Magdalena (schip, 1719)
De Magdalena was een schip van de Vereenigde Oostindische Compagnie uit de 18e eeuw dat werd gebouwd in opdracht van de Kamer van Hoorn.
Magdalena
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Geschiedenis | ||||
| Besteld | 1719 | |||
| Werf | VOC-werf in Hoorn | |||
| In de vaart genomen | 8 maart 1720 | |||
| Uit de vaart genomen | 31 oktober 1743 | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag | 
| |||
| Eigenaar | VOC | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | Fluyt | |||
| Lengte | 130 voet | |||
| Draagvermogen | 600 ton | |||
| Bemanning | 130-190 | |||
| Website | Magdalena, VOCsite.nl | |||
| ||||
Op 8 maart 1719 werd tijdens de voorjaarsvergadering van de Heren XVII besloten om zeven schepen te bouwen. Op diezelfde vergadering kregen de schepen ook hun naam: de Bleijenburg, Midloo, Ravenstein, Nieuwvliet, Goudriaan, Valkenbos en de Magdalena.
Het schip was een fluitschip (fluytschip, fluyt), een lang type zeilschip met drie masten, een platte bodem, een brede buik, een smal dek en een ronde achtersteven. Het werd hoofdzakelijk gebruikt om vracht te vervoeren.
Het schip werd in 1719 gebouwd op de VOC-werf in Hoorn en voer vanaf 8 maart 1720 tot 15 juni 1740 naar onder andere Batavia en Kanton. Op 31 oktober 1743 werd het schip afgelegd in Bengalen.