Van Hool ExquiCity

De Van Hool ExquiCity of Exqui.City is een lagevloerbus die geproduceerd werd door de Belgische busfabrikant Van Hool. De bus werd in maart 2011 geïntroduceerd als eerste dubbelgelede trolley- en hybride bus van Van Hool en als standaard voor de nieuwe moderne BRT-projecten (Bus Rapid Transit). Deze gelede bus is dus bedoeld voor stedelijk HOV op vrije busbanen en met voorrang voor de bus, en haalt een snelheid tot 67 km/u. De fabrikant noemt dit type gelede bus een "trambus", en in navolging hiervan wordt deze term ook in Frankrijk hiervoor gebruikt, en in Vlaanderen voor de trambussen van De Lijn. In Malmö wordt de term "superbuss" gebruikt. Na de faillissement van Van Hool in 2024 en de overname door VDL Bus & Coach ging de ExquiCity uit productie.

Van Hool ExquiCity
24-meter hybride voertuig voor Metz
Busbouwer	Van Hool  België
Type	ExquiCity
Productiejaren	2011 - 2024
18-meter trolleybus voertuig voor Genève
Portaal    Openbaar vervoer

Typen

Er zijn twee basismodellen van de ExquiCity, de gelede bus (ExquiCity 18) en de dubbelgelede bus (ExquiCity 24). Deze bussen zijn met vier soorten aandrijving beschikbaar:

• Tractiebatterij aandrijving
• Hybride trolleyaandrijving
• Hybrideaandrijving
• Brandstofcelaandrijving

Technische specificaties

	ExquiCity 18 (hybride trolley)	ExquiCity 24 (hybride trolley)	ExquiCity 18 (hybride diesel-elektrisch)	ExquiCity 24 (hybride diesel-elektrisch)	ExquiCity 18 (hybride brandstofcel-elektrisch)	ExquiCity 24 (hybride brandstofcel-elektrisch)	ExquiCity 18 (hybride CNG-elektrisch)	ExquiCity 24 (hybride CNG-elektrisch)	EquiCity 18 (elektrisch)
Lengte	18 610 mm	23 820 mm	18 610 mm	23 820 mm	18 610 mm	23 820 mm	18 610 mm	23 820 mm	18 610 mm
Breedte	2 550 mm
Hoogte	3 300 mm								3 400 mm
Wielbasis	6 600 mm / 4 910 mm	6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm	6 600 mm / 4 910 mm	6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm	6 600 mm / 4 910 mm	6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm	6 600 mm / 4 910 mm	6 600 mm / 6 710 mm / 6 710 mm	5 900 mm / 6 710 mm
Vooroverbouw	1 900 mm								2 600 mm
Achteroverbouw	3 400 mm	1 900 mm	3 400 mm	1 900 mm	3 400 mm	1 900 mm	3 400 mm	1 900 mm	3 400 mm
Instaphoogte	330 mm
Draaicirkel (buitendraai)	12 150 mm								12 200 mm
Draaicirkel tussen stoepranden	11 400 mm								10 950 mm
Binnen draaicirkel	5 195 mm								5 150 mm
Leeggewicht	18 100 kg	22 750 kg	18 100 kg	22 750 kg	18 100 kg	22 750 kg	18 100 kg	22 750 kg	19 980 kg
Versnellingsbak	Automaat Voith of ZF								n.v.t.
Aantal toegangsdeuren	4 deuren
Aantal banden	10 banden: 275/70 - R22,5	12 banden: 275/70 - R22,5	10 banden: 275/70 - R22,5	12 banden: 275/70 - R22,5	10 banden: 275/70 - R22,5	12 banden: 275/70 - R22,5	10 banden: 275/70 - R22,5	12 banden: 275/70 - R22,5	12 banden: 275/70 - R22,5
Aantal zitplaatsen	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)	61 (19,4 m² 42 (26 m²) 28 (30,5 m²)	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)	61 (19,4 m² 42 (26 m²) 28 (30,5 m²)	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)	61 (19,4 m² 42 (26 m²) 28 (30,5 m²)	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)	61 (19,4 m² 42 (26 m²) 28 (30,5 m²)	44 (17,2 m²) 35 (20 m²) 29 (22,2 m²)

Inzet

De bus wordt in verschillende landen ingezet, waaronder Spanje, Luxemburg en Italië. In Luxemburg zijn vijf bussen in dienst bij Sales-Lentz, die de bus inzet in de stad Luxemburg op lijn 16. De eerste bus draagt de naam "Peripherie-Bus" en reed daar in voorbereiding op de toekomstige tram in de stad.

Bedrijf	Inzetgebied	Type	Series	Aantal	Levering	Opmerkingen
België
De Lijn	Brussel - Vlaamse rand, lijn 820	Hybride 24 m	2349-2362	14	2018 - 2019	Rijden op de Ringtrambuslijn in de Brusselse Noordrand
Duitsland
VHH	Hamburg	Elektrisch 18 m	????-????	2	2016
Frankrijk
Mettis	Metz	Hybride 24 m	1301-1327	27	2013	Kleurstellingen voor Mettis: Magenta; 1301-1307 Blauw; 1308-1314 Groen; 1315-1321 Bruin; 1322-1327
?	Martinique	Hybride 24 m	-	14	2014-2015	Rijden tussen Fort-de-France en Le Lamentin
STAP	Pau	Waterstof 18 m	-	8	2019
Nîmes Métropole	Nîmes	Hybride 24 m	-	16	2019	Elektriciteit wordt opgewekt met een generator die gekoppeld is aan een Euro6-biogasmotor.
Italië
TEP	Parma	Trolley 18 m	5101 - 5110	10	2012	Eerste bestelling van dit type
TRC	Rimini	Trolley 18 m	-	9	2019
Luxemburg
Voyages Sales-Lentz	Luxemburg lijn 16	Hybride (diesel-elektrisch) 24 m	SL 3409 - SL 3410	2	2013	Rijden op AVL/RGTR lijn 16/115 De eerste bus draagt de naam "Peripherie-Bus"
			SL 3411 - SL 3413	3	2014	Rijden in opdracht van AVL/RGTR
Noorwegen
Skyss	Bergen	Hybride 24 m	-	2	2014	Elektriciteit wordt opgewekt met een generator die gekoppeld is aan een Euro6-biogasmotor.
AtB	Trondheim	Hybride 24 m	-	58	2019
Oostenrijk
LINZ AG LINIEN	Linz	Hybride (trolley-elektrisch) 24 m	-	20	2017
Spanje
TMB	Barcelona	Hybride 24 m	3901-3903	3	2013
Zweden
Nobina	Malmö	Hybride 24 m	3001 - 3015	15	2014	Elektriciteit wordt opgewekt met een generator die gekoppeld is aan een Euro6-biogasmotor.
Zwitserland
TPG	Genève	Trolley 18 m	1601 - 1633	33	2013
Verenigd Koninkrijk
-	Belfast	Hybride 18 m	-	30	2018

Externe links

• Technische specificaties ExquiCity 18 (trolley)^{[dode link]}
• Technische specificaties ExquiCity 24 (trolley)^{[dode link]}
• Technische specificaties ExquiCity 18 (hybride diesel-elektrisch)^{[dode link]}
• Technische specificaties ExquiCity 24 (hybride diesel-elektrisch)^{[dode link]}
• Technische specificaties ExquiCity 18 (hybride brandstofcel-elektrisch)^{[dode link]}
• Technische specificaties ExquiCity 24 (hybride brandstofcel-elektrisch)^{[dode link]}
• Website

Mediabestanden

Zie de categorie Van Hool ExquiCity van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

Bronnen, noten en/of referenties

Bustypes Van Hool