Junkers Ju 88

Junkers Ju 88 var et tysk to-motors lett bombefly, nattjager og angrepsfly produsert av Junkers. Det ble brukt av blant annet Luftwaffe under den andre verdenskrig. Utviklingen av flyet begynte i 1936, og ved krigens slutt var det produsert 14 780 fly i forskjellige varianter. Ju 88 ble også videreutviklet i form av Ju 188, Ju 288 og Ju 388.

Junkers Ju 88
Informasjon
Rolle		Bombefly Nattjager Angrepsfly
Produsent		Junkers Flugzeug und Motorenwerke
Designet av		Ernst Zindel
Første flyvning		21. desember 1936
Introdusert		August 1939
Status		Pensjonert
Brukt av		Luftwaffe Regia Aeronautica
Antall produsert		14 780
Videreutviklet til		Junkers Ju 188

Utvikling og varianter

Ju 88 ble utviklet for å imøtekomme en spesifikasjon fra det tyske luftfartsministerium for en ny «Schnellbomber» som skulle kunne fly i en hastighet på 500 km/t med en bombelast på opptil 800 kg. Den første prototypen Ju 88 V1 fløy første gang 21. desember 1936, utstyrt med to Daimler-Benz DB 600Aa motorer. Den andre prototypen V2 introduserte de ringformede radiatorene, og V3 byttet ut DB 600-motorene med to Junkers Jumo 211A.

Med Ju 88 V4 ble mannskapskabinen endret til den standard som kjennetegnet den første produksjonsserien. V5 ble brukt til å sette verdensrekord for distansen 1 000 km med en nyttelast på 2 000 kg den 9. mars 1939, med en gjennomsnittshastighet på 517 km/t. Flere følgende prototyper introduserte flere endringer, og i 1939 ble en pre-produksjonsserie under betegnelsen Ju 88A-0, som ble klarert for en bombelast på 2 400 kg, satt under evaluering.

De første Ju 88A bombefly ble operative med Luftwaffe i august 1939, og selv om produksjonen var treg til å begynne med skulle A-serien utgjøre over halvparten av alle Ju 88 som ble produsert. Ju 88B ble bare bygget i en liten pre-produksjonsserie, men skulle bli utgangspunktet for utviklingen av Ju 188. Ju 88S var den siste av bombeflyvariantene som ble produsert.

Ju 88C ble opprinnelig utviklet som en «Zerstörer», et tungt jagerfly i samme klasse som Messerschmitt Bf 110, men fikk en viktig rolle som nattjager, og over 3 200 fly av denne varianten ble produsert. Ju 88G, som også var en nattjager, var en videreutvikling av Ju 88C, men produksjonen kom sent i gang og bare 800 fly ble produsert.

Ju 88P var et angrepsfly utstyrt med en eller to panservernkanoner i gondoler under buken for bruk mot stridsvogner, og Ju 88D, Ju 88H og Ju 88T var rekognoseringsvarianter.

Ju 88 ble også brukt i forskjellige typer «Mistel»-kombinasjoner.

Spesifikasjoner (Ju 88A-4)

Junkers Ju 88A-4

Tekniske data
Mannskap	4
Lengde	14,4 m
Vingespenn	20,13 m
Høyde	4,85 m
Vingeareal	54,7 m²
Vekt (uten last)	8 000 kg
Vekt (maksimalt)	14 000 kg
Motor	2 × Junkers Jumo 211J (2 × 1 340 hk )
Ytelser
Maksimal hastighet	433 km/t
Rekkevidde	1 790 km
Marsjhøyde	8 200 m
Klatrefart	400 m/min
Bevæpning
Maskingeværer	4 × MG 81, 7,92 mm 1 × MG 131, 13 mm

Bilder

• 
  Junkers Ju 88A
• 
  Junkers Ju 88 på feltflyplass
  Foto: Bachor
• 
  Junkers Ju 88 i Nord-Afrika
  Foto: Ellerbrock
• 
  Junkers Ju 88 på feltflyplass i Tunisia
  Foto: Ketelhohn (t)

Litteratur

• Feist, Uwe. Junkers Ju 88 in action. Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, 1974. ISBN 3-7909-0026-5

Eksterne lenker

• (en) Junkers Ju 88 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• (en) Junkers Ju 88 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
• Ju 88 ved Norsk Luftfartsmuseum, Bodø
• Restaureringsarbeide nærmest ferdig
• Restaureringen av Ju 88 U4+TK ved Flysamlingen, Gardermoen Arkivert 14. mai 2021 hos Wayback Machine.