Jeju Air-vlucht 2216

vliegtuigongeluk op 29 december 2024

Jeju Air-vlucht 2216 was een lijnvlucht tussen de Internationale Luchthaven Suvarnabhumi bij Bangkok en de internationale luchthaven Muan in Muan. Op 29 december 2024 landde het vliegtuig zonder gebruik van het landingsgestel en remde daarbij ogenschijnlijk nauwelijks af, waarna het verongelukte toen het aan het eind van de landingsbaan op een wand botste. In de Boeing 737-800 zaten 175 passagiers en 6 bemanningsleden. Van de 181 inzittenden kwamen er 179 om het leven, twee bemanningsleden raakten alleen gewond.[1][2][3]

Jeju Air-vlucht 2216
Het betrokken toestel
Het betrokken toestel
Overzicht
Datum 29 december 2024
Type ramp Van landingsbaan geschoven na buiklanding
Locatie Muan, Zuid-Korea
Coördinaten 34° 59′ NB, 126° 23′ OL
Doden 179
Gewonden 2
Vliegtuig(en)
Vliegtuigtype Boeing 737-8AS
Registratienummer HL8088
Maatschappij Jeju Air
Vluchtnummer 2216
Vertrekpunt Internationale Luchthaven Suvarnabhumi, Thailand
Eindbestemming Internationale luchthaven Muan, Zuid-Korea
Passagiers 175
Bemanning 6
Overlevenden 2
Jeju Air-vlucht 2216 (Zuid-Korea)
Jeju Air-vlucht 2216
Lijst van luchtvaartongevallen
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

Toestel

bewerken

Het betrokken toestel was een Boeing 737-800 die in 2009 werd geleverd aan Ryanair met registratie EI-EFR en werd in 2017 aan Jeju Air geleverd.[4] Het toestel had de registratie HL8088 en beschikte over twee CFM International CFM 56-7B-motoren.[5]

Bemanning en passagiers

bewerken

Twee van de 175 passagiers waren Thai, de overige passagiers waren Zuid-Koreanen.[6] De meeste passagiers kwamen terug van een tour in Bangkok met Kerstmis, het organiserende reisbureau had deze vlucht geboekt.[7]

179 inzittenden zijn omgekomen, twee bemanningsleden overleefden de ramp. [8][9][10] Het gaat om een vrouw van 25 en een man van 33.[11] Naar twee andere personen werd aanvankelijk nog gezocht, maar deze werden ‘s nachts alsnog gevonden.[12][13]

Het ongeval

bewerken

Het toestel steeg om 02:28 op vanaf de internationale luchthaven van Bangkok. Om 09:03 lokale tijd landde het toestel in Muan tijdens een buiklanding, omdat het landingsgestel niet was uitgeklapt.[14] Het toestel schoof aan het einde van de landingsbaan van de baan en botste op een wal, hierdoor explodeerde het vliegtuig en vloog in brand.[15]

Zes minuten voor het ongeluk gaf de luchtverkeersleiding een waarschuwing uit voor een mogelijke vogelaanvaring.[16][17] Een minuut later gaf de piloot een Mayday uit.[18]

Het was het ergste luchtvaartongeluk voor een Zuid-Koreaanse luchtvaartmaatschappij sinds Korean Air-vlucht 801 in 1997 en het dodelijkste ongeluk ooit in de geschiedenis van Zuid-Korea.[19] Het was tevens het eerste dodelijke ongeluk voor Jeju Air.[20]

Nasleep

bewerken

De Zuid-Koreaanse overheid kondigde een week van nationale rouw aan van 29 december tot 4 januari 2025.[21] Meerdere evenementen voor Nieuwjaar werden hierdoor geannuleerd.[22]

Onderzoek

bewerken

Er is een onderzoek aangekondigd en de zwarte dozen zijn door reddingswerkers uit het vliegtuig gehaald.[23][24]

Zie ook

bewerken
bewerken
  NODES
Intern 7
Note 1
os 3