Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1970
De Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1970 was de tweede race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1970. De race werd verreden op 17 mei 1970 op het Circuit Bugatti nabij Le Mans, Frankrijk.
 Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1970
| ||
|---|---|---|
| ||
| Officiële naam | Championnat du Monde Motos 1970 | |
| Land | Frankrijk
| |
| Datum | 17 mei 1970 | |
| Organisator | FIM | |
| 500 cc | ||
| Snelste ronde |  Giacomo Agostini
| |
| Eerste | Giacomo Agostini
| |
| Tweede |  Ginger Molloy
| |
| Derde | Alberto Pagani
| |
| 250 cc | ||
| Snelste ronde |  Santiago Herrero
| |
| Eerste |  Rodney Gould
| |
| Tweede | Santiago Herrero
| |
| Derde |  László Szabó
| |
| 125 cc | ||
| Snelste ronde | Ángel Nieto
| |
| Eerste |  Dieter Braun
| |
| Tweede |  Börje Jansson
| |
| Derde |  Günter Bartusch
| |
| 50 cc | ||
| Snelste ronde | Ángel Nieto
| |
| Eerste | Ángel Nieto
| |
| Tweede |  Aalt Toersen
| |
| Derde | Rudolf Kunz
| |
| Zijspan | ||
| Snelste ronde | Klaus Enders/ Wolfgang Kalauch
| |
| Eerste | Klaus Enders/ Wolfgang Kalauch
| |
| Tweede | Georg Auerbacher/ Hermann Hahn
| |
| Derde | Siegfried Schauzu/ Horst Schneider
| |
500 cc
bewerkenIn de 500cc-klasse speelde Giacomo Agostini (MV Agusta) zijn geliefde spel met zijn tegenstanders. Rondenlang duldde hij Alberto Pagani (Linto) en Angelo Bergamonti (Aermacchi) in zijn buurt, maar toen Brian Steenson (Seeley) erbij kwam gaf Ago een beetje extra gas. Vervolgens mocht Pagani weer een tijdje volgen tot het gevaar van Ginger Molloy (Kawasaki) kwam. Op dat moment gaf Agostini echt gas en reed van zijn achtervolgers weg. Pagani maakte een schakelfout waardoor Molloy de tweede plaats kon pakken.
Uitslag 500 cc
bewerken
250 cc
bewerkenIn de training van de 250cc-klasse verbeterden Rodney Gould (Yamaha), Kent Andersson (Yamaha), Santiago Herrero (Ossa) en Kel Carruthers (Yamaha) het ronderecord, maar Carruthers kwam bij de start slecht weg en eindigde in het middenveld. Toen hij met zijn inhaalrace bezig was schoof hij onderuit waardoor hij was uitgeschakeld. Herrero kon met zijn Ossa de snelle Yamaha's van Gould en Andersson goed bijhouden. Andersson viel uit met een defecte ontsteking, maar Herrero schoof onderuit. Hij kon nog wel verder, maar lag intussen derde achter László Szabó (MZ). Herrero heroverde de tweede plaats in een hevig gevecht met Szabó, die derde werd. De debutant Jarno Saarinen (Yamaha) werd vierde.
Uitslag 250 cc
bewerken
125 cc
bewerkenIn de 125cc-klasse had regerend wereldkampioen Dave Simmonds al tijdens de trainingen voortdurend pech met zijn Kawasaki KA-1, en bij de start liep er door een lekke pakking koelwater in een van zijn cilinders waardoor de motor niet aansloeg. Ángel Nieto nam de leiding met zijn nieuwe Derbi, maar die ging opnieuw stuk. Dieter Braun (Suzuki RT 67) nam de leiding, bedreigd door Angelo Bergamonti, tot diens Aermacchi Ala d'Oro 125 er ook mee ophield door een gebroken zuigerveer. László Szabó (MZ RE 125) lag nu onbedreigd tweede en de strijd om de derde plaats ging tussen Börje Jansson (Maico 125 RS), Günter Bartusch (MZ) en Walter Villa (Moto Villa). Szabó moest echter een pitstop maken waardoor hij een volle ronde verloor. Walter Villa viel uit door een vastloper, maar werd met drie ronden achterstand als 18e geklasseerd. Jansson werd zo tweede en Bartusch werd derde.
Uitslag 125 cc
bewerken
50 cc
bewerkenIn de 50cc-klasse brak Ángel Nieto (Derbi) in de trainingen het ronderecord, maar hij kwam slecht weg bij de start. Jan de Vries (Van Veen-Kreidler) nam de leiding en Aalt Toersen (Jamathi) lag op de tweede plaats, maar Nieto reed dankzij een indrukwekkende inhaalrace naar de kop. De beide Nederlanders konden hun achterstand tot de elfde ronde tot 8 seconden beperken, maar daarna liep Nieto nog verder weg en de Vries draaide in die ronde zijn motor stuk. Rudolf Kunz reed zijn privé Kreidler naar de derde plaats achter Toersen.
Uitslag 50 cc
bewerken
Zijspanklasse
bewerkenIn de zijspanrace joegen Horst Owesle/Julius Kremer met hun Münch-URS hard achter Klaus Enders/Wolfgang Kalauch (BMW) aan. Zó hard, dat het ronderecord een aantal malen verbeterd werd. Na acht ronden gaf de Münch-URS echter de geest. Op de tweede plaats eindigden Georg Auerbacher/Hermann Hahn en op de derde plaats Siegfried Schauzu/Horst Schneider.
Uitslag zijspanklasse
bewerken| Pos | Coureur | Bakkenist | Merk | Tijd | Punten |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Klaus Enders
|
Wolfgang Kalauch
|
BMW | 52' 59" 9 | 15 |
| 2 | Georg Auerbacher
|
Hermann Hahn
|
BMW | +40" 3 | 12 |
| 3 | Siegfried Schauzu
|
Horst Schneider
|
BMW | +1' 04" 4 | 10 |
| 4 | Arsenius Butscher
|
Josef Huber
|
BMW | +1 ronde | 8 |
| 5 | Helmut Lünemann
|
Michael Stockel
|
BMW | +1 ronde | 6 |
| 6 |  Jean-Claude Castella
|
Albert Castella
|
BMW | +2 ronden | 5 |
| 7 | Joseph Duhem
|
Pierre Longet
|
BMW | +2 ronden | 4 |
| 8 | Egon Schons
|
Karl Lauterbach
|
BMW | +2 ronden | 3 |
| 9 | Gerhard Müller
|
Willy Buchecker
|
BMW | +3 ronden | 2 |
| 10 | Gustav Pape
|
Franz Kallenberg
|
BMW | +3 ronden | 1 |
| 11 | André Cailletet
|
André Mauguier
|
BMW | +3 ronden | |
| 12 |  Kenneth Calenius
|
Juhani Vesterinen
|
BMW | +3 ronden | |
| 13 | Claude Lambert
|
Francis Bourdon
|
BMW | +6 ronden | |
| DNF | Heinz Luthringshauser
|
Hans-Jürgen Cusnik
|
BMW | ||
| DNF | Horst Owesle
|
Julius Kremer
|
Münch-URS | motor | |
| DNF | Rudi Kurth
|
Dane Rowe
|
CAT-Crescent | ||
| DNF | Hermann Binding
|
Helmut Fleck
|
BMW | ||
| DNF | Tony Wakefield
|
John Flaxman
|
BMW | ||
| DNF | Georges Dumont
|
Jean-Claude Bétemps
|
Honda |
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
- Motor Magazine
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Gran Premio motociclistico di Francia 1970 op de Italiaanstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
Voetnoten