Czy wiesz…

Z nowych i ostatnio rozbudowanych artykułów w Wikipedii:

…który dawny instrument muzyczny (na zdjęciu) był pod pewnymi względami podobny do gitary i do wiolonczeli?

…że młode Loureedia zjadają własną matkę?

…w jakim celu szyny można wiązać w kształt krawata?

…kto był autorem sloganu wyborczego Gospodarka, głupcze?

…gdzie co roku na początku maja obchodzi się święto dziedzińców?

Rocznice

7 grudnia: imieniny obchodzą m.in.: Ambroży, Marcin i Polikarp
Okrągłe, pięcioletnie rocznice:

Artykuł na medal

Flagi gmin w województwie opolskim – lista symboli gminnych w postaci flagi, obowiązujących w województwie opolskim. Zgodnie z definicją, flaga to płat tkaniny określonego kształtu, barwy i znaczenia, przymocowywany do drzewca lub masztu. Może on również zawierać herb lub godło danej jednostki administracyjnej. W Polsce jednostki terytorialne mogą ustanawiać flagi zgodnie z Ustawą z dnia 21 grudnia 1978 roku o odznakach i mundurach. Mimo to wiele miast i gmin podejmowało uchwały i używało flagi jako swojego symbolu. W województwie opolskim było to kilka gmin. Dopiero Ustawa z dnia 29 grudnia 1998 roku o zmianie niektórych ustaw w związku z wdrożeniem reformy ustrojowej państwa oficjalnie potwierdziła prawo województw, powiatów i gmin do ustanawiania tego symbolu jednostki terytorialnej. W 2024 roku w województwie opolskim swoją flagę posiadały 54 z 71 gmin. Symbol ten, od 2004 roku, ma ustanowione samo województwo. Czytaj więcej…

Dobry artykuł

SHL M06 – polski motocykl klasy 150 cm³ marki SHL, produkowany w latach 1958–1961 w zakładach KZWM Polmo-SHL w Kielcach. Był ulepszoną wersją motocykla WFM M06, z powiększonym silnikiem. Jego konstrukcję opracowało jeszcze biuro konstrukcyjne WFM. Główną nowością był silnik S06 o pojemności 148 cm³, rozwinięty na bazie dotychczas stosowanej mniejszej jednostki S01, produkowany nadal przez WFM, mimo przeniesienia produkcji motocykla do Kielc. Rama motocykla miała taki sam kształt, lecz wykonana była z zamkniętych profili o przekroju prostokątnym zamiast ceowników, co usztywniło konstrukcję. Zastosowano skuteczniejsze pełnopiastowe hamulce bębnowe o średnicy 160 mm. Komfort zwiększyło zastosowanie wygodniejszej wyższej kanapy, głębszych błotników i gumowego elementu pośredniczącego między piastą tylnego koła a zębatką. Motocykl był wykończony w wyższym standardzie, z chromowanym układem wydechowym. Produkowany był w dwóch odmianach: M06-U oraz M06-T, w łącznej liczbie ok. 34 tysięcy egzemplarz. Czytaj więcej…

Język
  NODES
admin 2