Norfolkline
De Norfolkline is een voormalige rederij die actief was op de Noordzee. Daarnaast onderhield Norfolkline veerdiensten op Het Kanaal (de route Duinkerken-Dover) en op de Ierse Zee (vroeger Norse Merchant).
Geschiedenis
bewerkenDe activiteiten begonnen in 1961 en de oprichter van de Norfolk Lijn NV was de Nederlandse ondernemer Leo Remeeus. Hij begon met twee kustvaarders een geregelde vrachtdienst op Engeland. In januari 1969 kwam het eerste roroschip Duke of Holland in de vaart voor een dagelijkse veerdienst tussen Scheveningen en Great Yarmouth in het graafschap Norfolk.[1] Het schip had plaats voor 24 trailers.[2] De Norfolk Lijn vervoerde tuinbouwproducten zoals sla, tomaten en aardappelen en ook grote hoeveelheden verse vis en haring in beide richtingen.
In 1973 werd Norfolk Lijn overgenomen door Unilever.[3] Norfolk Lijn had drie schepen in veerdienst tussen Nederland en Engeland een groot aantal trailers en havenfaciliteiten in Scheveningen en Great Yarmouth. De Nederlandse en Engelse Norfolk-bedrijven hadden in totaal 330 medewerkers. Na de overname werd bedrijfsnaam gewijzigd in Norfolk Line.
In 1980 werd de opvolger van de Duke of Holland besteld bij de Scheepswerf en machinefabriek Amels in Makkum.[4] Dit nieuwe schip, 1600 bruto registerton groot, krijgt bijna de dubbele capaciteit voor trailers en passagiers dan de Duke of Holland.[5] Het schip vergde een investering van ruim 22 miljoen gulden en kwam in 1981 in de vaart.
In maart 1985 werd Norfolk Line verkocht door Unilever aan Maersk.[6] Op 1 mei 1986 werden de Duke of Norfolk en de Dutchess of Holland uit de vaart genomen.
De veerbootdienst(en) Scheveningen–Felixstowe/Killingholme verhuisde(n) vanaf 25 november 2006 naar de locatie Vulcaanhaven te Vlaardingen, waar met drie schepen, de TOR Britannia, TOR Suecia en de Flandria Seaways, een dagelijkse dienst vanuit Vlaardingen naar Felixstowe werd onderhouden. Met twee andere schepen, de Maas Viking en Humber Viking, werd een dagelijkse dienst vanuit Vlaardingen naar Immingham onderhouden.
In het voorjaar van 2009 opende Norfolkline een verbinding tussen Zeebrugge en Rosyth.[7]
Het bedrijf werd op 13 juli 2010 overgenomen door DFDS Seaways. Het hoofdkantoor van Norfolkline was gevestigd in Scheveningen. Er waren 2200 medewerkers,[8] verdeeld in een transport- en een veerbootdivisie.
Belangrijke verbindingen
bewerkenVloot
bewerkengegroepeerd naar zusterschepen
Terminal in Scheveningen
bewerkenOmdat de terminal in Scheveningen niet meer gebruikt wordt, heeft de gemeente Den Haag in 2007 toestemming gegeven aan de Scheveningsche Roeivereeniging om daar in de zomermaanden aan kinderen zeilles te geven. Het is een beschut deel van de haven, waar geen andere boten komen. Zolang er geen andere plannen voor het gebied zijn, hoopt de vereniging ieder jaar een nieuwe vergunning te krijgen. Er wordt nu om de haven een maritiem centrum gebouwd. Op de locatie waar de terminal gevestigd was, bevindt zich op dit moment het Zuiderstrandtheater.
Externe links
bewerken- ↑ Telegraaf Groente exporteurs gaan samenwerken, 3 maart 1969, geraadpleegd op 18 januari 2024
- ↑ St. Maritiem Historische Schepen Duke of Holland - ID 1824, geraadpleegd op 19 januari 2024
- ↑ De Tijd Norfolk overgenomen, 13 augustus 1973, geraadpleegd op 18 januari 2024
- ↑ Trouw Schip besteld bij Nederlandse werf voor Norfolk Line, 24 april 1980, geraadpleegd op 18 januari 2024
- ↑ St. Maritiem Historische Schepen Duke of Holland II - ID 1825, geraadpleegd op 19 januari 2024
- ↑ Het Vrije Volk Maersk neemt Norfolk over, 5 maart 1985, geraadpleegd op 18 januari 2024
- ↑ Cheap channel crossings to France in Dover Dunkerque ferry route. Gearchiveerd op 14 juli 2011. Geraadpleegd op 25 oktober 2008.
- ↑ Norfolkline corporate information. Gearchiveerd op 8 juli 2008. Geraadpleegd op 14 juli 2008.