Halberstadt C.III
| Halberstadt C.III | |
| |
| Tipas | Žvalgybinis lėktuvas |
|---|---|
| Gamintojas | Halberstädter Flugzeugwerke |
| Kūrėjas | Karl Thies |
| Pirmas skrydis | 1917 m. pabaiga |
| Pradėtas naudoti | 1918 m. |
| Pagrindiniai naudotojai |  Luftstreitkräfte |
| Pagaminta vnt. | 6 |
Halberstadt C.III – Pirmojo pasaulinio karo pabaigoje Vokietijos Imperijos įmonės „Halberstädter Flugzeugwerke“ sukurtas vienmotoris žvalgybinis lėktuvas, biplanas, naudotas Vokietijos imperijos karinių oro pajėgų (vok. Luftstreitkräfte).
Konstrukcija
redaguoti„Halberstadt C.III“ buvo 1917 m. pabaigoje sukurta ankstesnio modelio „C.I“ (kituose šaltiniuose – „lengvosios C klasės – CL“ atstovo – dviviečio naikintuvo ir pėstininkų paramos (šturmo) lėktuvo „Halberstadt CL.II“)[1] modifikacija su 200 AG galios varikliu „Benz Bz.IV". „C.III" už originalą buvo didesnis, su ilgesnio tarpatramio sparnais, išskleistais dviejomis poromis atramų. Tai buvo pirmasis „Halberstadt“ sukurtas dvivietis lėktuvas. Jo konstrukcija buvo klasikinė – medinis fiuzeliažo rėmas, dengtas fanera, drobe dengti sparnai. Neįprastas orlaivio bruožas buvo apatinio sparno montavimas ant po fiuzeliažu montuojamos į laivo kilį panašios papildomos sijos. Taip buvo siekiama padidinti vertikalų atstumą tarp sparnų.[1] Ginkluotę sudarė vienas priekinis 7,92 mm kalibro kulkosvaidis LMG 08/15 Spandau ir vienas ant Skarfo žiedo montuojamas 7,92 mm kalibro žvalgo kulkosvaidis Parabellum MG 14.[2]
Pirmam skrydžiui pakilęs 1917 m. spalį, jis pasirodė labai perspektyvus ir Idflieg užsakė bandomąją seriją. 1918 m. vasario pradžioje vykę bandymai išryškino mažesnį nei tikėtasi kilimo greitį bei poreikį sustiprinti konstrukciją. Užuot tobulinęs „C.III“, „Halberstadt“ vyriausiasis konstruktorius Karlas Teisas (vok. Karl Theiss) jau kovo mėn. pateikė naują orlaivį „Halberstadt C.V“. Naujoji mašina išlaikė „C.III" sparnus ir variklį, bet turėjo visiškai naują fiuzeliažą.[3]
Operatoriai
redaguoti
Techniniai duomenys
redaguoti
Bendrieji duomenys
- Įgula: 2
- Ilgis: 7,70 m
- Sparno mojis: 12,20 m
- Aukštis: 2,95 m
- Tuščio svoris: 850 kg
- Kilimo svoris: 1 310 kg
- Jėgainė: vienas 150 kW (200 AG) galios vandeniu aušinamas vienaeilis 6 cilindrų vidaus degimo variklis Benz Bz.IV
Skrydžio duomenys
- Maksimalus greitis: 165 km/h
- Skrydžio trukmė: 3 val.
- Skrydžio lubos: 5 100 m
- Kilimo greitis: 10,42 m/s
- Kilimo laikas:
- Į 2 000 m: 3 min. 12 sek.
- Į 5 000 m: 23 min.
Ginkluotė
- Kulkosvaidžiai:
- 1x 7,92 mm kalibro LMG 08/15 Spandau kulkosvaidis fiksuotas fiuzeliažo priekyje kairėje pusėje
- 1x 7,92 mm kalibro Parabellum MG 14 galinėje kabinoje ant Skarfo žiedo
- keturios bombos po 10 kg
Nuorodos
redaguoti- ↑ 1,0 1,1 Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of the First World War. London: Putnam, 1970, p. 419. ISBN 0-85177-809-7
- ↑ „Halberstadt C.I(III)“., airwar.ru
- ↑ Peter M. Grosz: Halberstadt C.V. Albatros Productions, 1998, p. 1-3. ISBN 1-902207-02-5