Main-Weser-banen
Main-Weser-banen er en tysk jernbanestrekning mellom Kassel og Frankfurt am Main, den fikk navnet etter det opprinnelige driftsselskapet Main-Weser-Bahn.
| Main-Weser-banen | |||
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 Main-Weser-banen under utvidelsesarbeid i januar 2024 | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| Utgangsstasjon | Kassel sentralstasjon | ||
| Endestasjon | Frankfurt Hauptbahnhof | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 1849–1852 | ||
| Eier | Deutsche Bahn | ||
| Teknisk | |||
| Lengde | 199,8 km | ||
| Lengde dobbeltspor | hele strekningen | ||
| Høyeste hastighet | 160 km/t | ||
Hele strekningen blir betjent av fjern- og regiontog, og er en viktig godsstrekning. Delstrekningen mellom Kassel og Treysa blir dessuten betjent av RegioTram, som har tog som kan drives både av jernbanens kjørestrøm, og av trikkens kjørestrøm i Kassel. Frankfurt am Mains S-Bahn betjener strekningen mellom Friedberg og Frankfurt, mellom Frankfurt West og Hauptbahnhof på egne spor.
Linjekart
rediger| Tegnforklaring | |||||||||||||
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RegioTram Kassel | ||||||||||||
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0,0 | Kassel sentralstasjon | |||||||||||
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Systemovergang 600 V / 15 kV~ | ||||||||||||
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Sydbanen (Hannover) fra Hann. Münden | ||||||||||||
 
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Høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg fra Göttingen | ||||||||||||
 
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til Warburg | ||||||||||||
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Kirchditmold | ||||||||||||
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1,5 | L3420 | |||||||||||
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2,6 | K32 | |||||||||||
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2,7 | Kassel-Wilhelmshöhe | |||||||||||
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4,3 | L3218 | |||||||||||
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til Hessisch Lichtenau | ||||||||||||
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til Naumburg | ||||||||||||
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6,3 | K2 | |||||||||||
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7,0 | 
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7,6 | L3219 | |||||||||||
 
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Høyhastighetslinjen Hannover–Würzburg til Fulda | ||||||||||||
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7,9 | Kassel-Oberzwehren | |||||||||||
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8,9 | 
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10,0 |   Europavei 331
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10,6 | K15 | |||||||||||
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10,7 | Baunatal-Rengershausen | |||||||||||
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13,5 | Bauna | |||||||||||
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13,7 | Baunatal-Guntershausen | |||||||||||
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til Bebra | ||||||||||||
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16,3 | L3221 | |||||||||||
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16,6 | Edermünde-Grifte | |||||||||||
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17,2 | Grifte–Gudensberger Kleinbahn | |||||||||||
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18,2 | Eder | |||||||||||
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20,0 | Felsberg-Wolfershausen | |||||||||||
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23,2 | K151 | |||||||||||
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23,5 | Felsberg-Altenbrunslar | |||||||||||
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23,9 | L3222 | |||||||||||
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26,3 | ||||||||||||
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27,3 | K3220 | |||||||||||
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27,4 | Felsberg-Gensungen | |||||||||||
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30,3 | Schwalm | |||||||||||
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33,9 | Wabern (Hessen) | |||||||||||
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34,0 | 
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til Bad Wildungen | ||||||||||||
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34,4 | Forststraße | |||||||||||
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35,4 | L3148 | |||||||||||
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36,2 | ||||||||||||
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36,9 | ||||||||||||
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37,3 | L3148 | |||||||||||
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37,4 | industrispor Uttershausen | |||||||||||
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37,8 | Schwalm | |||||||||||
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38,7 | ||||||||||||
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39,3 | L3149 | |||||||||||
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39,4 | Singlis | |||||||||||
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industrispor til PREAG | ||||||||||||
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42,6 | L3384 | |||||||||||
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42,9 | Borken (Hessen) | |||||||||||
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43,4 | PREAGs anleggs- og grubebane | |||||||||||
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44,6 | forbindelsesspor til PREAG | |||||||||||
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45,7 | L3149 | |||||||||||
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47,4 | L3067 | |||||||||||
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48,7 | L3067 | |||||||||||
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49,1 | L3149 | |||||||||||
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49,2 | Zimmersrode | |||||||||||
 
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50,1 | til Gemünden (Wohra) | |||||||||||
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51,5 | L3074 | |||||||||||
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54,7 | Schlierbach (Schwalm-Eder-Kr) | |||||||||||
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54,7 | K56 | |||||||||||
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56,7 | L3067 | |||||||||||
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60,7 | Treysa (- 1908) | |||||||||||
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fra Homberg | ||||||||||||
 
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61,1 | 
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61,5 | Schwalm | |||||||||||
 
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61,9 | fra Oberaula | |||||||||||
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62,0 | L3145 | |||||||||||
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62,3 | Treysa (1908 -) | |||||||||||
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63,3 | veibru | |||||||||||
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67,0 |
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67,1 | Schwalmstadt-Wiera | |||||||||||
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67,9 | K105 | |||||||||||
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70,1 |
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71,0 | L3263 | |||||||||||
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71,1 | Neustadt (Hessen) | |||||||||||
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72,2 | L3071 | |||||||||||
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76,0 | Vannskille Weser / Main | |||||||||||
  
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80,0 | ||||||||||||
 
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81,4 | sidespor til Herrenwald-Kaserne | |||||||||||
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81,4 | industrispor til (Fritz Winter Eisengießerei) | |||||||||||
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Herrenwald-Kaserne | ||||||||||||
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82,1 | Stadtallendorf | |||||||||||
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82,5 | L3290 | |||||||||||
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83,1 |
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86,4 | K15 | |||||||||||
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fra Gemünden (Felda) | ||||||||||||
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89,1 | Hindenburgstraße | |||||||||||
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89,2 | Kirchhain | |||||||||||
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89,5 | L3073 | |||||||||||
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til Gemünden (Wohra) | ||||||||||||
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90,1 | Wohra | |||||||||||
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90,2 | ||||||||||||
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90,8 | K11 | |||||||||||
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93,5 | K31 | |||||||||||
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94,2 | Anzefahr | |||||||||||
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95,2 | ||||||||||||
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96,7 | ||||||||||||
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97,3 | Bürgeln | |||||||||||
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98,0 | 
| |||||||||||
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99,2 | 
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99,5 | Lahn | |||||||||||
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99,8 | Lahn | |||||||||||
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fra Erndtebrück og fra Frankenberg (Eder) | ||||||||||||
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100,3 | Cölbe | |||||||||||
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101,4 | Lahn | |||||||||||
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101,6 | L3089 | |||||||||||
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102,0 | Siemensstraße | |||||||||||
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102,1 |
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103,2 | L3089 | |||||||||||
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104,2 | Marburg (Lahn) | |||||||||||
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104,5 | Rudolf-Bultmann-Straße | |||||||||||
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Marburg Mitte (planlagt) | ||||||||||||
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105,8 | L3089 | |||||||||||
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107,1 | L3088 | |||||||||||
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107,2 | Marburg Südbahnhof persontrafikk til 1956 | |||||||||||
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107,4 | Marburg-Süd | |||||||||||
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107,6 | oljelager (- 1998) | |||||||||||
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107,7 | Marburger Kreisbahn | |||||||||||
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108,5 |  L3125
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108,6 | industrispor (- 1998) | |||||||||||
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108,7 | til Dreihausen | |||||||||||
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109,1 |
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110,0 | Lahn | |||||||||||
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110,5 |
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111,9 | Niederweimar | |||||||||||
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114,5 | K60 | |||||||||||
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115,4 | Niederwalgern | |||||||||||
 
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116,0 | K59 | |||||||||||
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til Herborn (- 2002) | ||||||||||||
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118,5 | L3048 | |||||||||||
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118,9 | Fronhausen (Lahn) | |||||||||||
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119,6 | spor til DB transformatorstasjon | |||||||||||
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119,6 | Lahn | |||||||||||
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122,8 | Friedelhausen | |||||||||||
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122,9 | K26 | |||||||||||
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125,0 | ||||||||||||
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125,3 | fra Londorf | |||||||||||
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125,9 | Lollar | |||||||||||
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til Wetzlar | ||||||||||||
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128,7 |   Europavei 40
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132,9 | Gießen Oswaldsgarten | |||||||||||
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133,0 | K28 | |||||||||||
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133,3 | L3499 | |||||||||||
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133,6 | Wieseck | |||||||||||
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fra Fulda | ||||||||||||
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fra Gelnhausen | ||||||||||||
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134,0 | Gießen | |||||||||||
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135,5 | ||||||||||||
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135,7 | L3475 | |||||||||||
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135,7 | 
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til Siegen og Koblenz | ||||||||||||
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136,4 | veibru | |||||||||||
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136,6 | Gießen-Bergwald | |||||||||||
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137,5 | 
| |||||||||||
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139,7 | Großen Linden | |||||||||||
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140,0 | L3129 | |||||||||||
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141,2 |   Europavei 41
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143,4 | Lang Göns | |||||||||||
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143,5 | L3133 | |||||||||||
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146,1 | Kirch-Göns | |||||||||||
  
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151,0 | Butzbach-Licher Eisenbahn | |||||||||||
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151,3 | fra HLB-verksted og fra Münzenberg) | |||||||||||
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151,3 |
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151,9 | Butzbach | |||||||||||
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152,6 | L3053 | |||||||||||
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154,6 | Ostheim (Butzbach) | |||||||||||
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156,9 |   Europavei 451
| |||||||||||
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151,3 | 
| |||||||||||
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160,6 | Steinfurther Straße | |||||||||||
 
|
Butzbach-Licher Eisenbahn | ||||||||||||
 
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161,9 | Bad Nauheim | |||||||||||
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162,4 | L3143 | |||||||||||
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|
163,1 |
| |||||||||||
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|
163,2 | Salinenstraße | |||||||||||
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164,4 | 
| |||||||||||
 
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164,3 | fra Hungen/Nidda | |||||||||||
 
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165,0 | Rosentalviadukt | |||||||||||
  
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165,1 | ||||||||||||
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165,6 | Straßenüberführung | |||||||||||
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165,9 | Friedberg (Hessen) Endestasjon 
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166,1 |
| |||||||||||
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til Friedrichsdorf | ||||||||||||
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til Hanau | ||||||||||||
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166,5 |
| |||||||||||
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167,3 | Görbelheimer Hohl | |||||||||||
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170,1 | Bruchenbrücken | |||||||||||
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172,8 | Rosbach-Brücke | |||||||||||
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173,0 | Wöllstadt-Nieder-Wöllstadt | |||||||||||
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176,2 | Okarben fra 1894 | |||||||||||
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178,4 | Groß-Karben | |||||||||||
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179,2 | Industriespor | |||||||||||
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181,4 | Dortelweil | |||||||||||
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fra Stockheim | ||||||||||||
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S-Bahn forlater fellessporet | ||||||||||||
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183,6 | Bad Vilbel | |||||||||||
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184,5 | Nidda | |||||||||||
 
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184,9 | Bad Vilbel Süd | |||||||||||
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187,5 | Berkersheim | |||||||||||
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189,3 | L3003 | |||||||||||
 
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189,4 | Frankfurter Berg (til 1986 Frankfurt-Bonames) | |||||||||||
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191,6 | Eschersheim | |||||||||||
 
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Frankfurt-Ginnheim (fra 15.12.2024) | ||||||||||||
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193,2 | Bundesgartenschau (til 2016) | |||||||||||
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195,4 | S-Bahn forlater fellessporet | |||||||||||
 
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Homburgbanen fra Frankfurt-Rödelheim   
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196,4 | Frankfurt West | |||||||||||
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197,3 | Frankfurt Messe | |||||||||||
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tidligere hovedgodsstasjon Frankfurt (Main) | ||||||||||||
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198,1 | Frankfurt Galluswarte | |||||||||||
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godsspor til Taunus-jernbanen | ||||||||||||
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godsspor til Main-Neckar-banen | ||||||||||||
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Main-Lahn-banen, Taunus-jernbanen, Mainbanen     
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Main-Neckar-banen fra Heidelberg | ||||||||||||
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Jernbanen Frankfurt–Bebra fra Hanau | ||||||||||||
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Citytunnelen | ||||||||||||
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199,8 | Frankfurt Hauptbahnhof (1888) | |||||||||||
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overgang til  
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Main-Weser-Bahnhof (1852-1888) | ||||||||||||
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til Südbahnhof og til Hanau | ||||||||||||
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Kilder
rediger- Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa, J. J. Arnd, Leipzig 1897.
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