Spoorlijn Letmathe - Fröndenberg

De spoorlijn Letmathe - Fröndenberg is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2850 onder beheer van DB Netze.

DB 2850 Letmathe - Fröndenberg
Totale lengte	25,1 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft Preußische Staatseisenbahnen
Geopend Letmathe - Iserlohn: 31 maart 1864 Iserlohn- Hemer: 15 juni 1885 Hemer - Menden: 1 september 1882 Menden - Fröndenberg: 7 augustus 1872
Opheffing treindienst Iserlohn - Menden: 28 mei 1989
Gesloten Iserlohn - Iserlohn Ost: 27 mei 1995 Iserlohn Ost - Hemer: 28 mei 1989 Hemer - Menden: 31 oktober 2010
Huidige status Letmathe - Iserlohn: in gebruik Iserlohn - Menden: opgebroken Menden - Fröndenberg: in gebruik
Geëlektrificeerd Letmathe - Iserlohn: 1965
Aantal sporen Letmathe - Iserlohn: 1 Menden - Fröndenberg: 2
Baanvaksnelheid	60 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	Deutsche Bahn
Traject
Legenda DB 2800 van Hagen Hbf 0,0 Letmathe DB 2800 naar Haiger Lenne 1,9 Letmathe Dechenhöhle DB 2841 van Schwerte (Ruhr) 5,5 Iserlohn 5,9 Kissing und Möllmann Obere Mühle 6,9 Iserlohn Ost 8,0 Buchenwäldchen 11,9 Westig 12,9 Hemer Amt DB 2851 van Sundwig opgebroken 13,7 Hemer 14,1 Bräuckerstraße 15,0 Hemer Jost 15,2 Höcklingsen 15,4 Niemeyer 16,0 Oese 18,9 Am Obsthof DB 2853 van Neuenrade 20,4 Menden (Sauerland) 21,6 Schmöle 22,0 Menden KM Europa-Metall 22,8 RWE Menden 23,3 Bösperde Ruhr DB 2550 van Kassel Hbf 25,1 Fröndenberg DB 2852 naar Unna DB 2550 naar Aachen Hbf

Geschiedenis

De Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft opende de lijn tussen Letmathe en Iserlohn op 31 maart 1864 en tussen Menden en Fröndenberg op 7 augustus 1872. Tussen Hemer en Menden opende de Preußische Staatseisenbahnen de lijn op 1 september 1882 en tussen Iserlohn en Hemer op 15 juni 1885.

Reizigersverkeer tussen Iserlohn en Menden werd opgeheven op 28 mei 1989 waarna het gedeelte tussen Iserlohn Ost en Hemer meteen werd gesloten en opgebroken. Tussen Iserlohn en Iserlohn Ost heeft nog goederenverkeer plaatsgevonden tot 1995, waarna ook dat gedeelte werd gesloten en opgebroken en tussen Hemer en Menden dat werd gesloten op 31 oktober 2010.

Treindiensten

De Deutsche Bahn en Abellio Rail NRW verzorgen het personenvervoer op dit traject met RE en RB treinen.

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
RE 16	Regional-Express (Abellio Rail NRW)	Essen Hbf – Bochum Hbf – Witten Hbf – Hagen Hbf – Hohenlimburg – Letmathe – [ Iserlohn ] / Werdohl – Kreuztal – Siegen	Ruhr-Sieg-Express
RB 54	Regionalbahn (DB Regio NRW)	Unna – Ardey – Fröndenberg – Menden (Sauerland) – Balve – Neuenrade	Hönnetal-Bahn
RB 91	Regionalbahn (Abellio Rail NRW)	Hagen Hbf – Hohenlimburg – Letmathe – [ Iserlohn ] / Altena (Westfalen) – Werdohl – Plettenberg – Finnentrop – Kreuztal – Siegen	Ruhr-Sieg-Bahn

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Lemathe

DB 2800, spoorlijn tussen Hagen en Haiger

Iserlohn

DB 2841, spoorlijn tussen Iserlohn en Schwerte

Hemer

DB 2851, spoorlijn tussen Hemer en Sundwig

Menden

DB 2853, spoorlijn tussen Menden en Neuenrade

Fröndenberg

DB 2550, spoorlijn tussen Aken en Kassel

DB 2852, spoorlijn tussen Fröndenberg en Unna

Elektrificatie

Het traject tussen Iserlohn-Letmathe - Iserlohn werd in 1965 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.

Literatuur

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

Bronnen, noten en/of referenties

• http://nrwbahnarchiv.bplaced.net/strecken/2850.htm
• http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_nrw/hagen-siegen.pdf
• http://www.sporenplan.nl/figuren/tekeningen/db_normaal/db_nrw/warburg-hagen.pdf