S-Bahn
S-Bahn er i tyskspråklige land en betegnelse på lokaltog med fast takt og hyppige avganger.
Begrepet oppsto i Berlin mellom 1928 og 1930, etter alt å dømme som betegnelse på den nye «Stadtschnellbahn» («byhurtigbane») som hadde blitt tatt i bruk der.[1] Slike jernbanesystemer driftes for det meste rundt storbyene, f.eks.
Enkelte går mellom nærliggende byer, f.eks.:
- S-Bahn Rhein-Main (Frankfurt am Main / Mainz / Wiesbaden)
- S-Bahn Rhein-Ruhr (Köln, Düsseldorf, Neuss m.fl.)
I Østerrike ble den første S-Bahn tatt i bruk 1959 i Wien, i Sveits 1990 i Zürich og i Belgia 2015 i Brussel.
I Norge har Vys lokalstrekning (Spikkestad-)Asker-Lillestrøm (L1) et kjøremønster som omtrent tilsvarer S-Bahn. S-Bahn München har f.eks. avganger hvert 20. minutt, med timinuttersavganger i rushtidene; L1 kjøres hvert kvarter (andre lokaltog rundt Oslo har færre avganger). S-bahn-lignende lokaltogruter har forskjellige betegnelser på ulike språk, som Pendeltåg i Sverige, S-tog i Danmark eller Cercanías i Spania.
S-Bahn og tilsvarende skiller seg som regel fra tunnelbane (T-bane, metro, tysk U-Bahn):
- De går på ordinære jernbanespor, noen steder i selskap med andre tog. På strekninger med mye trafikk blir egne spor priorisert for å sikre fast takt.
- De går lengre ut i forstedene, er raskere, med større avstand mellom stasjonene (typisk 1-3 km).
På tysk brukes gjerne Schnellbahn (hurtigbane) som fellesbetegnelse på S-Bahn og U-Bahn. De må ikke forveksles med Schnellzug (hurtigtog), en betegnelse som nå brukes bare i Østerrike – eller Schnellfahrstrecke (høyhastighetsbane).
I Sveits brukes brukes Réseau Express Régional som fransk betegnelse på S-Bahn i offisielle tospråklige publikasjoner, se RER.
S-banesystemer i Tyskland
rediger| By | Navn | Offisielt nettsted | Ruter | Stasjoner | Samlet lengde (km) | Passasjerer/dag |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Berlin | S-Bahn Berlin[1] | S-Bahn Berlin GmbH | 16 | 166 | 335,2 | 1 500 000[2] |
| Bremen | Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen | NordWestBahn | 4 | 56 | 270 | |
| Dresden | S-Bahn Dresden | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 4 | 46 | 166 | 36 000[3] |
| Frankfurt/Mainz/Wiesbaden | S-Bahn Rhein-Main | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 9 | 108 | 303 | 400 000 |
| Freiburg | Breisgau-S-Bahn | DB Regio Breisgau Ost-West | 6 | 190 | ||
| Hamburg | S-Bahn Hamburg[2] | S-Bahn Hamburg GmbH Arkivert 13. september 2019 hos Wayback Machine. Hamburger Verkehrsverbund | 6 | 68 | 144 | 605 000[4] |
| Hannover | S-Bahn Hannover | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 9 | 74 | 385 | |
| Köln | S-Bahn Köln | S-Bahn Köln | 5 | 65 | 239 | |
| Leipzig/Halle | S-Bahn Mitteldeutschland | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine.S-Bahn Mitteldeutschland Arkivert 24. februar 2018 hos Wayback Machine. | 10 | 104 | 839 | 90 000[5] |
| Magdeburg | S-Bahn Mittelelbe | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 1 | 22 | 130 | |
| Mannheim/Heidelberg/Karlsruhe | S-Bahn Rhein-Neckar | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 9 | 77 | 437 | |
| München | München S-Bahn | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine.MVV | 8 | 148 | 444 | 800 000 |
| Nürnberg | Nürnberg S-Bahn | DB Regio Arkivert 4. november 2019 hos Wayback Machine. | 6 | 78 | 320 | 40,000 |
| Ruhr-området/Düsseldorf | Rhein-Ruhr S-Bahn | Abellio Arkivert 8. november 2019 hos Wayback Machine.DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine.Regio-Bahn | 11 | 124 | 475 | 356 000[6][7] |
| Rostock | Rostock S-Bahn | DB Regio Arkivert 31. juli 2019 hos Wayback Machine. | 3 | 24 | 91 | |
| Stuttgart | Stuttgart S-Bahn | Stuttgart S-Bahn | 7 | 75 | 215 | 340 000 |
| Ulm | Regio S-Bahn Donau-Iller | Regio-S-Bahn Donau-Iller e.V. | 7 | 55 | 242 |
Se også
redigerReferanser
rediger- ^ Mathias Hiller, Mike Straschewski (5. oktober 2008). «Das Wort „S-Bahn“ und das S-Bahnsignet». Stadtschnellbahn-Berlin.de. Besøkt 28. september 2016.
- ^ «Arkivert kopi». Arkivert fra originalen 1. april 2020. Besøkt 23. november 2019.
- ^ «Dresdner S-Bahn feiert 40-jährige Erfolgsgeschichte und blickt auf eine vielversprechende Zukunft» (pressemelding) (på tysk). DB Mobility Logistics AG. 15. november 2013.
- ^ «Fazit 2010: S-Bahn kommt pünktlicher ans Ziel». Hamburger Abendblatt (på tysk). 6. januar 2011. Besøkt 6. januar 2011.
- ^ «Mitteldeutsches S-Bahn-Netz soll wachsen». Leipziger Volkszeitung. 13. desember 2018. Besøkt 7. november 2019.
- ^ Press note Deutsche Bahn, 28. January 2011
- ^ Facts and figures Arkivert 2011-07-06 hos Wayback Machine S-Bahn Köln