GMC Handi-Bus

Samochód osobowo-dostawczy segmentu F

GMC Handi-Bussamochód dostawczo-osobowy typu van klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką GMC w latach 1964 – 1970.

Pierwsza generacja

edytuj
GMC Handi-Bus I
GMC Handi-Van I
 
GMC Handi-Bus I
Producent

GMC

Zaprezentowany

styczeń 1964

Okres produkcji

1964 – 1967

Miejsce produkcji

  Pontiac

Następca

GMC Handi-Bus II
GMC Handi-Van II

Dane techniczne
Segment

van segmentu F
dostawcze segmentu F

Typy nadwozia

4-drzwiowy van

Napęd

tylny

Rozstaw osi

2286 mm

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Chevrolet Van
Chevrolet Sportvan

Konkurencja

Dodge A100
Ford Econoline

 
GMC Handi-Bus I - tył

GMC Handi-Bus I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Handi-Van.

W połowie lat 60. XX wieku GMC przedstawiło nowy samochód dostawczy opracowany we współpracy z siostrzaną marką Chevrolet w ramach koncernu General Motors[1].

Model Handi-Bus był odpowiedzią na modele Dodge A100 i Ford Econoline[2], podobnie jak on charakteryzując się jednobryłowym, zaokrąglonym nadwoziem z silnikiem umieszczonym pod pierwszym rzędem siedzeń i cofniętą przednią osią. Z przodu znajdowały się okrągłe reflektory, z kolei tylne lampy miały wąski, podłużny kształt[3].

Silniki

edytuj
  • L4 2.5l
  • L6 3.2l
  • L6 3.8l


Druga generacja

edytuj
GMC Handi-Bus II
GMC Handi-Van II
 
GMC Handi-Van II
Producent

GMC

Zaprezentowany

styczeń 1967

Okres produkcji

1967 – 1970

Miejsce produkcji

  Pontiac

Poprzednik

GMC Handi-Bus I
GMC Handi-Van I

Następca

GMC Vandura
GMC Rally

Dane techniczne
Segment

van segmentu F
dostawcze segmentu F

Typy nadwozia

4-drzwiowy van

Napęd

tylny

Rozstaw osi

2286-2743 mm

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Chevrolet Van
Chevrolet Sportvan

Konkurencja

Dodge A100
Ford Econoline

 
GMC Handi-Van II

GMC Handi-Bus II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1967 roku. Osobowa wersja nosiła nazwę Handi-Van.

Druga generacja GMC Handi-Busa została opracowana przez koncern General Motors przy rozwinięciu koncepcji poprzednika. Podobnie jak pierwsza generacja, GMC Handi-Bus II miał jednobryłową karoserię z silnikiem umieszczonym pod przednim rzędem siedzeń[4].

Przód zyskał jednak wyraźniej zaznaczone proporcje, z dużą atrapą chłodnicy. Większe nadwozie przełożyło się na pojemniejszy przedział transportowy lub większą kabinę pasażerską w przypadku wariantu osobowego[5].

Silniki

edytuj
  • L4 3.8l
  • L6 4.1l
  • V8 4.6l
  • V8 5.0l
  • V8 5.7l


Przypisy

edytuj
  1. Handi-Bus. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
  2. 1965: GMC Handi-Van stomps Ford Econoline and Dodge A100. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
  3. Curbside Classic: 1965 GMC Handi-Van. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
  4. Hemmings Find of the Day - 1967 GMC Handi-Van. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
  5. zoldcarsntrucks’s 1969 GMC Handi-Van. [dostęp 2020-04-15]. (ang.).
  NODES