Flocken Elektrowagen

Flocken Elektrowagen
	; Zrekonstruowany Flocken Elektrowagen
Producent	Maschinenfabrik A. Flocken
Projektant	Andreas Flocken
Zaprezentowany	1888
Miejsce produkcji	Coburg, Niemcy
	Multimedia w Wikimedia Commons

Flocken Elektrowagen – czterokołowy samochód elektryczny projektu Andreasa Flockena (1845–1913), wyprodukowany w 1888 roku przez Maschinenfabrik A. Flocken w Coburgu.

Najprawdopodobniej pierwszy elektryczny samochód osobowy na świecie^[1]^[2]^[3].

Historia

W latach 80. XIX w. niemiecki przedsiębiorca Andreas Flocken (1845–1913) założył zakład produkcji maszyn w Coburgu^[1]. W 1888 roku otworzył dział elektrotechniczny i opracował projekt czterokołowego samochodu osobowego o napędzie elektrycznym^[1]. W tym samym roku pojazd został zbudowany, a lokalna gazeta Coburger Zeitung określiła go mianem „powozu parowego” (niem. Dampf-Chaise)^[1]^[4]. Pojazd napędzany był przy pomocy akumulatora kwasowo-ołowiowego^[1]. Najprawdopodobniej był to pierwszy elektryczny samochód osobowy na świecie^[1]^[2]^[3].

Nie wiadomo czy Flocken produkował kiedykolwiek samochody tego typu na sprzedaż^[1]. Wiadomo, że konstruował kolejne, ulepszone modele^[1]. Wobec rozwoju silników spalinowych i ich dominacji w konstrukcjach samochodowych, samochód Flockena został zapomniany^[1].

Rekonstrukcja

W 2010 roku Franz Haag podjął się zrekonstruowania samochodu Flockena, który zaprezentował w 2011 roku^[1]^[5]. Pojazd jechał z prędkością 15 km/h i miał zasięg ok. 40 km^[1]. Zrekonstruowany Flocken Elektrowagen prezentowany był na wystawach Deutsches Museum w Monachium^[6]^[7].

Przypisy

↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k Simone Bastian: Erstes Elektroauto der Welt kam aus Coburg. [w:] www.infranken.de [on-line]. 2013-04-20. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).
↑ ^a ^b Stephan Rammler: Volk ohne Wagen: Streitschrift für eine neue Mobilität. S. Fischer Verlag, 2017. ISBN 978-3-10-490428-3. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).
↑ ^a ^b Tom Denton: Electric and Hybrid Vehicles. Routledge, 2016, s. 6. ISBN 978-1-317-55251-2. [dostęp 2018-08-08]. (ang.).
↑ Als Coburg Automobilgeschichte schrieb. [w:] www.stadtgeschichte-coburg.de [on-line]. 2014-06-03. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).
↑ Franz Haag: Die Rekonstruktion des 1888 Flocken Elektrowagen. [w:] www.franz-haag.de [on-line]. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).
↑ Dino unter Dampf. [w:] www.deutsches-museum.de [on-line]. 2015-05-04. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).
↑ Aufgeladen! Elektromobilität zwischen Wunsch und Wirklichkeit, 19. Dezember 2012 bis 15. September 2013. [w:] www.deutsches-museum.de [on-line]. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).

Linki zewnętrzne

Aus Stadt und Land, aus Franken und Thüringen. [w:] Coburger Zeitung [on-line]. 1888-09-28. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).

[:0-1] ↑ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k Simone Bastian: Erstes Elektroauto der Welt kam aus Coburg. [w:] www.infranken.de [on-line]. 2013-04-20. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).

[:5-2] Stephan Rammler: Volk ohne Wagen: Streitschrift für eine neue Mobilität. S. Fischer Verlag, 2017. ISBN 978-3-10-490428-3. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).

[:6-3] Tom Denton: Electric and Hybrid Vehicles. Routledge, 2016, s. 6. ISBN 978-1-317-55251-2. [dostęp 2018-08-08]. (ang.).

[:1-4] Als Coburg Automobilgeschichte schrieb. [w:] www.stadtgeschichte-coburg.de [on-line]. 2014-06-03. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).

[:4-5] Franz Haag: Die Rekonstruktion des 1888 Flocken Elektrowagen. [w:] www.franz-haag.de [on-line]. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).

[:2-6] Dino unter Dampf. [w:] www.deutsches-museum.de [on-line]. 2015-05-04. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).

[:3-7] Aufgeladen! Elektromobilität zwischen Wunsch und Wirklichkeit, 19. Dezember 2012 bis 15. September 2013. [w:] www.deutsches-museum.de [on-line]. [dostęp 2018-08-08]. (niem.).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]