General Dynamics F-111 Aardvark
General Dynamics F-111 Aardvark er et amerikansk langdistanse-, rekognoserings-/taktisk jagerbomber utviklet av General Dynamics. Aardvark-navnet ble ikke offisielt før flyet ble tatt ut av tjeneste, men det ble brukt som et kallenavn.
F-111 Aardvark | |||
---|---|---|---|
Informasjon | |||
Rolle | Jagerbomber | ||
Produsent | General Dynamics | ||
Første flyvning | 21. desember 1964 | ||
Introdusert | 18. juli 1967 | ||
Utfaset | 1998 (USAF) 2010 (Royal Australian Air Force) | ||
Status | Pensjonert | ||
Brukt av | United States Air Force Royal Australian Air Force | ||
Antall produsert | 563 | ||
Enhetspris | US$9.8 millioner (FB-111A) pr. 1978 | ||
Videreutviklet til | EF-111A Raven |
Historie og utvikling
redigerUnder navnet Tactical Fighter Experimental ble F-111 utviklet etter ønsker fra den amerikanske marinen og flyvåpenet. Flyvåpenet ønsket et fly som kunne fly langt, fort og lavt slik at det kunne trenge igjennom Sovjetunionens forsvar. Marinen på sin side ønsket et langdistansefly med høy utholdenhet for å beskytte skipene sine mot sovjetiske jet-bombere som var utstyrt med anti-skip-missiler. Til det trengtes et fly med en kraftig radar og flere langdistansemissiler slik at både fly og missiler kunne tilintetgjøres.
Forsvaret fikk inn ni ulike forslag til flyet fra ulike forsvarsbedrifter. Marinen og flyvåpenet var ikke fornøyd med noen av forslagene, men antydet at forslagene fra Boeing og General Dynamics var de best egnede. Etter flere senere forslag bestemte forsvarsdepartementet i 1962 at kontrakten om levering av flyene skulle gå til General Dynamics.
Den første flygningen med F-111A, som var utgaven tilpasset flyvåpenet, fant sted den 21. desember 1964. Flyet ble offisielt tatt i bruk av flyvåpenet i 1967. Marineutgaven, F-111B, ble avbestilt i 1968 til fordel for flyet F-14 Tomcat. Storbritannia viste interesse for flyet, men ordren ble avbestilt. Den eneste eksporten av F-111 var til det australske flyvåpenet.
Utfasing
redigerFlyet ble tatt ut av tjeneste i US Air Force i 1998, da det ble erstattet av F-15E Strike Eagle.
I Australia var F-111 i bruk til 2010. Australske myndigheter besluttet i mars 2007 å kjøpe 24 stk F/A-18E/F Super Hornet for å erstatte F-111.
Spesifikasjoner (F-111F)
redigerTekniske data | |
---|---|
Mannskap | 2 |
Lengde | 22,40 m |
Vingespenn | 9,73-19,20 m |
Høyde | 5,23 m |
Vingeareal | 48,77 m² |
Vekt (uten last) | 21 535 kg |
Vekt (maksimalt) | 45 360 kg |
Motor | 2 × Pratt & Whitney TF30-P-111 (2 × 112 kN med etterbrenner) |
Ytelser | |
Maksimal hastighet | 2 600 km/t |
Rekkevidde | 4 667 km |
Marsjhøyde | 18 290 m |
Klatrefart | 131,5 m/s |
Galleri
rediger-
Skisse
-
F-111 Aardvark
-
3x F-111 + 1x EF-111 i den første Gulfkrigen
Eksterne lenker
redigerVideofiler fra det australske forsvarsdepartementet
Rosenquists F-111
rediger- James Rosenquist: F-111 , Museum of Modern Art, New York