Katowice Akademia
Trwa dyskusja nad usunięciem tego artykułu, kliknij i weź w niej udział.
Ten artykuł dotyczy przyszłego wydarzenia. Informacje w nim zawarte mogą się zmienić wraz z pojawieniem się nowych faktów, a początkowe doniesienia mogą być niepewne. Ostatnie aktualizacje tego artykułu mogą nie odzwierciedlać najbardziej aktualnych informacji.
Katowice Akademia − planowany przystanek osobowy w katowickim Śródmieściu w województwie śląskim w Polsce[2].
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Zarządca | |
| Rodzaj | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 (planowane)[1] |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 (planowane)[1] |
| Linie kolejowe | |
Historia
edytujKoncepcja budowy przystanku w Śródmieściu sięga lat 80. kiedy w ramach projektu Kolei Ruchu Regionalnego zaprojektowano przystanek osobowy z peronem wyspowym, który miał znajdować się na torach linii po której miał odbywać się ruch połączeń aglomeracyjnych[3]. Początkowo przystanek nosił roboczą nazwę Katowice Śródmieście[4], która została następnie zmieniona na Katowice Damrota[3]. Założeniem projektu było skomunikowanie Śródmieścia oraz znajdujących się w okolicy wydziałów Uniwersytetu Śląskiego i Politechniki Śląskiej oraz Państwowej Akademii Muzycznej z których miały napływać potoki pasażerskie[3]. Budowa przystanku z linią aglomeracyjną miała zostać zrealizowana w ramach zadania 1 w latach 1991−1998. Z uwagi na odcięcie finansowe na budowę Kolei Ruchu Regionalnego w 1992 roku do realizacji prac nad I etapem nigdy nie przystąpiono, w związku czym nie podjęto się budowy przystanku[4].
Do pomysłu budowy przystanku w Śródmieściu powrócono w ramach zadania "Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska, Etap I: linia E65 na odc. Będzin − Katowice − Tychy − Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice" związanego z koncepcją Kolei Metropolitalnej. W porównaniu do pierwotnych koncepcji nowym projekcie zakładana jest budowa dwóch peronów jednokrawędziowych, zamiast wyspowego, które mają zostać zlokalizowane na torach wydłużonej w tym celu linii kolejowej nr 659 pomiędzy którą mają biec tory linii kolejowej nr 1 i linii kolejowej nr 138[1]. W nowym projekcie przystanek otrzymał nazwę Katowice Akademia, a przystanek docelowo ma być zlokalizowany pomiędzy ulicą Francuską, a Damrota do których mają się znajdować wejścia na oba perony[1].
Przypisy
edytuj- ↑ a b c d Systra S.A, Wykonanie projektu i pozyskanie niezbędnych pozwoleń wraz z nadzorem autorskim dla odcinka Będzin – Katowice Szopienice Południowe – LOT A1 w ramach projektu "Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska etap I: Linia E65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice - prace przygotowawcze" oraz projektu "Prace na podstawowych ciągach pasażerskich (E30 i E65) na obszarze Śląska etap 1: Linia E65 na odc. Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice", 28 lutego 2019.
- ↑ Śląskie: Największa inwestycja kolejowa z unijnym dofinansowaniem CEF [online], plk-sa.p, 1 lipca 2022 [dostęp 2025-01-08] (pol.).
- ↑ a b c
Jerzy Kowalski. Kolejowy ruch regionalny w GOP nową jakością masowej komunikacji pasażerskiej Śląska. Koncepcja systemu-projektowanie-etapy realizacji. „Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Budownictwo”, s. 65-74, 1991. Gliwice: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej. ISSN 0434-0779.
- ↑ a b Kolej Ruchu Regionalnego [online], Stacja Pyskowice [dostęp 2025-01-05] (pol.).
| Katowice Akademia | ||
| Linia 659 Będzin – Katowice | ||
  |
|
|
