW | Team RMG | |
2015 | Pascal Wehrlein | Mercedes-Benz | HWA Team | |
2016 | Marco Wittmann | BMW | Team RMG | |
2017 | René Rast | Audi | Team Rosberg | |
2018 | Gary Paffett | Mercedes-Benz | HWA Team | |
2019 | René Rast | Audi | Team Rosberg | |
2020 | René Rast | Audi | Team Rosberg | |
2021 | Maximilian Götz | Mercedes-Benz | Team HRT |
Nuorodos
redaguotiŠaltiniai
redaguoti- ↑ Die DTM-Saison 2012
- ↑ Audi RS5 DTM Racecar Revealed at Geneva
- ↑ „BMW Motorsport and the DTM: The End of an Era“. www.bmw-motorsport.com (anglų). Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
- ↑ „DTM future secured with support from Audi and BMW“. www.motorsport.com (anglų). Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
- ↑ „DTM 2021: Full list of drivers, teams and manufacturers“. www.msn.com. Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
- ↑ „Mercedes to support customer teams in DTM“. www.motorsport.com (anglų). Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
- ↑ „Aston Martin DTM entry announced for 2019“. www.motorsport.com (anglų). Nuoroda tikrinta 2021-07-21.
- ↑ Sporting Regulations DTM 2013
- ↑ TECHNICAL REGULATIONS
- ↑ SPORTING REGULATIONS
- ↑ SPORTING REGULATIONS