Jora bru
Jernbanebro på Raumabanen
Jora bru er en jernbanebro på Raumabanen over elven Jora (eller Jori) ved Dombås. Det er en steinhvelvbro med hovedspenn på 54 meter, og endehvelv på 6 og 9 meter, samlet lengde er 85,4 m. Hovedspennet har tre sparebuer i hver ende. Broen går om lag 58 meter over normal vannføring i elven (33 m ifølge andre kilder[1]). Anleggsarbeidet tok til i 1912 og var fullført i 1919. Det er den neste lengste steinhvelvbroen på det norske jernbanenettet, og den tredje lengste steinhvelvbroen i Norge.[2] Den omtales som et elegant byggverk.[3] Byggekostnaden var totalt 250 343,66 kroner ifølge en informasjonsplate ved broen.
| Jora bru | |||
|---|---|---|---|
 BM 93 Talent krysser Jora bru | |||
| Type | jernbanebro, steinhvelvbru | ||
| Sted | Dombås, Gudbrandsdalen | ||
| Åpnet | 1919 | ||
| Strekning | Raumabanen | ||
| Lengde | 85,4 meter | ||
| Krysser | Jora | ||
| Materiale | stein | ||
 Jora bru 62°05′35″N 9°06′19″Ø | |||
Galleri
rediger-
Infoplate historie -
Østlig ende -
Østlig endehvelv -
Hovedspenn -
Østlig endehvelv, nærbilde -
Østlig endehvelv, nærbilde -
Detalj -
Vestlig endehvelv og landfeste
Referanser
rediger- ^ Østvedt, Einar (1954). De norske jernbaners historie. Oslo: [Cappelen].
- ^ Statens vegvesen: Steinhvelvbruer. Håndbok nr 230. Utgitt 2002.
- ^ Alm, Paul (1924). Raumabanen. Aalesund: Hovedkommission: Aarflot.
Eksterne lenker
redigerAutoritetsdata