Char B1

To jest najnowsza wersja przejrzana, która została oznaczona 17 wrz 2024. Od tego czasu wykonano 1 zmianę, która oczekuje na przejrzenie.

Char B1francuski czołg średni z okresu II wojny światowej.

Char B1-bis
Ilustracja
Char B1-bis, Musée des Blindés
Dane podstawowe
Państwo

 Francja

Typ pojazdu

wg francuskiej doktryny: czołg boju głównego (średni)

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

4

Historia
Prototypy

1921–1937

Produkcja

1937–1940

Egzemplarze

403

Dane techniczne
Silnik

1 silnik gaźnikowy, 6-cylindrowy Renault BDR o mocy 350 KM

Transmisja

hydromechaniczna

Pancerz

kadłub 60–55 mm, wieża 46 mm.

Długość

6370 mm

Szerokość

2460 mm

Wysokość

2790 mm

Prześwit

480 mm

Masa

bojowa: 31 500 kg

Moc jedn.

9,5 KM/t

Osiągi
Prędkość

na drodze: 28 km/h
w terenie: 10 km/h

Zasięg pojazdu

na drodze: 180 km
w terenie: 90 km

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

147 cm

Rowy (szer.)

274 cm

Ściany (wys.)

93 cm

Kąt podjazdu

26°

Dane operacyjne
Uzbrojenie
haubica ABS SA 37 kal. 75 mm w kadłubie
armata SA 34 kal. 47 mm w wieżyczce
karabin maszynowy Châtellerault Mle 31 kal. 7,5 mm
Użytkownicy
Francja, Francja Vichy, Niemcy, Włochy

Historia

edytuj

Char B1 z wyglądu przypominał pojazd pancerny z okresu I wojny światowej, gdyż jego koncepcja powstała zaledwie kilka lat po jej zakończeniu. Początkowo miał być działem samobieżnym uzbrojonym w haubicę 75 mm, umieszczoną w kadłubie. Później, już na początku lat 30., dodano do niego wieżę z armatą 47 mm, co zmieniło jednocześnie jego przeznaczenie na czołg ciężki. Pierwsze prace nad konstrukcją rozpoczęto w 1921 roku, jednak wielokrotnie były przerywane, przez co można w niej znaleźć rozwiązania z różnych okresów rozwoju technik budowy broni pancernej. Prototyp czołgu B1 ukończono w 1935 roku i był to jeden z najpotężniejszych wozów bojowych tamtego okresu. Ostateczna wersja otrzymała nazwę Char B1-bis i posiadała pancerz wzmocniony do 60 mm, zmodyfikowaną wieżę i silnik o większej mocy. Jej produkcję rozpoczęto w 1937 roku i do roku 1940 zbudowano 403 egzemplarze tego pojazdu.

 
Jeden ze zdobytych przez Niemców B1. Bezpośrednio po uruchomieniu czołgu, Niemcy wjechali w budynek.

Z powodu silnego opancerzenia i uzbrojenia Char B1-bis, który był w stanie zniszczyć każdy niemiecki wóz bojowy używany w 1940 roku, stanowił psychologiczny wstrząs dla niemieckich żołnierzy. Jego potencjał nie został jednak w pełni wykorzystany, z jednej strony ze względu na rozproszenie tych maszyn na długim odcinku frontu, z drugiej – z uwagi na ich dużą wrażliwość na awarie i uszkodzenia (wiele wozów tego typu dostało się w ręce wroga niezniszczonych, ponieważ zostały porzucone przez własne załogi).

Potężnie uzbrojony czołg okazał się jednak groźny głównie w teorii. Po raz kolejny nie sprawdziła się francuska koncepcja, w myśl której dowódca czołgu miał obsługiwać główne uzbrojenie pojazdu. W warunkach szybko zmieniającego się pola walki dowodzenie czołgiem, wyszukiwanie i atakowanie celów przerastało możliwości jednego człowieka. Dodatkowym minusem było źle zaprojektowane gniazdo armaty 75 mm, umieszczonej w kadłubie. Wskutek braku miejsca w kadłubie praktycznie niemożliwe było celowanie w płaszczyźnie poziomej.

Chociaż większość B1 i B1-bis padła łupem niemieckiej artylerii polowej i przeciwpancernej, to jednak w bezpośrednim pojedynku pancernym potrafiły one dać się we znaki niemieckim czołgistom. 16 maja 1940 roku pod Stonne pojedynczy pojazd tego typu, noszący nazwę Eure (pod dowództwem kapitana Pierre’a Billotte’a), zaatakował frontalnie grupę niemieckich wozów i zniszczył 13 z nich (PzKpfw III i PzKpfw IV), sam zaś, pomimo otrzymania 140 trafień, wycofał się z walki niezniszczony[1]. Również zachowała się relacja gen. Heinza Guderiana, który uznał przeciwpancerne działo 47 mm za całkowicie nieskuteczne wobec grubego pancerza francuskiego czołgu[2].

Przypisy

edytuj
  1. Giuliano, Gérard, Les combats du Mont-dieu Mai 1940, Editions Terres Ardennaises, Charleville-Mézières 1990, s. 107.
  2. Heinz Guderian: Panzer Leader. New York: Ballantine Books, 1980, s. 102.

Bibliografia

edytuj
  • Pierre Touzin, Les Engins Blindés Français, 1920–1945, Volume 1, Paris 1976
  • Pierre Touzin, Les véhicules blindés français, 1900–1944, EPA, 1979
  • Jean-Gabriel Jeudy, Chars de France, E.T.A.I., 1997

Linki zewnętrzne

edytuj
  NODES
INTERN 1