Station Heerlen

spoorwegstation in Nederland

Station Heerlen is sinds 1 januari 1896 het spoorwegstation van Heerlen. Op die dag werd de door Henri Sarolea gebouwde spoorlijn HerzogenrathSittard officieel in gebruik genomen. Lang was het het enige station binnen de gemeentegrenzen, maar sinds 1982 valt door een gemeentelijke herindeling ook het station van Hoensbroek binnen de grenzen van Heerlen. In 2007 werd aan de lijn richting Landgraaf het in 2018 weer gesloten station de Kissel in gebruik genomen, in 2010 gevolgd door station Heerlen Woonboulevard aan de lijn naar Maastricht. Hierdoor kent de gemeente sinds de sluiting van station Heerlen de Kissel drie stations.

Heerlen
Perrons op treinstation Heerlen. (2019)
Perrons op treinstation Heerlen. (2019)
Algemeen
Stationscode Hrl
Aantal reizigers 3.871 (2023)[1]
Geschiedenis
Opening 1 mei 1896
Stationsbouw
Perrons 2
Perronsporen 5 (sporen 1, 3, 4 en 5 en kopspoor 2) (Sporenschema)
Spoorlijn(en)
Spoorlijn(en) Sittard - Herzogenrath
Heerlen - Schin op Geul
Treindienst(en)
Treinvervoerder NS & Arriva
Overig openbaar vervoer
Vervoerders
-Busvervoerder Arriva & ASEAG
Ligging
Land Vlag van Nederland Nederland
Plaats Heerlen
Coördinaten 50° 53′ NB, 5° 58′ OL
Station Heerlen (Nederland)
Station Heerlen
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Nederland

Station Heerlen was tot de sluiting van de mijn Oranje-Nassau I een belangrijk vervoersknooppunt in de Oostelijke Mijnstreek. Het oude station van Heerlen lag direct naast deze steenkolenmijn. In 1985 is het oude stationsgebouw gesloopt en is er een nieuw stationsgebouw voor in de plaats gekomen. Anno 2022 is dat gebouw gesloopt om plaats te maken voor het nieuwbouwproject Maankwartier. Dit project omvat de herinrichting van het voormalige mijnterrein, CBS-terrein en stationsomgeving. Aan de oostzijde bevindt zich het over de sporen gebouwde Spoorplein, dat via trappen naar beneden toegang geeft tot het stadscentrum aan de zuidzijde, en tot de noordzijde. Heerlen heeft twee perrons met in totaal vijf perronsporen; de doorgaande sporen 1, 3, 4 en 5 en kopspoor 2. Voor mei 2022 waren er alleen vier doorgaande sporen.

Treinverbindingen

bewerken

De volgende treinseries halteren in de dienstregeling 2024 te Heerlen:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
3900 Intercity (NS) EnkhuizenHoornAmsterdam CentraalUtrecht Centraal's-HertogenboschEindhoven CentraalWeertRoermondSittardHeerlen Stopt niet in Zaandam. Rijdt in de avonduren en van vrijdag t/m zondag de hele dag enkel tussen Eindhoven Centraal en Heerlen. Wordt in de avonduren en van vrijdag t/m zondag de hele dag vervangen door intercity 2900. Rijdt van maandag t/m donderdag in de avonduren enkel tussen Sittard en Heerlen en rijdt dan 1x/uur.
18900 RE 18 S 43 Sneltrein / Regional-Express / S-trein (Arriva / NMBS) (Luik-Guillemins) MaastrichtHeerlenLandgraafHerzogenrathAachen Hbf Drielandentrein (LIMAX). Tussen Luik-Guillemins en Maastricht wordt 1x/uur gereden. Tussen Maastricht en Aachen wordt 2x/uur gereden.
32000 RS 18 Stoptrein (Arriva) Maastricht RandwyckMaastrichtHeerlenLandgraafEygelshovenChevremontKerkrade Centrum
32500 RS 15 Stoptrein (Arriva) SittardHeerlen

Aansluitend vervoer

bewerken

Aan de achterzijde van het station bevindt zich het busstation van vervoersbedrijf Arriva Limburg. Hier vertrekken bussen naar diverse bestemmingen in Limburg en naar Aken. Deze busdienst naar Aken wordt om en om gereden door Arriva en ASEAG.

Afbeeldingen

bewerken

Ontwikkeling aantal reizigers

bewerken

Het aantal door NS vervoerde reizigers (per gemiddelde werkdag) ontwikkelde zich sedert 2019 als volgt:

Jaar Aantal reizigers
2019 4.642
2020 1.909
2021 1.817
2022 2.813
2023 3.871
Zie de categorie Station Heerlen van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

  NODES
Done 1