Spoorlijn Oslo - Kornsjø

De spoorlijn Oslo - Kornsjø ook wel Østfoldbanen genoemd is een Noorse spoorlijn tussen de hoofdstad Oslo en de grensplaats Kornsjø in de gemeente Halden in fylke Østfold. Het traject sluit aan op de Dalslands Järnväg naar het Zweedse Mellerud en vandaar uit op de Vänernbanan naar Göteborg.

Østfoldbanen Oslo - Kornsjø
Totale lengte	173,2 km
Spoorwijdte	1435 mm
Aangelegd door	NSB
Geopend	1898
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1, deels 2
Treindienst door	NSB, CargoNet
Traject
Legenda Oslotunnel (1980) Drammenbanen 0,27 Oslo S (1854) T-bane Grønland Hovedbanen/Gjøvikbanen Gamlebyen aansluiting naar Lodalen Minneparken (198 m) Gamlebyen (63 m) nieuw traject Follobanen Sørenga E18 Grønlibruene aansluiting naar Loenga Bekkelaget (578 m) Bekkelaget (1958) 3,95 Bekkelaget (1879) 4,30 Bekkelaget (1988) 5,95 Nordstrand (1880) 7,18 Ljan (1879) spoorlijn via Hallagerbakken Sole (73 m) 8,68 Hauketo (1925) Rv155 Ljabrudiagonalen Holmlia (1987) 9,85 Holmlia (1988) 10,20 Holmlia (1932) Gamlelinja 11,35 Rosenholm (1988) Follobanen Rv152 Mastemyrveien 12,86 Kolbotn, Kolbotn nye (1895) 14,05 Solbråtan (1939) Rv152 Skiveien 15,78 Myrvoll (1919) 17,36 Greverud (1939) 18,25 Oppegård (1879) E6 Tussebekken (ca. 16 m) nieuw traject Follobanen 20,12 Vevelstad (1985) 20,51 Langhus (1989) Rv152 Langhusveien 20,82 Langhus (1919) Rv154 Nordbyveien nieuw traject Follobanen 24,29 Ski (1879) < Westelijke / Oostelijke > 1,53 Drømtorp (1932) 4,00 Løkenholtet (1932) 4,74 Vang (1932) Finstad (370 m) Kjølstad A (144 m) Kjølstad B (510 m) 28,19 Holstad (1897) E18 Bølstadbekken (106 m) 5,78 Kråkstad (1882) Rv152 Sentralveien 31,00 Ås (1879) Tveter (1931) 7,68 Langli (1932) 9,68 Skotbu (1908) 11,72 Solberg 12,89 Tomter (1882) 15,88 Elverød (1932) 38,00 Vestby (1879) Kjennsmyr bru (1996, 272,6 m) 43,90 Kjenn (1932) 17,48 Knapstad (1912) 20,32 Spydeberg (1882) Glomma 25,30 Langnes (1932) 29,10 Askim (1882) Askim-Solbergfosslinjen Hølendalen (1996, 416 m) 46,73 Hølen (1931) Hølen viadukt over Såna Hølentunellen (ca. 850 m) 47,92 Såner (1879) 49,59 Sonsveien (1932) 31,02 Næringsparken Rv151 Sonsveien 45,20 Sonsveien E6 rampe E6 53,42 Norsk spesialolje AS 53,84 Kambo (1898) 35,02 Slitu (1882) 39,47 Mysen (1882) Kambo bru (42,6 m) Kambo tunnel (95 m) Felleskjøpet Mølleåsen (ca. 1700 m) Sandbukta 58,39 Peterson Linerboard AS 58,69 Peterson Linerboard AS 40,84 Folkenborg (1936) 41,77 Hotvedt (1932) Mosseelva (36,5 m) Rv19 Rådhus plass 60,16 Moss (1879) Moss havnespor Feste (1912) Rv119 Larkollveien 65,34 Dilling (1879) 44,32 Eidsberg (1882) 46,45 Gutu (1928) 49,14 Heia (1896) 69,28 Rygge (1879) Rv116 Saltnesveien Solberghøgda (1912) Voll (1912) Kjellerød (1931) 77,01 Råde (1879) 51,35 Kåen (1928) 54,31 Rakkestad (1882) 58,98 Hverven (1932) 60,57 Gautestad (1882) Bjølsen (1912) Rv110 Fredrikstadveien Haugan (1931) Fv359 Enebekk (1913) 82,21 Ørmen (1914) 62,67 Rudskau (1928) 64,53 Mikkelshytta (1928) 71,10 Vestvoll (1960) Høyum (1931) Lundheim (1931) 85,80 Franzefoss gjenvinning 86,51 Onsøy (1879) Seutelva (26,8 m) Kjevelsrød (1932) Seut (1913) Frydenberg (1932) Fredrikstad tunnel (191 m) Rv109 Rolvsøyveien (78 m) Grønli (1913) 72,40 Ise (1882) Rv110 St. Croix gate (38 m) 94,26 Fredrikstad (1879) Rv110 Jernbanekaia Lahelle (1931) industrispor Elvebakke (1931) Wiese (1931) 97,75 Lisleby (1888) Evjeplassen (1931) Hauge (1931) Omberg (1931) 101,01 Rolvsøy godsterminal Valle (1932) Nes (1912) Visterflo (125,4 m) Rolvsøysund (1932) 103,17 Greåker (1879) industrispor Fredheim (1932) Yven vest (1912) Yven (1961) Yven øst (1931) Alvim havnespor Rv109 Torsbekkveien E6 78,96 Hafslund (1926) 106,64 Sandesund (1879) Rv118 Tuneveien 108,38 Valaskjold (1932) < Westelijke / Oostelijke > industrispor 109,47 80,50 Sarpsborg (1879) industrispor Borregård Glomma (ca. 250 m) 110,96 Hafslund (1926) 111,53 Rv111/Rv118 Hafslunds gate Borgen (1913) Klavestad (1932) Foss (1916) fylkesvei 536 Skadalsveien Rv110 Oldtidsveien 119,10 Skjeberg (1879) Guslund (1913) Torgauten (1925) Øyestad (1936) Høyli (26 m) Høyli (1921) Ingedalsbrua (56,2 m) Bisseberg (1931) Melløs (1931) 126,10 Ingedal (1891) Hjelmungen (1931) Gjellestad (1931) fylkesvei 925 Skadalsveien Vik (1931) Rv104 Torpumveien 130,93 Berg (Haldenterminalen) (1879) Rv21 Svinesundveien 132,71 Riber & Søn Lundestad (1921) Sorgenfri I (30 m) Sorgenfri II (119 m) Refne (92 m) Remmen (177 m) industrispor Tista (122,6 m) Halden havn 136,00 136,64 Halden (1879) 2,8 moh. Sauøyasporet Rv22 Olav Vs gate 137,57 Norske Skog Saugbrugs tømmerterminal Tistedal (96 m) Rv103 Georg Feydts gate 140,65 Tistedal (1879) industrispor Sandtorp (1933) Lilledal (36 m) Myrane (1933) Ankersporet (1933) Herrebøkasa (1933) Herrebø (62 m) fylkesvei 887 150,12 Aspedammen (1879) Brekas (1933) Lundene (1941) 154,79 Buer (1916) Stenersrød (1953) Prestebakke viadukt (80 m) 158,66 Prestebakke (1879) Sandby (1933) 162,30 Bøen (1933) Mosekasa (1933) Lysedal viadukt (184 m) Paulsbo (1933) 167,65 Løvmoen (1933) 169,12 Kornsjø (1879) 170,0 grens (S) / (N) naar Mellerud en de Vänernbanan naar Göteborg

Geschiedenis

Østfoldbanen loopt vanaf Oslo Sentralstasjon naar Ski. Na Ski splitst de lijn zich in een westelijke en een oostelijke tak. De oostelijke tak, via Spydeberg en Rakkestad naar Halden werd op 2 januari 1879 geopend, het westelijke traject via Rygge, Fredrikstad en Sarpsborg in 1882.

Treindiensten

De Norges Statsbaner verzorgt het personenvervoer op dit traject met NSB Regiontog- en RB-treinen. De treindienst wordt sinds 2001 uitgevoerd met treinstellen van het type BM 73b.

• IC 01 / 99: Oslo S - Ski - Moss - Rygge - Fredrikstad - Sarpsborg - Halden - Ed - Öxnered - Trolhätten - Göteborg C

De treindienst wordt uitgevoerd met treinstellen van het type BM 69 en het type BM 72.

• RB 01: Oslo S - Ski - Moss - Rygge - Råde - Fredrikstad - Sarpsborg - Halden
• RB 550: Spikkestad - Oslo - Moss

Aansluitingen

In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende treindiensten:

Oslo Sentralstasjon

Zie Oslo Sentralstasjon voor het hoofdartikel over dit onderwerp.

• Bergensbanen, spoorlijn tussen Bergen en Oslo S
• Drammenbanen, spoorlijn tussen Drammen en Oslo S
• Dovrebanen, spoorlijn tussen Trondheim en Oslo S
• Sørlandsbanen, spoorlijn tussen Stavanger en Oslo S
• Gjøvikbanen, spoorlijn tussen Gjøvik en Oslo S
• Kongsvingerbanen, spoorlijn tussen Magnor en Oslo S
• Hovedbanen, spoorlijn tussen Eidsvoll en Oslo S
• Gardermobanen, spoorlijn tussen Nye Eidsvoll en Oslo S
• Follobanen, spoorlijn tussen Ski en Oslo S

Ski

Van Ski begint het westelijk traject via Rygge, Fredrikstad naar Sarpsborg en een oostelijk traject via Rakkestad naar Sarpsborg.

• Follobanen spoorlijn tussen Oslo S en Ski

Kornsjø

• Dalslands Järnväg spoorlijn tussen Sunnanå en Kornsjø met aansluiting op de Vänernbanan naar Göteborg en Kil

Elektrische tractie

Het traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen

• 
  Oslo centraal station
• 
  Station Ski voor de verbouwing
• 
  Station Moss
• 
  Bij Moss
• 
  Station Fredrikstad
• 
  Station Kråkstad
• 
  Station Kornsjø
• 
  Bij de grens met Zweden

Externe links

• (no) Jernbaneverket
• (no) NSB

Bronnen, noten en/of referenties

• Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Østfoldbanen op de Noorstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.

Mediabestanden

Zie de categorie Østfoldbanen van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.