A51 (Frankrijk)

autosnelweg in Frankrijk

De A51 - ook wel Autoroute du Val de Durance en Autoroute du Trièves - is een autosnelweg gelegen in het zuiden van Frankrijk, die de snelweg A7 bij Septèmes-les-Vallons in de regio van Marseille verbindt met La Saulce ten noorden van Sisteron over een afstand van 146 km. Tevens is er een deel van de snelweg gelegen tussen de A480 bij Claix (agglomeratie van Grenoble) tot aan de Col du Fau (Trièves). De lengte van dit tracé is ongeveer 27 km.

Autoroute du Val de Durance, Autoroute du Trièves
De A51 bij La Saulce
De A51 bij La Saulce
De A51 bij La Saulce
Autoroute du Val de Durance, Autoroute du Trièves
Land Frankrijk
Regio Provence-Alpes-Côte d'Azur
Lengte 173 km
Lijst van Franse autosnelwegen
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer
Frankrijk
Traject
Knooppunt van wegen A7E714 naar Marseille - Lyon
Begin trajectdeel E712
Afrit autosnelweg 1 Plan-de-Campagne D543
Knooppunt van wegen 2 Bouc-Bel-Air A515 D6 D8N
Tankstation Chabauds
Tankstation Restaurant Champouse
Afrit autosnelweg 3 Luynes D8N D59
Afrit autosnelweg 4 Gardanne D7
Afrit autosnelweg 5 Les Milles D9
Afrit autosnelweg 6 Aix-centre N2516
Knooppunt van wegen A8E80 naar Nice - Lyon
Afrit autosnelweg 7 Aix-Jas de Bouffan D64
Begin trajectdeel N296
Begin autoweg Autoweg
Afrit autosnelweg 8 Aix-Centre
Afrit autosnelweg 9 La Chevalière
Knooppunt van wegen D7N naar Avignon
Afrit autosnelweg 10 Puyricard D14
Afrit autosnelweg 11 Chemin Saint-Donat C13
Afrit autosnelweg 12 Aix-Les Platanes D13 D96
Einde trajectdeel N296
Begin autosnelweg Autosnelweg
Afrit autosnelweg 13 Venelles D13A D96
Afrit autosnelweg 14 Meyrargues D96
Parkplatz Meyrargues-Fontbelle
Tankstation Restaurant Meyrargues-Fontbelle
Tol Péage de Meyrargues
Afrit autosnelweg 15 Pertuis D556
Parkplatz Pont Mirabeau
Tunnel Mirabeau
Parkplatz Jouques
Afrit autosnelweg 17 C.E.A. Cadarache D952
Brug over het water Durance
Afrit autosnelweg 18 Manosque D907
Tankstation Restaurant Manosque
Tankstation Volx
Afrit autosnelweg 19 La Brillanne D4B (D4096)
Parkplatz Ganagobie
Afrit autosnelweg 20 Peyruis D4A
Parkplatz Le Belvédère de Peyruis, Les Mées
Afrit autosnelweg 21 Aubignosc N85 D4085
Tankstation Aubignosc
Brug over het water Durance
Afrit autosnelweg 22 Sisteron-Sud D4
Tunnel La Baume
Brug over het water Durance
Afrit autosnelweg 23 Sisteron-Nord D4075D4085E712
Einde trajectdeel E712
Brug over het water Canal E.D.F. de la Durance
Afrit autosnelweg 24 La Saulce
Tol Péage de La Saulce
Einde autosnelweg Autosnelwegeinde
Rotonde overgang in N85 van /naar Gap
snelweg onderbroken
Rotonde D1075 naar Col du Fau
Begin trajectdeel E712
Begin autosnelweg Autosnelweg
Viaduct Monestier
Tunnel Sinard
Parkplatz Marceaux
Parkplatz Jallets
Afrit autosnelweg 13 Sinard D110 D110A
Viaduct Crozet
Tol Crozet
Viaduct Rivoire
Tunnel Petit Brion
Afrit autosnelweg 12 Vif D1075
Tunnel Uriol
Afrit autosnelweg 11 Saint-Paul-de-Varces
van/naar A480 Grenoble

Ontbrekend gedeelte

bewerken

Tussen La Saulce en de Col du Fau is de snelweg onderbroken. De twee wegdelen worden hier verbonden door gewone wegen. In de toekomst zou de snelweg hier doorgetrokken worden, ook al verloopt de besluitvorming hierover zeer traag vanwege de lokale weerstand en de hoge bouwkosten. Er zijn drie mogelijke 'oplossingen' voor het ontbrekende deel:

  • een autosnelweg ten oosten van Gap, voorgestaan door de inwoners en bedrijven van Gap en de rechtse verkozenen van het departement Hautes-Alpes
  • een autosnelweg via Lus-la-Croix-Haute, voorgestaan door het departement Alpes-de-Haute-Provence, vanwege de kortere verbinding naar het noorden toe
  • een upgrade van de huidige wegen (D1075 via Lus-la-Croix-Haute) en N85 (Gap - Corps - La Mure) zodat een betere doorstroming mogelijk is (in het maximale scenario een volledige upgrade tot voie express, 110 km/h), mogelijk gecombineerd met een verbetering van de ontsluiting per spoorweg (de Ligne des Alpes Grenoble-Veynes-Marseille en de lijn Marseille-Veynes-Briançon). Deze oplossing is voorgestaan door de regio Auvergne-Rhône-Alpes, het departement Isère en de streek Trièves.

Vanwege de onenigheid over de te kiezen oplossing, de hoge bouwkosten van een snelweg in het bergachtige gebied (veel dure kunstwerken), de beperkte budgetten bij de departementen en de Franse staat en de beperkte tijdwinst voor doorgaand verkeer op het gehele tracé Lyon-Nice in vergelijking met het tracé via Valence (A7 en A8) is de kans klein dat er op korte termijn wordt voortgebouwd aan de A51.

Zuidelijk deel

bewerken
  • 1951: Opening van het tracé tussen Marseille en Les Pennes Mirabeau (tegenwoordig A7).
  • 1953: Opening van het traject naar Cabriès.
  • 1966: Omnummering van het traject naar Cabriès tot A51.
  • 1970: Opening van het stuk snelweg tussen Cabriès en Aix-en-Provence (Venelles)
  • 1985: verlenging tot Pont-de-Mirabeau (33 km)
  • 1986: verlenging tot Manosque (37 km)
  • 1989: verlenging tot Aubignosc (39 km)
  • 1990: verlenging tot Sisteron-Nord (6 km)
  • 1999: verlenging tot La Saulce (30 km)

Noordelijk deel

bewerken
  • 1999: Grenoble (Claix) - Saint-Martin-de-la-Cluze (17 km)
  • 2007: verlenging tot de Col du Fau (10,5 km) - voorlopig slechts één rijbaan (2x1 rijvak), uitbreiding tot 2x2 mogelijk mits de verkeersstromen dit verantwoorden.

Knooppunten

bewerken
Zie de categorie A51 autoroute van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
  NODES
OOP 3
os 21